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技师关亮亮这样的现象建议你先对线束的插头,进行检查,有可能是因为淋水的原因,导致线束插头短路,或者是接触不良。可以检查完现术之后清洁一下节气门体然后切断电瓶线再试一下,应该就可以解决
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周锋践节气门才换了六个月,不用清洗吧
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技师关亮亮节气门体刚刚更换的,应该不是伤了那么这种情况先检查一下线束的插头,如果确定没有问题的话得考虑可能是传感器的故障了
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周锋践传感器不能调吧,直接更换,更换时候断电瓶线不
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周锋践在忙吗,?怠速有时候正常,有时候忽高忽低
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技师关亮亮传感器应该是不能调整,如果是更换的话是不用断电瓶线,最好是在更换以前使用整个电脑读一下他的数据流,看看怠速触点是否闭合
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周锋践你好怠速不稳,和三元催化器有关系没
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周锋践三元催化器行驶中有响声,熄火后也响
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技师关亮亮熄火后是听到三元催化器热胀冷缩发出的声音,这个跟怠速不稳关系不是很大,除非堵塞非常的严重
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周锋践堵塞非常严重还有别的什么症状,,电脑可以检测到这的故障码不?
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技师关亮亮如果是三元催化器堵的特别严重,那么车辆在刚刚启动时还是能够找车的,但是肯定会出现加速不良或者是接着熄火的现象,三元催化器堵到50%以上那么高速行驶时,加油不足的
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怠速不稳、故障灯亮前几天怠速是高是低,甚至经常死火,拆怠速马达、节气门清洗后,不会低了;但空档时又会上升到2千左右,有时降不下来,而且故障灯也亮。又去维修店检查,怠速马达电压低,马上换了个新的怠速马达,匹配后正常,以为修好了。开上路不够一公里,怠速又会偏高,故障灯又亮,电脑检查又是怠速马达电压过低请问有谁解决过此显象的故障?
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故障灯亮,怠速忽高忽低,空挡一下上到近3000转,于是去修理,说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达,所以电脑检测故障码怠速过高,同时更换了四个火花塞,这个其实早该换了,正好顺便换掉,跑了一会,怠速又上来,而且故障灯又亮,于是回去又清洗了一下,但是试了一下怠速还是下不去,于是建议我更换新的怠速马达,但是换好后,怠速一直下不来,着车情况空档就维持在900转上下,前后调试了两个多小时,勉强把怠速维持在700多800多样子,但是空档情况下还是有点飘忽,而且油门突然卡的厉害,建议我跑跑试试,不行再回去看,跑了挺多了,情况没改变,什么原因啊,起亚狮跑2013款自动高配这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体,一般是这两个地方出问题,造成的发动机怠速不稳。
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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10年江淮瑞鹰!凉车时加速有时一串一串的!好像加不上油!怠速时忽高忽低的!前几天有个故障码是前氧传感器无响应!修配厂用电脑清除了!没换件!是它的问题么!麻烦帮我分析下!谢谢各位大师了!
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奇瑞A516冬天早上汽车怠速不稳,忽高忽低,前面机器砰砰响,像是却钢,机器斗。有时候发动机故障灯亮,需要关火从新打火,着火一分钟机器怠速就稳了,请问怎么回事,节气门刚清晰完。谢谢大家了。
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08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速,只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低,低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞,高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障,就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问,这可怎么解决?是哪里的故障请大师帮忙?
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乐驰 跑了五万公里 之前怠速马达出现过问题 怠速忽高忽低 换了一个新的马达现在没问题了 但仪表盘亮黄灯 就是那个发动机故障灯 电脑消码后熄火再打着还会亮黄灯 用电脑检测显示说 节气门踏板位置传感器输入电压低 请问是什么问题?
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东风小康k17才跑了一万多公里,就怠速不稳抖动忽高忽低有时还会灭火,车速低的时候还有种加不上油的感觉车速高了就没问题了,故障灯也忽明忽灭的。4s店电脑显示油门电压低,修理厂说可能是加的油不好,老长时间了也解决不好,到底是怎么回事呢求大师给解答下
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你好!我的车是12年11月的一汽捷达、行驶了4万多公里、最近几天出现怠速忽高忽低、发动机抖动、故障灯常亮、电脑检测是进气压力传感器问题、可是更换传感器后问题还是没有解决?希望师傅解答
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老师你好,我车在前天安装了个滴滴桔视记录仪,早上安装,晚上就录不了了,切全程高温,手都不能久放,第二天重新去安装,折腾了快一个小时,小伙说安装不了,然后车辆发电机不发电了,发电值8.3,换了个新的发电机,出现现在怠速全程1000,切怠速情况下,发动机温度一直高,风扇转个不停,然后电脑重新匹配节气门,节气门现在怠速600忽高忽低,容易灭火,刹车会变硬,但节气门没有故障码,车辆很难开现在根据你描述的故障情况这个是加装的记录仪的关系,记录仪用电量太大了,导致车辆发电机损坏了,要看一下接的电源线用的是那个部件的电源,有可能是把模块和传感器损坏了,具体需要读取数据流,检查一下全车的数据流看一下,进气压力传感器报故障会影响到怠速不稳,先把传感器更换了,再对一下其它的数据流看看有没有问题
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