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技师程良建你好,这个可能不是离合器形成影响,应该穿上合适的鞋子,同时,也不建议你的想法,那样会影响驾驶时舒适性
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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扳手灯经常亮,到4s店检查离合器高位开关坏了,换了一个以后,现在车开起来踩离合器感觉行程变短了!原先启动挂一档离合器抬一点车才会走,现在离合器一松车就走了!并且现在感觉踩离合器感觉像没有踩到底似的!我打电话问技师,他说没有关系,习惯就好了!我就想问他们这样调了离合器的行程会不会伤车子?对车子有什么影响?这个不伤车,只是行程变短一些,对离合器片不会伤害,对用车没多大影响。实在不放心,到4s.店点整到自己原来的位置
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04年的老车,昨天高速服务区出现挂档挂不上,怎么试所有档都挂不上,偶尔挂了个倒档离合器松一点又向后冲一下熄火了,就向离合器一下子全放开那样,熄火情况下踩不踩离合都能挂档,后来试了一下又可以了就离开高速,但是在小巷子开的时候一直踩离合器1⃣️2⃣️档开半离合时能感觉到发动机仓有异响,我猜想的是离合器泵坏了,请问各位大师这是什么情况。维修要多少钱。地址福州,大过年的希望大师说的详细点以免维修时被黑,
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丰田卡罗拉,手动挡2015年底买。离合器要松到底车子才能开走,总是熄火。开过我车的小伙伴都说这个离合器太高了,不好开,去4s店问过。他说这款是液压离合器不能调。刚才在上面咨询了几个技师,有说这款确实不可以调,但可以换离合三件套的,有说是可以调整的,现在就不知道该怎么办了?4s店又很强势,如果我说要换离合三件套,他肯定说没有坏不能换。如果我说,可以调,他又说不可以调。请问各位要怎么解决?建议调整处理
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大师您好,我是新桑塔纳手动挡的,应为离合器较高又硬,很难踩,想问一下,我现在换挡离合器没有踩到底的,但是已经过了离合点,换挡也没有任何不畅和打齿现象,这样换挡轻松点,请问这样对车是否有害?谢谢大师,还有一个问题就是现在市面上的自动离合器安全系数怎么样?就是换挡不用踩离合的设备,是否可以加装?两个问题,请大师给与解答,谢谢。
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你好!我的车是12年科鲁兹手动档,93000公里了。近一年多发现离合有点问题,主要在静止状态下一档平地起步时发生。当离合松到五分之四,接近全部松开的时候,感觉离合同档位咬合不到,突突突的响,有点打滑,类似像陡坡上起步时的感觉,但如果松离合时跳过五分之四位置不做停顿,如从五分之三位置停顿一下后,再完全松开,并配合油门,一般不会出现此情况,其它档位都正常,挂档也没有问题。只是在起步时会这样,另外感觉车在起步那会没力。汽修师傅说是离合盘不平,造成了打滑和无力,需更换离合盘,离合泵及其他共四个零件,可保证完全解决问题!费用在一千八左右。请问下师傅大神,这个问题需要这么弄一下么?不是钱的问题,而是值得这样吗?还有就是,真的是这样的问题么?如此解决可行吗?
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启动车辆一档起步,离合器在快松完的一个点上,整个车就开始抖动,发动机就像要熄火一样声音都变了,而且就在快松完那个点抖动,松完离合器车往前蹿一下。换挡都不抖,就是顿挫感强烈,需要补油。这个发生在自驾游回来后,从山上下来后突然离合器变轻了,同事说刹车油可能少了,加了刹车油后离合器恢复以前一样,就是起步抖动。在等红绿灯起步不敢跟车太近,跟远了后面就传来一片喇叭声。还有就是启动车辆后踩离合器能听到发动机舱传来哗啦哗啦的声音,不启动不通电踩离合器又听不到声音。请问这是什么原因?1年8个月的车,目前行驶32000多公里。离合器片、压盘、分离轴承磨损,需要更换。哗啦哗啦是分离轴承磨损后发出来的异响声。
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挂档的时候没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声,我之所以一直没有再去重新换离合,就是觉得奇怪,如果离合分离不清,我踩油门挂倒挡的时候应该打齿啊,可又没有这样,不过没换离合前,基本倒挡一次挂入,现在倒挡经常顶齿,要再踩一次离合才能挂入。 离合器现在调的比较高,感觉松开4厘米左右车才走。 现在4档也难挂,有时候要两脚离合才行,4档难挂也是去年换离合后一段时间出现的,但当时没出现一档不好摘挡的情况。 离合器瞬间踩下去,然后瞬间的摘挡,有一半的概率不卡,踩离合越快,卡的概率越小,我都担心这样下去底板被踩穿了。 有时候踩离合停半秒后摘挡,也不卡,但摘早了,或者摘晚了,2-3秒钟后摘挡会卡。 热车和冷车一样,没有区别。 车发动后,不行走,摘挡没有任何问题,所以有人说一档同步器坏了,我觉得也不像。 网上三菱翼神出现不少一档难摘的情况是一轴花键生锈,我去翼神论坛问一档难摘的时候 ,倒挡是否打齿,也没得到答复。 -------- 想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。 你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一建议将我们离合器踩到底之后多等个2到3秒中如果故障现象不在线那么就建议对我们离合器压盘做更换处理或者是这样继续使用
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1.低档位切换时,无论慢松离合还是快松离合,都会产生哐当异响和严重的顿挫(主要是1~2档切换时) 2.另外在一二档低速行驶时(不踩离合,不半离合,通常在小区内或市内跟车缓慢行驶时),收油会产生哐当和顿挫,此时再轻轻给油或重给油也会产生哐当和顿挫。 补充:在几处汽修厂都检修过,一说是差速器间隔问题,一说是离合磨损问题,因为自动脱保纠结后还是去了4S进行了检修,最后给个65%的原因在离合,只要更换就好,想想报价特狠1460大洋,因不影响行车就没有更换,又怕是差速器原因。近段时间倒车时出现松踩离合也哐当一声的异响,怕以后外出时车坏路上,所以问问各位老师应该着重检修那一块,地盘各部位都检修过了没发现异常。 在补充:异响经过上架检测,就是车里通过拉手刹,挂一档松离合进行检测的,听声音就出现在差速器和离合器那一部分,外面汽修厂的说是差速器,4S的经过路试一直咬定是离合问题,现在我都不知道听谁的好了
