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技师李俊伟换节气门多长时间了 -
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匿名网友就10天左右而已 -
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技师李俊伟应该是线路问题引发的后续故障 -
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技师李俊伟可能还得换电脑。。。。 -
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匿名网友这么严重呀 -
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匿名网友就是说还得继续查出线路是哪儿出问题了是吗 -
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技师李俊伟是的
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08年的1.4手动206 开了80000公里，4个月前突然发动机故障灯亮，风扇高速转并且怠速转速为2000转，并且加不上油。有时候停车熄火五到十分钟就可以正常，但是正常的话就是发动机故障灯还亮。然后放一晚上故障灯都不亮了。这4个月我换了节气门，电脑板，进气设备，三元催化器，节温器，水温传感器，发动机整体线路还是不行，故障码是节气门故障和ecu内部故障，谢谢各位大神帮帮我，并且这个故障没有规律，有时候刚打火就有，有时候跑一天都不会出现！检查电脑，节气门，油门踏板，和发电机发电量
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08年的1.4手动206 开了80000公里，4个月前突然发动机故障灯亮，风扇高速转并且怠速转速为2000转，并且加不上油。有时候停车熄火五到十分钟就可以正常，但是正常的话就是发动机故障灯还亮。然后放一晚上故障灯都不亮了。这4个月我换了节气门，电脑板，进气设备，三元催化器，节温器，水温传感器，发动机整体线路还是不行，故障码是节气门故障和ecu内部故障，谢谢各位大神帮帮我，并且这个故障没有规律，有时候刚打火就有，有时候跑一天都不会出现！请求到底哪的毛病建议清洗油路
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刚买的二手车，开几天发现故障灯亮，读取故障码，说电子节气门位置传感器问题，然后换了一个国产的电子节气门，没有去做匹配，故障灯又亮了，读取之后是下边图里边的结果。换节气门之前和之后的汽车问题差不多，都是有时候突然怠速转速2000～3000转，开起来汽车加油无力，而且油门踩到底，车子最高时速也才三四十，但是故障码过一两天又自己灭……反反复复您好！根据沟通进行初步分析，故障在没有处理的情况下，我这边初步判断为电子节气门、油门踏板可能会出现问题。但是这是判断需要一步一步排除。您说现在已经更换了节气门，只能说先对节气门进行匹配。匹配后再进行试车验证。同时需要检查一下火花塞、三元催化器等地方。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！
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我是上一次有咨询过你的。油门踏板换过以后还是会出现这个故障码。有时候走着就突然出现发动机故障灯和CHECK故障灯同时亮起，亮起后怠速正常，给油就熄火。冷车几分钟后。CHECK灯灭会灭掉，发动机故障灯还亮，加油正常。 汽油泵，进气压力传感器，涡轮增压电磁阀，油门踏板都已经换过。请问一下，这是不是节气门的问题？
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14年8月份买的1.8L 雪铁c4l ，跑了8万公里，现在打开钥匙屏幕上就会显示发动机故障，仪表盘上发动机故障灯常亮，车出现怠速不稳或偏高，偶尔还自动熄火，发动机2000转车速是50门左右，之后油门踩到底也没反应，车速也提不了，用电脑测出是节气门传感器故障和电控单元故障，清洗节气门之后，行驶中出现一顿一顿的，驻车时怠速2000多转，故障依然存在，请问这是哪个故障引起的您好，根据车辆故障描述，基本判断为节气门插头线束接触不良导致
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！根据你的描述，首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路，如果线路正常需要更换节气门
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08款标志206，排量1.4，冷车时，发动机故障灯亮起，冷却风扇一直转个不停，然后踩油门加不上油，用431解码器读码，P2101电子节气门控制永久性故障，电子节气门是2017年八月份刚换的，新的，车主反应换后故障依旧，由于少用车，就没有继续维修，到我们这后，我给它洗了节气门，故障依旧，于是想着给他匹配下节气门，一直匹配不了，风扇一直转个不停，怠速不稳，加不上油，检查了节气门到电脑的线束，并无短路断路，在毫无头绪的情况下，装上电脑板，再试着启动车子，故障码居然能清除掉了，之前都是清不了的，车子也正常了，手贱想再试着匹配节气门看看，故障又重现，郁闷了，问题是出在哪呢？按照维修思路走，一步一步检查
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！你好，这个情况可以清洗一下，三元催化。三元催化堵塞，就是这种情况。
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我车是12款经典手动轩逸。现在车开着开着或者怠速的时候转速突然跳到1500左右然后就加不上油了，油门怎么踩也不好使，然后熄火再打开又好了，好了之后说不定过一会还会出现这种情况，然后熄火再打开可能又好了，有时熄火后打开转速停留在两千转不下来。如果修理店故障码报的是节气门故障，换个两副厂和一个原厂节气门还是这个故障码。之后找了另一个师傅他说是节气门我这节气门得用电脑学习，可怎么都学习不成功。（我车本身有个氧传感器故障码消不掉所以电脑学习没成功）哪位大神能帮帮我解决这个问题，我详细给您讲情况根据您描述的情况，车子是偶发性的故障，一旦出现这个故障的是加不起油，而且呢加油门没任何反应，这种情况下。主要是油门踏板或者电脑版。出现故障所引起的加不起油，建议您先检测一下油门踏板到节气门之间的线路，看看有无短路情况。其次检查一下油门踏板到电脑板之间的线路，看有无故障。如果线路正常，直接试车接上电脑解码器。当出现此问题，是重点观察油门踏板的一个信号反馈。如果信号反馈过大，或者在不合理范围内直接更换油门踏板。如果油门踏板反馈的信号正常，而节气门的开度。出现异常值，直接考虑更换电脑板总成。
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象，二是检查一下线路有没有问题，三是检查氧传感器这块问题
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