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技师杨继坤可以改
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技师杨继坤位置由不得你选择
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匿名网友就是加装进去的 防盗吗 不在4s店里装
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技师杨继坤改装包都是设计好的
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技师杨继坤可以的
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匿名网友打孔位置不是可以自己选择的
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技师杨继坤用解码器匹配成功就可以
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技师杨继坤一般的不由你选择
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匿名网友我在淘宝问了 他们说可以打孔在这里
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技师杨继坤改装包都是固定位置
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技师杨继坤提前给客服沟通好,给你发你想要的位置的按钮和卡扣
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匿名网友那装了后不会出现问题吗 就是这个后面加装进去的
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匿名网友然后呢 我咨询过 他们就说这个位置可以安装 我就想来问问装了后会出现什么问题
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技师杨继坤常见的问题 一,有时打车迟钝 二,有时检测不到钥匙 三,防盗起作用,打不着车
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匿名网友就是加装进去的跟原车自带的不一样 会出问题 你说的这些问题可以解决嘛
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技师杨继坤质量好点的可以解决,太差的建议直接拆掉
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匿名网友就是装好后以后不想用了 还能装会插钥匙的吗
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技师杨继坤是的
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技师杨继坤留好拆下来的东西
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匿名网友好的 谢谢
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您好!请问一下关于汽油标号的问题,我的车子是威朗GS,从提车到现在才800多公里,因为是涡轮的,起步到30码都比较肉,30码以后就好多了,我不敢肯定这些是不是别克的共性?也都是涡轮的共性?然后从网上和朋友都说加上97的油就动力就要好一点,毕竟车子的压缩比是11.5的,但是官方说法加93就可以了,说没有必要加97,我想问问到底是4S官方为了销售好故意说加93,还是依据发动机本身素质的确没有必要加97呢?大家说法都不一样,我是一个比较爱惜车的人,谢谢你们给个最踏实的建议!非常感谢!
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老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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在洗完车之后发现座位掉皮了需要怎么去和客户沟通可以告诉你,这也不是什么秘密,第一首先端正自己的太度由负责人亲自出面像客户道歉,例如某先生由于我单位员工的疏忽给你车子造成的问题我带表单位像你表达最诚挚的歉意,先拿出态度,第二问先像某先生提出一定的补偿如h或者直接问客户想要怎么样补偿全程一定要微笑说话,建议由女生负责处理该事件女生亲和力比较好容易处理该问题,第三如果你提出的条件对方不同意就问问对方的想法,你能看明白吗,第一句是开场白,第二句是套客户的底线,第三句是和对方还价,一定要口才好的女生过,这比较幽默的男生语气一定不要强硬,还有说话的人必须有力度才能让客户想信你们的诚意,第一段和第二段是规定话速,最后一段是自由发挥,还有一定要到正规的办公室,只能有客户和谈判者两个人,人一定不能多
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你好,我想问下威朗您好根据您车的故障现象,嗯,这种现象需要用诊断电脑检测一下安全气囊系统的故障!新车一般都是某个安全气囊插头线束接触不良引起的!虽然360正常,如果360干扰气囊系统也会引起这种现象,可以把拆掉360试一下!如果正常就可以了!如果还不正常就是安全气囊系统及控制线路有故障!先把加装的360干扰原因排除掉!所以先拆掉360或者把电源线束断开试一下!加装的东西一般4s店不给拆的,怕影响加装360的质量保修,所以他们建议您去加装360的店铺去断电或者拆掉360试一下!如果确定360引起的,您要求360重新更换个新的360就可以了!嗯,只要两种原因1加装360干扰引起的!2车子自身安全气囊系统有故障引起的!如果师傅确定安全系统连接的没有问题那就有时间检查一下360去加装的地方检测一下!
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别克威朗钥匙弹不出来了你好!这个是钥匙里面的一个弹簧松掉了,或者就是钥匙里面弹簧的挡片断了,你可以去任何一个维修店,叫维修师傅帮你拆开看下,如果坏了,你换个钥匙外面的壳就是了!普通汽车维修店,4S店,配汽车钥匙地方也可以这个壳应该就在几十块到100块左右不等 感谢使用汽车大师,您的满意是汽修人的动力!如果对我的解答表示满意,请在问题结束后点亮五颗小星星哦,再次感谢您的评价。
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威朗17款在行驶过程中突然提示:维修 阻力转向 请小心驾驶......方向盘很难转动您好根据您车的故障现象分析,这种现象一般都是车子的电动助力转向系统有故障引起的,一般都是电动助力转向机有故障引起的,建议您有时间检查一下车子底盘下面的电动助力转向机的供电线路是否正常,看一下电动助力转向机的插头线束有没有异常的,看一下是否有进水锈蚀的接触不良的!如果线路异常重新处理一下线路及插头!如果线路及插头正常,这种现象一般都是电动助力转向机内部损坏引起的,需要更换电动助力转向机!嗯,可能他们是信息反馈给厂家吧,车子还在质量保修期吧,如果符合三包法规定,就可以免费更换的!有时间了按我上面讲的检查一下!重启以后恢复正常,正常以后最近使用时注意观察一下,如果在出现就及时去检修一下!当时用诊断电脑检测可以检测到电动助力转向机系统的故障码的,也可以根据故障码含义分析解决故障的!嗯,如果线路与插头没有问题,这几天使用中注意观察一下如果在出现这种现象,也就是故障重现了,那就是电动助力转向机内部坏了引起的!因为这款车的电动助力转向机模块与电机与转向机集成在一起的!这个不会的,毕竟更换转向机是厂家付钱给您当地4s店的,4s店会积极像厂家反馈的,也会争取通过的!只要您车在质量保修期,符合三包规定不用您付费也不用您当地4s店付费的,不用担心!尽量和4s店或者厂家沟通啊!我们平台只负责您车的故障分析与判断的,没有维权业务的请您理解,有纠纷或者维权您可以咨询您当地的工商部门或者律师的!请您体谅!不好意思刚在忙修车,没有及时回复您,如果您车子符合汽车三包法规定,车子在质量保修期的,出现车子产品质量问题车子无法正常行驶的,就可以要求当地4s店免费拖车的!还有现在大部分保险公司都提供免费拖车服务的,只要车子购买商业险种了,还有就是有公里数限制的,市区拖车都是免费的,具体可以咨询您买的保险公司的客服,总之两种都可以的!
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各位老师好,我买的威朗20T精英,开了6个月了,有顿挫但是不急加速没事,最近了解到别克7速双离合变速箱和涡轮不好,听说最多用个5_6年就得换了,现在很揪心,想问下是真的吗谢谢谢谢谢谢
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想问各位大神,想这样的车子修要多少钱?您好,您车想去4s店维修?还是去修理厂维修?4s店的价格高一点但是都是原厂配件!修理厂用的副厂配件所以费用低一些,修理厂用副厂配件,用副厂机盖,修复前保险杠喷漆2500元左右!
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买的别克威朗自动进取车,想换威朗领先版的买的别克威朗自动进取车,想换威朗领先版的,车子提了没有?如果没有提车,可以更换成领先版的。
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