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技师李强你好在吗？ -
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匿名网友在
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我的车是别克君越，2013款，2.0T的。自从去年开始就出现发动机加速无力，加速抽搐的很厉害！请问该怎么办？去修理厂修过四五次了都没解决了，现在发动机什么火花塞换个三四次了，活塞都换过了，还有曲什么轴也换了，上次还还了一个进气感应杆，但是还是没解决问题！而去找车噪音很大，着车也感觉给不上油。但最主要问题就是加速的时候抽搐非常厉害，发动机还伴有次啦次啦的声音！求大神救救我的爱车吧
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2012款宝马进口x1 28i 现行驶124000公里，从18年开始出现动力衰减，涡轮增压器，高压油泵，低压油泵，点火线圈，喷油嘴换过3租，火花塞换过10组，电子节温器，前后氧传感器，三元催化，水箱，全部都换的新的在这一年当中，我还打开过缸盖清理过活塞上面的积碳以及用核桃砂清理过气门积碳，现在车的动力急剧衰减，表现为加速不行，提速慢，发动机发闷，一组火花塞只能用几千公里后就明显感觉发动机没劲儿发闷，换一组新的火花塞动力会恢复一点，发动机不报故障！！现在车的动力大不如以前，修了一年多了至今没人能解决我得动力衰减问题！根据您的这个描述，如果描述准确的情况下来讲，根据这些数据反馈，这个修理厂针对此关车辆的技术了解严重不正确，也就是说车辆的这个维修充分反映的一点就是车辆在检查完全不自信，或者说车辆最开始最初级的维修，全部使用了副厂零部件，经过使用的副厂零部件，对自己的维修不准确，甚至一度怀疑更换的零部件存在问题，而没有任何征兆，就盲目的重复性进行更换，直到车辆追踪没有被解决的问题。车辆发动机，动力输出不够，最基本的，车辆怠速读取发动机运转情况，车辆跑起来的时候，急加速的过程读取发动机的涡轮增压，控制压力，增压压力已经达到多少了，这个必须要看。车辆的三元催化堵塞。燃油供给系统的压力流量，这是必须检查的基本参数。
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10款进口325i 凉车启动会抖动5-10秒，热车怠速正常，但是不管凉车还是热车，怠速踩油门，车都会抽搐一下，尤其红绿灯，火花塞上次保养换的，节气门，缸内和气门积碳都洗过，没有改善，踩油门像视频里面这样掉转速，先掉然后再起来，修理师傅怀疑有漏气，但是不知道哪里漏，还有就是感觉怠速方向盘震手，第二个视频发动机是热车怠速，工况正常吗该车出现车辆抖动情况，而且节气门和缸内积碳都清洗过，怀疑有漏气的地方，但是并没有检查出来，所以建议对碳罐和曲轴箱通风进行排查
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新桑塔纳17万公里，最近出现怠速不规律的发动机抖动一下，因为不是那种持续的怠速不稳所以感觉抖的时候比较猛烈，而且行驶停车怠速前十秒左右怠速更稳，然后就开始不规律的抽动一下一下的，火花塞换了，车子改气的，但是用油也是同样情况，节气门也洗了，我用obd接口测了下没有故障码，进气压力传感器也拿下来洗了下，但是问题依然存在，不知道还会是什么问题了，车子开起来感觉没问题，换了火花塞和点火线圈胶管后感觉提速也有劲了，就是怠速抽抽这种情况建议重点读取发动机的数据流，重点检查发动机节气门信号，水温信号，进气压力传感器信号，看是否正常传感器有损坏的，需要及时更换。发动机和节气门连接的真空管路油箱通风管路有破损，密封不好，需要修复。
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2012款，起亚K5 2.0自吸 间接性的，出去怠速不稳，上串下跳的怠速，一会400一会700，抖动，哮喘一样，过一会又好了，有时候还会熄火，怠速状态，行驶没问题，尤其是怠速停着的时候，抖动熄火了，也不影响点火，一点就着了，过一会又会抖动，节气门，喷油嘴，火花塞，都换了，还是没用，前两天电脑检测1缸失火，换了点火线圈了，还是出现这问题了，怠速抖动熄火，但是也不出发动机故障灯，半年了，一直没能解决这问题，有没有大师能解决一下，跑了好多修理厂都没头绪，你好，首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞，节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力，正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致？如果正时不对，就会造成怠速不稳，甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
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我的是东风风光330，共跑了五万公里，车热的时候待速过高，1200转，这时候，车没油了，到加油站去加油，根本就不敢熄火，熄火了的话就打不着了，要停在旁边，等风机自己启动了之后，待速就会恢复正常，没办法，就到修理厂去检查，电脑读出来是进气压力传感器的问题，但是换了两个新的，也还是没解决问题，节气门也刚洗过，火花塞也刚换过，三个滤清器，也都刚换过新的，修理厂也都换过几家，就是没解决问题，银子花了差不多一千，车热时，待速过高，的问题，就是没办法解决，求大师们的高见。这个和三元催化没关系，换个水温传感器，原厂的
