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技师李浩彬4000块钱左右。
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匿名网友换这个会对车子线路有不好的影响吗
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技师李浩彬这个不会有影响的,你放心吧
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别克威朗2015款15s自动领先能加装无钥匙进入和一键启动吗,如果能加,需要多少钱?
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你好师傅 我买了一辆18款最新的别克威朗是15s的 这个车不带一健启动和无钥匙 我想后面加装进去 可以嘛 还有不是加装在原钥匙孔里 我想打孔到另外地方 就像这样 能改吗 会出现什么问题一般的改装包不由你选择,都是固定位置,建议和商家沟通好,常见的问题 一,有时打车迟钝 二,有时检测不到钥匙 三,防盗起作用,打不着车
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18年别克威朗进取型,4s店加装的感应钥匙、一键启动,现在熄火断电半小时以上,靠近车子能感应到但是车门不解锁(遥控钥匙按解锁键也无法解锁但是开启后备箱可以,机械钥匙解锁后,其他方面一切正常),或者停车离开不落锁。进4s店停了两天,说给我升级了一下,第二天发现故障依旧,经朋友修理厂排查,车门锁快正常,线路正常,遥控钥匙已更换电池。4s店加装的感应钥匙、一键启动,现在熄火断电半小时以上,靠近车子能感应到但是车门不解锁(遥控钥匙按解锁键也无法解锁但是开启后备箱可以,机械钥匙解锁后,其他方面一切正常),或者停车离开不落锁。进4s店停了两天,说给我升级了一下,第二天发现故障依旧,经朋友修理厂排查,电瓶正常,车门锁块正常,线路正常,遥控钥匙已更换电池。如果说你原车的钥匙全部拆掉了之后也无法解锁的话,那说明你的一键启动的那个套装置有可能没拆干净,这个是我分析的这样吧
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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别克威朗15s对比15t哪个值得购买建议买15S
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别克威朗15S车尾碰坏了换一下多少钱你好,原厂的后保险杠的价格大概是在1600左右
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别克威朗15版进取型15s发动机往前配件全换大概需要多少钱
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威朗15s自然吸气,用灰壳5w4能行吗,跑了23000了威朗15s自然吸气,用灰壳5w4能行的,跑了23000公里,大可放心使用,不用担心。
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别克威朗15s这个换台需要多少钱建议更换轮胎,固特异这个尺寸轮胎大概在800块钱左右,钢圈看情况,可以修复的,价格在200左右
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19威朗15s自领可以升级无线carplay吗你好,根据你的问题描述分析19威朗15s自领是不可以升级无线carplay。的
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奥迪a4l改装,奥迪a4l改装无钥匙进入多少钱
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