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技师吴林你好 不用匹配
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我买的二手老捷达。01年的5v。。水温传感器有点问题。仪表盘水温表不走。报警灯亮。后来看不下去了。就想买个来换。然后我就去拆。结果没弄下来。这下好了。冷车打火正常。热车打不着。必须等车冷一会儿才能打火。以前我没动传感器的时候，热车冷车都一把打火，现在热车打不着，必须等。什么原因。，昨天买了一个新的传感器换上去，仪表盘还是不走，水温报警灯亮。还是热车打不着。
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08款捷达车凉车启动怠速高突突声大还想熄火，1分钟后怠速低了也不突突了，一天启动车都正常。中间清洗过节气门和进气只管总成，换过水温传感器和氧传感器，火花塞缸线都换过，又大修了发动机，第一次打车毛病依旧，挂档起步就灭火，车热了就正常，去4S店电脑显示没故障，最近我发现把进气压力传感器去掉打车正常，就换个原装的还是不行，只有拔掉传感器才正常。哪位大师能帮忙解决下
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你好:我的车是这种情况，有时候热车的时候不好打火，打着火时候会一忍一忍呢，像要熄火似的，还有点抖，过了正常，排气管里面有水样喷出，跑热了没有，火花塞之人上是黑色的，修车师傅说是混合气体过浓，换过前后氧传器，怠速马达，温度压力传感器，曲轴，凸轮轴传感器，碳罐电磁阀，还是不行，到最后说是可能是电路问题，电脑板有问题，请问下大师，真呢有可能是电路问题么，如果换了真的能解决问题吗？您好，如果确定以上检测的都正常的，那就是发动机控制电脑有故障引起的！还有汽油品质怎么样，汽油泵，油路是否不畅都检查一下！测量一下压力，如果压力不足，也不行的！车子放出来点汽油看一下，汽油滤芯，油泵里面的滤网都检查一下，脏不脏，嗯，有时间冷车测量一下缸压，看是否正常！把三元催化器拆掉检查一下看是否堵塞？如果确定您刚刚说到的地方师傅都检查确认没有问题了，那就是发动机电脑板坏了！如果发动机内部机械零部件磨损了，比如活塞，活塞环，气缸套等，造成气缸压力不足也会引起的！如果换电脑板还是解决不了问题么只有换发动机了。 如果更换发动机电脑板以后还不行就需要维修发动机，不需要更换发动机的！
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07年的捷达，冷车启动需要打三四次火，打着还的热一会，不然一加油就熄火，机器还发出嘭，嘭，的声音，而且排出的气体非常难闻，热车就没有问题，喷油头，接气门也清了，水温传感器，油泵都没有问题，今天又把气门的严了，换了几家修理这问题了，修车师傅都不想修了，真迷茫了，求大师指点一下什么问题建议倒喷油嘴试车
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还是老问题，没有解决。冷车启动一次就着。车开一段时间，或者着火一段时间，熄火后马上打火就打不着。车放置一会就可以打着火。电脑检测没有故障码。更换了凸轮轴传感器，水温传感器，清洗了进气门，清洗了怠速马达，火花塞没有问题，高压线也打火，修车师傅说氧传感器问题，有照片，请专家们看看是否要更换？热车启动不了，是和氧传感器有关么？曲轴传感器未找到就没检测。 换了3家修理厂了，这个问题还没解决，真是懊恼。
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大师好，请教一下！ 一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电油压正常。脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了，插上也一样)，故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系，进气温度传感器也有故障，节气门基本设置有问题，需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损，插头阵脚有没有脱落，传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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14年大众宝来，1.6，冷车有时很难不好启动。没有故障码，这车新车开了半年就有这现象，只是没这明显。当时4S也看不出问题，主要是每次去他有很好启动，所以一直查不出，最近越来越不好启动，要多打几下马达才有用，启动了有时候抖几下会熄火，只要启动了开着没什么问题。最近换了油泵，火花塞，清洗了节气门，换了汽油滤芯，换了氧传感器，换了水温传感器，反正就是解决不了问题。换了油泵还是好了几天你好，根据你的描述，如果新车就有这个故障现象的话，你这个主要检查曲轴位置传感器信号盘安装位置是否正确，这个必须要把变速箱抬下来才能够检查的到。