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帮帮忙，我有一辆05款奥迪A6L3.0自然吸气的车，现在开起来热车加速无力低速加油门顿挫耸车，过2000转就好很多，冷车基本没事，水温到了正常状态就开始了，点火线圈火花塞也换了，三元也洗过，油路也没问题，发动机故障码就两个一个是机油温度传感器故障，一个是报P1998摩擦过大，变速箱检测过肯定没问题也刚刚换过油，节气门也洗过匹配过，今年大修换过发动机总成，之前就有这个问题换过发动机还是这样，不过新发动机用的还是旧的凸轮轴，现在都不知道到底是什么问题了
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力帆620CVT方向盘抖动非常厉害，1.波箱油已经更换过，2.发动机悬置三个已经换过（不过应该都是副厂）3.发动机油在年前就换过 4.火花塞（不知道热值多少）在刚用了一万五千公里。5.节气门换火花塞时候清洗过。现在每次着车转速1500左右，瞬间就变900左右，可能怠速不稳！（就是怠速时挂D档踩刹车或者挂R档方向盘就抖，N档或者P档原来也有，不过不怎么抖，怠速开冷气就不抖），高速也不会抖，大师们怎样解决？PS会不会进气温度压力传感器问题？有时候打着车也死火，这情况比较少。
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车子是南京菲亚特西耶那1.5自动挡的车子，发动机动力不足，不易加速；排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声！ 火花塞积碳过多；，火花塞清理干净装上去动力就好很多，没过一天动力又没了，自己试过火花塞装上没一会就全是碳灰，是不是为混合气过浓的缘故？进气压力传感器插头拔开后试车完 火花塞的积碳就很一二缸轻微三四缸无积碳，插上开起来不用几公里就整个火花塞都是厚厚的碳粉， 火花塞，进气压力传感器，点火线圈，碳罐电磁阀，喷油嘴，空气滤芯，都是新换的， 节气门有大概清洗 目测干净！ 是不是这个进气压力传感器不好？ 自己感觉是混合气过浓这个原因 跪求大神帮忙，感激不尽！ 如果没看懂麻烦加个**拍给你看， ***88045889您好，这种情况的话，进气压力传感器更换过了，那么应该是可以排除的。火花塞发黑，说明混合汽过浓，这个需要检查下喷油嘴的喷油脉冲是不是频率过高，也就是说电脑板是不是控制喷油量过大了，检查下氧传感器的工作数据以及喷油嘴的雾化效果看看。
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零七年polo，表显8万公里，新买的二手车，但是估计是个事故车。发动机缸盖螺丝不一样，着车怠速不稳就像人喘气咳嗽似得，火花塞换完一天后就黑了。氧传感器有问题，换了新的氧传感器，修理厂用电脑检测显示断路。但是不知道怎么解决，修车师傅说你要修的话就得把车放这儿，然后拆开慢慢研究。而且换氧传感器也不一定会修好。总体来说就是喷油量大，燃烧不良，汽车尾气太重，验车肯定过不了，请师傅们指导下该怎么维修。
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汽车抽抽什么原因，汽车抽搐是什么原因
汽车抽搐，咋回事儿？ 嘿，老表们！今天咱来说说汽车抽搐的事儿。你有没有遇到过开车开着开着，车突然跟抽风一样抖起来的情况？这到底是咋回事儿呢？别着急，让我来给你谝一谝。 积碳过多 汽车抽搐的原因之一可能
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2024-07-04
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汽车抽搐什么原因引起，汽车抽搐是什么原因
汽车抽搐，原因大揭秘！ 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车抽搐的那些事儿。你有没有遇到过汽车开着开着突然抖动得像抽风一样的情况？别担心，让我来给你分析分析。 积碳过多 首先，可能是喷油嘴和节气门积碳过多。
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2024-06-27
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车抽搐是什么原因查明，车子抽搐是什么原因
车子抽搐，原因何在？ 嘿，各位老表！今天咱来聊聊车子抽搐的事儿。你有没有遇到过车子开着开着，突然像得了癫痫一样，一抖一抖的？这到底是咋回事儿呢？别着急，我来给大家八一八。 积碳太多，小妖精在捣蛋 首先
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2024-07-01
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抽油泵不抽油，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来说说这抽油泵不抽油的事儿。你说这好好的抽油泵，咋就突然不抽油了呢？这可急死个人了！别着急，我来给大家分析分析。 原因分析 1. 油面太低：这就好比你去打水
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2024-07-02
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汽车抽油泵堵塞原因，汽车抽油泵堵塞原因分析
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2024-07-12
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