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技师任德智没有
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技师任德智只能更换顶筒解决
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技师任德智或不管他
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匿名网友陶瓷保护剂一点好处也木有吗
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技师任德智可以好一点,但解决不了声音
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匿名网友谢谢
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技师任德智机油中都含这些保护剂
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匿名网友这样的啊
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技师任德智一般没必要
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匿名网友好的,谢谢
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2019款宝来1.4t下坡不升档 怠速3 4千转变速箱系统主要可以识别驾驶员的3个驾驶意愿。踩油门加速,踩刹车减速,不踩油门不踩刹车自动滑行。 当车辆上坡时,虽然加速,但负荷过大,坡度太陡,不会升档,属于负荷条件不满足。 下坡时,不踩刹车,不踩油门,车辆识别驾驶意愿为滑行,这时不会升档,负荷大了,速度慢了,反而会降档。 综合以上特性分析,车主描述的为正常现象。
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车挂档的问题。离合器踩下去然后挂一档,会有打齿的情况。如果离合器踩下去等三秒钟再挂一档,就不会有这种情况出现。另外一档换二挡也会这样。请问这个是应该检查哪里?大众宝来2004款 1.8t。你好,这种情况的话一般与离合器系统或者里面同步器齿轮有关系,这个档线一般只要没有卡滞不影响的,有时间档线先拆开看下怎么样没事重点检查离合器系统及一档同步器齿轮是否有问题导致的
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大众宝来1.8T。2档换3档顿挫感大。而且急加油打滑是什么情况你好,老款宝来的这种情况一般是3档的离合片磨损间隙大了导致顿挫或者打滑,这个应该只能大修自动变速器
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大众经典宝来1.8手动档 (2002年), 原来1.2.3.4.5档都好进退档就是倒档不好进档就调了排档线,之后倒档和1.2.3.4档都好进退档,但是进5档原位置就变成了3档,变速器空档的情况下向右推到尽头挂进原5档位置也是3档,而且很不好进档。之后又调了选档线和进档线,两条线现在都不是原来的位置了,现在的情况是:倒档和1.2.3档都好进出档,4档不好进档,推进5档的位置依然进不了,还是3档。问如何解决这个问题?检查下档位线调节是否正确
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机油好坏与经常拖档有关系吗? 我的车十多年二手车买来,是03款大众宝来手动挡。一开始我开的是有问题,但后来我是一千七、八转加一个档,这样次数很少了,感觉速度上去了档位不上去,发动机就会有轰鸣声,而且档位不上去拖档就会更频繁。因为烧机油,以前加的是(磁护),加磁护拖档还好甚至没有,但前几天加了红壳的(加德士),之后开起来就老是拖档。麻烦懂得人帮我解答一下并帮我支支招,谢谢了!对于1.8排量的发动机,在1800转开始换挡,是不应该存在拖档的情况,不过要注意换上下一个档位以后,在离合器完全释放时,这个时候的发动机转速能够达到多少。如果这个时候转速过低,就会拖档。这种情况除了与发动机性能有关以外,还与驾驶员换挡的速度,与路况有关系 其次就是机油与发动机动力有直接关系,动力与拖档有关系,所以说机油是有可能引起拖档 机油的主要作用是润滑,密封,冷却等。性能差的机油,会引起润滑力度不够,就引起发动机自身运行阻力加大。如果密封性能不良,就引起气缸压力流失,引起相关零件不能达到自己理想的工作状态。
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07年经典宝来报电磁阀7(N94)36-00断路 一直在3档 行驶中偶尔能上4档 但重新起步又在3档你好,根据故障码一般是变速箱电磁阀有问题或者是断路导致跳档异常的,有时间重点检查一下变速箱电磁阀,这个有问题会导致跳档异常
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2004年老款自动档1.8大众宝来,转速上去了,速度上不上,你好,你这种情况是变速器内部打滑了,通常最容易打滑的是3档离合片,你可以先用电脑检查有没有转速传感器或者电磁阀故障,如果没有这些故障影响锁档,那就只能解体变速器进行维修
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北京现代途胜二三当挂不进1.检查一下换档机构的胶套是否有间隙2.更换变速箱油时 试下用手扳变速箱挂档拨叉是否能挂到2 3档、如果还是不行 就得查变速箱 检查2 3档同步器了 因为2 3档是共用一个同步齿环的 3.试着用手扳变速箱的拨叉能否挂入 不行的话 就得拆变速箱检查了
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停在P档锁了,如何解决你好,首先看下踩刹车锁档位的电磁阀有没有动作,没有动作就是刹车灯开关的问题,有动作接不开就是电磁阀的问题
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车子,换挡过程中有脱挡的声音,时间有点长,例如速度20迈换三档时有脱挡的声音,持续几秒钟,感觉离合好象切不开,这是怎么回事?你要1档10-15更换 2档,30更换,你在看看
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挂档异响,踩刹车异响
车辆出现挂档异响,踩刹车异响的情况,这种情况分为两种,一是手动挡的车型出现挂档异响的情况,这种情况一般都是离合器三件套老化造成的,这种故障表现,这种情况需要具体检查一下,离合器三件套,如果老化严重,需
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