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我的车捷达08款自动挡凉车启动怠速突突喘气，1分钟后怠速低了也不突突了，一天启动车都正常。中间清洗过节气门电脑匹配过和清洗过进气只管总成，换过水温传感器和氧传感器，火花塞缸线都换过，又大修了发动机，第一次打车毛病依旧，挂档起步就灭火，车热了就正常，去4S店电脑显示没故障，最近我发现把进气压力传感器去掉打车正常，就换个原装的还是不行，只有拔掉传感器才正常。哪位大师能帮忙解决下
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还是老问题，没有解决。冷车启动一次就着。车开一段时间，或者着火一段时间，熄火后马上打火就打不着。车放置一会就可以打着火。电脑检测没有故障码。更换了凸轮轴传感器，水温传感器，清洗了进气门，清洗了怠速马达，火花塞没有问题，高压线也打火，修车师傅说氧传感器问题，有照片，请专家们看看是否要更换？热车启动不了，是和氧传感器有关么？曲轴传感器也更换了，问题依然存在？下面是用手机检测的数据，谁能解读一下，给出一个正确的方案。 换了4家修理厂了，这个问题还没解决，真是懊恼。
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07年的捷达，冷车启动需要打三四次火，打着还的热一会，不然一加油就熄火，机器还发出嘭，嘭，的声音，而且排出的气体非常难闻，热车就没有问题，喷油头，接气门也清了，水温传感器，油泵都没有问题，今天又把缸头气门的积碳清了，换了几家修理这问题了，修车师傅都不想修了，真迷茫了，明天准备在换个接气门试试，求大师指点一下什么问题
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发动机散热不良，发动机散热不良,82度的节温器换成78度的节温器
发动机散热不良问题及解决方法发动机散热不良是车辆使用过程中可能遇到的一个重要问题。当发动机在运行过程中无法有效散热时，会导致发动机温度升高，从而影响汽车性能和寿命。本文将探讨一种解决方法：将原本82度
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2023-07-26
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节温器工作原理，汽车节温器工作原理
节温器工作原理 汽车的节温器是引擎冷却系统中的一个重要部件，它起着控制引擎温度的关键作用。节温器的工作原理是通过调整冷却液的流动来控制引擎的温度。冷却系统的重要性冷却系统是引擎正常运行所必需的，因为长
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2023-10-18
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驻车加热器故障修理
驻车加热器是汽车用于在冬季或寒冷地区保持发动机的温度的设备。因为发动机在低温下启动的时候需要更多的燃料和更长时间的运行来达到正常工作的温度，所以驻车加热器可以将冷却液加热至相对温暖的温度，从而使引擎在
汽车故障
2023-04-19
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冷却液温度传感器，冷却液温度传感器采用的是什么的热敏电阻
冷却液温度传感器是汽车引擎管理系统的一个重要组成部分。其作用是测量冷却液的温度并将数据传输给电脑，以确保引擎能够始终以最佳工作温度运转，从而保证汽车性能和寿命。冷却液温度传感器采用的是一种热敏电阻。这
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2023-05-14
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气暖驻车加热器故障代码
气暖驻车加热器故障代码是在汽车空调系统中的故障提示码之一，通过这些代码，车主可以快速了解加热器是否正常工作。首先，需要了解加热器的基本原理。加热器是空调系统中的一个重要组成部分，它可以将引擎冷却液中的
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2023-05-03
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驻车加热器故障修理
驻车加热器是汽车用于在冬季或寒冷地区保持发动机的温度的设备。因为发动机在低温下启动的时候需要更多的燃料和更长时间的运行来达到正常工作的温度，所以驻车加热器可以将冷却液加热至相对温暖的温度，从而使引擎在
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了暖风不热
怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了暖风不热什么是节温器在汽车中，节温器是一个非常重要的部件，它起到了控制发动机温度的作用。节温器的主要功能是通过控制冷却液的流动来保持发动机在适当的温度范围内运行。
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2023-08-14
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2023-04-27
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