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师傅好,我的赛欧3第6年了,这车启动点火的时候是需要踩下离合器的,以前离合器只要刚好踩到底就能顺利点火,但最近发现点火越来越难,离合器踩到底还不行还要更用力的狠踩下,才能打着火。脚垫一直是提新车时装的那一个脚垫,厚度高度都没变化,通过自己的车踩离合的感觉判断,离合行程中允许点火的那个位置点,肯定有变化,请问有什么维修办法,更换离合踏板的传感器能否解决希望我的建议可以帮助到你
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挡杆松动什么原因,挡杆松动什么原因造成的
挡杆松动,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊挡杆松动的事儿。你说这挡杆咋就松动了呢?这可不是个小事儿,得赶紧弄明白咋回事儿。 松动的原因 1. 这挡杆松动啊,可能是连接头出了问题。你想啊,档杆和
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2024-06-27
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松离合器响的原因,松离合器响的原因是什么
松离合器响的原因,松离合器响的原因是什么 嘿,家人们!今天咱来聊聊松离合器时为啥会响。你有没有遇到过松离合器的时候,车子发出“嘎吱嘎吱”的声音?别担心,这可能是一些小问题。 操作不当 首先,你得看看是
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2024-06-27
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松离合熄火的原因 在咱河南话里,松离合熄火可以说是个“老妖精”了。为啥会这样呢?其实,这跟咱开车的习惯有关系。 松离合太快了 有些车友松离合的时候,就跟放鞭炮一样,“噼里啪啦”的,那速度,比闪电还快。
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2024-06-27
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空档松离合死火原因,你知道吗? 咱河南话常说:“心急吃不了热豆腐。”开车也是一样,尤其是开手动挡的车,空档松离合可不能着急。要是离合松快了,车子容易熄火,这是为啥呢? 熄火的本质 熄火的本质是啥?其实
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2024-06-27
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离合器松快熄火,咋回事儿 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊开车时遇到的一个小问题:为啥离合器松快了容易熄火呢?这可把不少司机朋友给整懵了吧?别担心,我来给大家说道说道。 发动机转速和动力传递 首先,我们得知道
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2024-06-21
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松离合会响什么原因,松离合会响是什么原因
松离合会响,咋回事儿 松离合会响,这是个啥情况?咱河南话里叫它“松离合响”。很多车友都遇到过这个问题,听到这个声音,心里就有点发毛。今天,咱就来聊聊这个“松离合响”的事儿。 松离合响的原因 1. 分
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2024-07-01
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离合器松太快的原因,离合器松太快的原因是什么
为啥离合松快了容易熄火:看懂以后,起步再不会熄火 咱河南话里有个词儿,叫“麻溜儿的”,形容动作要快。但在开车的时候,可别把这个词儿用在离合器上。为啥呢?因为离合器松得太快,容易让车熄火。这是为啥呢?听
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2024-06-27
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松离合老熄火什么原因,松离合老熄火什么原因造成的
松离合老熄火,咋回事儿 咱河南话有个词儿,叫“麻达”,意思是麻烦。这“麻达”就跟你松离合老熄火一样,让人头疼。今天,咱就来好好聊聊这事儿。 发动机转速不够 你松离合的时候,发动机转速要是不够,那可就容
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2024-06-27
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松离合灭火什么原因,松离合器熄火是啥原因
松离合灭火的原因 咱河南话里,把车开着开着突然熄火,叫“灭火”。有些车友开车的时候,松离合松得快了,车就容易灭火。这是为啥呢? 发动机转速不够 你想想,你松离合松得快了,发动机的转速还没跟上,动力就不
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2024-06-27
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挂档刹车不松,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊挂档刹车不松的事儿。你有没有遇到过这种情况:挂了档,踩了刹车,车子却不走?这是咋回事儿呢?别着急,让我来给你讲讲。 液力变矩器的魔法 有些车挂档后松开刹
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2024-06-27