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技师谭伟
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵,喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。根据客户故障描述,车主反应在发动机大修之前并没有失火现象,大修后才有的故障,怀疑是发动机装配问题,建议返厂重新修理,该注意的地方已发送到对话窗口
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2013年的大众帕萨特头一天还好开的。第二天一键启动按去一点没反应,仪表盘也没用任何显示。4s店
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请问仪表盘左右两边的是什么按键,还有就是怎么设置显示剩余多少公里?
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新帕萨特1.8t御尊版仪表盘那两个按键
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2012款帕萨特2.0t顶配,跑了100000公里,电子手刹黄灯一直闪烁,仪表盘上手刹标志也一直闪请问什么原因
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12年帕萨特跑了4万1公里,故障提示06300功能故障:由于压力累积不足,仪表盘显示档位和对角一个小扳手灯一直闪,机油以清除还是闪,行驶正常怎么回事跪求
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老款帕萨特仪表盘左边的长按钮是调时间的,右边的长按钮是干什么的,
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大众帕萨特一键启动按去一点没反应,仪表盘也没用任何显示。4s店人来查了半天也查不出问题!
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《比亚迪宋各个按键详解》了解比亚迪宋的按键布局在汽车中,按键布局是提供驾驶者操作和控制复杂系统的重要组成部分。比亚迪宋作为一款颇受欢迎的汽车,其按键布局经过精心设计,以提供便捷和舒适的驾驶体验。驾驶者
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在所有汽车仪表台统一之前 看看史上最全的按键图解吧
对于仪表台和车内按键,微群里疑问的小伙伴也很多,比如“为什么每个品牌的仪表台都不一样,厂家就是这么培养车主“忠诚”度的么?”还有“为什么明明国产车,非得要‘英显’?销售顾问都认不全你还卖条毛啊,装逼格
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一位女司机总结养车的20大关键点 2014年买车的朋友看过来
2014年国内又新增了2300多万辆新车,这两天不少新车主在微信上问及新车保养的相关问题。如:新车磨合期该多久啊?什么时候可以上高速?发动机在4000转有异响越来越明显,怎么办?在此汽车大师为大家总结
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2024-02-01
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比亚迪e2按键功能说明1. 中控台按键布局比亚迪e2的中控台设计简洁实用,按键功能布局合理,让驾驶者在操控过程中更加便捷。主要功能按键包括:a. 动力模式选择按键比亚迪e2提供多种动力模式供驾驶者选择
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比亚迪宋车内所有按键的使用 按键布局 根据乘客的不同需求,比亚迪宋在车内设计了一系列的按键,方便驾驶者操控各种功能。下面是宋的按键布局以及使用说明。 驾驶员信息显示屏 驾驶员信息显示屏位于仪表盘的中央
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2024-02-20
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2023-08-02
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2024-01-19