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技师孙奇手刹片卡住了，检查一下手刹片，还有手刹拉线有没有问题 -
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匿名网友冬天碰到过手刹冻死的情况，稍用力就开了，今天不敢开了。 -
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匿名网友手刹线怎么看？ -
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技师孙奇这个需要拆掉后轮，拆掉后轮的刹车盘才可以看到，你自己检查不了。 -
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匿名网友能加油冲开吗？ -
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技师孙奇可以试一下。 -
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技师孙奇但是注意安全。 -
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技师孙奇应该可以重开的。 -
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匿名网友加油冲开了，谢谢 -
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技师孙奇好的，客气了 -
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技师孙奇下次拉手刹的时候不要拉得太紧，稍微拉一下就可以。
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一、12年桑塔纳志俊CNG ，秋天的时候换的壳牌80-90 gl-4齿轮油最近发现天冷挂档非常不好挂，，只有行驶一会儿就好了。 后来直接换了福斯75-90 然后又正常了，好挂档了。这是什么原因？？？ 二、离合器每次放时候感觉车身抖的厉害，必须给点油起步才正常。这个是怎么回事？这个导致不好挂挡的主要是因为变速箱油粘度不同所以导致的，只要更换了稀的粘度就可以了，还有车子起步抖动主要是离合器压盘有问题导致车子缓冲不好导致的
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11年大众志俊，车子放一天两天的，打车突突，好像红油不足起的， 3两年后恢复正常，还有报以下故障码， 。电池阀，和碳罐都换新的了，碳罐副厂的，，请问到底什么原因，两者有关系吗？首先副厂得贪官不可以用的，他不容易解决问题，第二个问题，冷车启动检查一下火花塞点火线圈应该是点火不良的问题。
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我开的五代桑塔拿，2018年12月份出现水温过高，汽缸垫坏了，修好后昨天早上开了十公里右的车，水温报警灯又响了，今天早上又响了，打开大盖水温正常，仪表盘显示也正常，停一会就好了，请问大师是什么原因造成的。根据描述，你好！这个是水壶上的水位传感器有问题，更换水位传感器即可。
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我开的是桑塔纳志俊 08年的 二手车 买来开后来高温 水温传感器 调温器 热敏开关都换了 （水泵换正时皮带时一起换掉了）最后还是不行 后来拆缸头 缸头有些地方腐烂了拿去焊好了 缸头也磨了 。上高速没事 后来下高速灯红绿灯水温表动了一点点，后来又回到正常。然后第二天开车走下面回来 我开空调水温表直接在图片那不回了 后来开着又回到正常。开空调开起来水温正常，车停下来又动一点，后来关掉空调 比开空调好点。要开一段时间水温才会动 。请问技师们，这是怎么回事？
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桑塔纳3000 用电脑查没有任何故障，现在车能打着，怠速正常，发动机空转正常，挂一档行走，左脚刚放离合器，右脚加油行走，突然没有了怠速，怠速直接在850转降到300转。要不就直接灭了。在打着发动机怠速一样正常，要行使就要狠点给油门，车子才能正常行走，换二档时感觉车憋的，排气管突突的厉害，正常行驶，车子无力，加油时不恨车子就不走。不恨点踩油门，脚踏板就没反应。连续踩几下可正常，尤其是起步时最严重，行驶时就是有点顿挫感。这是什么原因你好！让维修师傅给你检查一下发动机存在缺缸吗！火花塞工作好吗！空气流量计好吗！
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桑塔纳志俊出租车版2010年1.8L双燃料 前两个月在一次一星期没开之后，开始出现异常，然后每天电压低，经常停一晚上就打不着火了，开着车路边停车，回来还是能打着火的。然后直到有一次，我又一星期没开车，然后打不着火了，习惯了，就用移动电源打着火，然后怠速下把移动电源拿走竟然熄火，怀疑可能是电瓶亏电报废了，反正用了很久了就换了个电池，瓦尔塔蓝屏，最近20天每天开，早上5公里，晚上5公里开大灯，一开始都感觉正常，突然最近几天，感觉车慢慢的没电了，就是那种每次打火都越来越吃力的感觉，车窗已经不够力升上去了，需要手借力推上去，怀疑发电机问题，但是应该没有全坏，不然应该支持不了那么久的打火，大灯，冷却风扇等等电器，求如何排除故障和维修，谢谢~
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桑塔纳志俊2010年的车，手挡，跑了十二万公里。现在的问题是我水温表显示水温90度不到（开多久都这样，不会超过90度），正常，但是水温警报灯闪烁。甚至我停了一晚上的车，出去不到一公里又开始警报。已经检查冷却液不缺（刚换冷却液3个月，就是里面有点水垢）。请问这种情况什么问题，这几天没时间修，要用车，一直开有什么影响没有？需要把防冻液水壶上面的液位传感器更换了就好了，防冻液太脏的话也会影响，需要把防冻液管路清洗一下加入新的防冻液
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仪表盘上的水温显示正常90度，用电脑查数据水温显示140度，用电脑读取故障码，有一个“冷却液温度传感器信号太小”的故障。 不打着车，故障能清除掉，温度在电脑上的数一直不停地变化。打着车后故障码还是出现，电脑显示温度还是140度。 打着车故障码就清不掉了。 传感器换后还是一样，油耗也增加了不少，车开起来感觉没力… 请问大师们这是怎么回事！！！急急急急急急！！！！！ 电子扇也能正常停转
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2006年的桑塔纳3000，跑了18万公里，车况一般，最近车子突然抖动历害，发动着就开始抖，开起来低速高速都抖，低速抖动严重，高速稍好一点，换挡时抖动特别严重，费油、无力、速度上不去，排气管声音异常。刚开始是间歇性的，昨天抖今天不抖，现在是天天抖，到修理厂检查说是氧传感器的问题，从旧车上拆了一个插头不匹配无法更换，但我自已感觉好象是缺缸或火花塞的问题。那位大师指点下到底是什么问题？1+根据你的描述，你的这个情况检查是氧传感器问题，而且报的是加热问题，一般是氧传感器或者线路问题 2.建议把插头拔掉进行测量一下线路是不是正常的 很高兴为你解答
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仪表盘上的水温显示正常90度，用电脑查数据水温显示140度，用电脑读取故障码，有一个“冷却液温度传感器信号太小”的故障。 不打着车，故障能清除掉，温度在电脑上的数一直不停地变化。打着车后故障码还是出现，电脑显示温度还是140度。 打着车故障码就清不掉了。 传感器换后还是一样，油耗也增加了不少，车开起来感觉没力… 请问大师们这是怎么回事！！！急急急急急急！！！！！检查水温传感器插头到发动机ECU的线路
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五菱宏光s3挂档打不着火吗
【文案】五菱宏光s3挂档打不着火吗探秘五菱宏光s3挂档问题五菱宏光s3作为一款备受关注的SUV车型，备受消费者青睐。然而，近日却有部分车主反映，车辆在挂档后打不着火的问题，引发了广泛关注。为了解决这一
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二档起步真的不好吗？为什么这么多人还在做！
经常听到议论，认为自己的车性能好，二档就可以起步；甚至有些车主还在学习如何二档起步不熄火！我们在学车的时候，教练告诉我们用1挡起步，挂错挡教练会大发雷霆，我们平时开车2挡起步就不行吗？ 什么是二档起
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