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技师刘佳倒车雷达系统存在故障了，建议用电脑读取故障码再发来分析一下原因 -
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匿名网友好的
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题，那天的减震空气包漏气，都换了，没有故障再出现，但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走，我总感觉车身前面有点低的感觉了，有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过，就是感觉有时候车身前面低了点很别扭！我在华胜汽修修的，最近半个月，我之前问过你的问题，我没换什么大的配角，就两个气囊6200吧，我觉得不是原厂的而且贵了，只要能把问题彻底搞好就当作声音钱！ 气囊出现问题更换气囊的三四天前，我在华胜保养，那个师傅拿着单子进来，皮带组件说也该更换了，前轮两个轮胎也该更换了，我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了，然后师傅去试车，我就顺便看看坐在副驾驶，试车时候几百米也就，也过了两个红灯，然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了，我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗，后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器，所以试车时发动机功率亮了时候，他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称，可能会是颠掉了松动了。结果回来以后，我先下车，一个保安说前面什么响的，那个师傅也下来了，看了一眼，然后又把车开到工位上，结果新换的皮带缴烂了，前面排风扇里都有嚼碎的皮带，拽不出来，把排风扇拆了费了不少劲把清理干净，清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天，是他们的新配件有问题，皮带那个在发电机旁边吗，我在边上一直看着的，说是怎么有个卡槽皮带卡不上去，然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上，很容易就装上了。后来我也开走了，但是我出门二十几分钟才加油，刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了，边上两百米就是上高速，然后我就上了高速，我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下，顿挫声就是咚、咚声，油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖，而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题，不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候，油门踏板方向盘，包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖，现在我都害怕不敢去华胜汽修了，我都不懂什么情况就说是分动箱问题，让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况，动不动我没遇到的问题，他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候，让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高，初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题，但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现，所以要首先确认车辆的高度状态，是否正常
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吉利远景x6泊车辅助系统故障出现泼车辅助系统故障，也就是说它这个车的这个倒车雷达系统出现了故障。需要检查这个后面的这个雷达传感器，看下有没有问题。还有需要检查这个倒车雷达的线路，还有需要检查倒车雷达控制模块，看一下有没有问题这个具体的话需要检查这几个方面的。具体用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修就可以了。
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怀疑买到翻新车，请大神鉴定以下车子是10.2提的，当时就感觉车子内饰塑料件有多处划痕，只是过节就没太当回事，今天上本地4S店给师傅看了一下，师傅一句话把我吓到了，发动机舱所有螺丝都被动过了！最明显的破绽在下图，A柱缝隙里面漆面被破坏了，也就是说左边翼子板被拆卸了！ 目前还未和经销商沟通，车子是他们从外地4S提回来的，打算明天去要个说法，暂且不说其他问题，至少你动了我的车子，就不是原装车了吧？至少动过车子也该告诉我吧？！我这次换车，也是因为9月26日原来的车子撞坏了，开了6个气囊，本人从事机电行业多年，深刻知道修理过的车子就是钣金做漆都肯定不会有原厂的效果了，而且这得是什么原因才去动发动机舱！！！明天继续更新，也请大神支支招，我也希望是我想多了。帮我检查的师傅说肯定他们拆翼子板的时候没注意，因为这里抛光可以抛掉的！这个是发动机右边处的螺丝，很明显的划痕！这个是发动机左边的螺丝，一条明显的记号，修车师傅应该都懂，用来做记号了，另外螺丝的封漆和位置也太夸张了吧！难道进口宝马做工也是如此？右边的螺丝也有记号！
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吉利远景x6倒车雷迖感应器没感应了是什么原因您好，据您询问吉利远景X6倒车雷达传感器不起作用，而导致此故障现象的可能原因有以下几点： ①雷达传感器本身损坏导致整个系统失效，建议的话是触摸一下倒车雷达传感器，看看有哪个是没有发生震动的，如果哪个没发生震动呢，那可能就是这个传感器本身损坏。 ②雷达传感器的线束出现异常，比如说供电或打铁或者反馈信号出现了异常的，都会导致整个系统瘫痪或者说不起作用。建议的话是检查报故障码那个传感器，或者说依次检查传感器 ③雷达模块控制单元本身故障，或者说它的线路供电存在异常，导致雷达不起作用。 ④车辆加装干扰导致雷达模块不能正常工作，这种情况呢，有加装先去除加装，然后再检查其他的。 以上这些呢，就是关于吉利远景X6倒车雷达传感器不起作用的相关内容，如果您是车主本人的话，建议您到4S店或修理厂去做进一步的检查，需要用解码器读取一下看看有没有报相关的故障码，如果有故障码的话按照故障码维修，如果没有的话，检查线路和雷达模块本身是否存在异常的，希望我的回答对您有所帮助。
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更换了链条一套更换了可变齿轮但数据正时角度超过3以上开一两天就会亮故障灯电磁阀与郑士伦，目测看不出来问题，如果使用原厂检测仪的话，可以执行一些相应的。引导性故障查询，那个引导性故障查询会，控制，相对应的零部件调节到电脑控制的范围，能达到表示供正常，达不到表示故障，而如果没有原厂的检测仪，唯一可以能看出来的就是链条是否被拉长了，如果看不出来这个其他的两个零部件，通过乖乖是不能准确确认是否损坏，只能尝试调换试车，包括安装的必须符合标准。也就是说，目前最基本的从外部开始检查电磁阀，电磁阀更换的需要注意是否为原厂原状，确保质量的零部件更换一个废，原装质量的零部件，可能会造成故障再次出现，而车辆的这个故障频率，很，漫长，也就是说这个问题只是偶发性的，打不到临界状态，其实更多的可能性就是电磁阀以及证实轮可能存在问题。现在也就是说电磁阀确认没问题，正时轮，如果你要再确认没问题，那么考虑正式链条是否被拉长了，如果说我正式链条新换的保证没问题，那么问题就剩两点了，您的凸轮轴有问题，您的缸盖有问题，也就是说，如果想要换凸轮轴的话，建议一同把将刚拆卸了，对缸盖的油道全部进行清洗吹熄，基本部件没有问题的情况下，就是控制零部件有问题了，而事关车辆凸轮轴相对来说还是比较容易出问题的，但问题不一定是这个现象。
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宝马x6EMF DSC接口 信号无效怎么解决
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帮忙用专用电脑查一下正时安装图正时安装图以发送过去
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宝马X6外部皮带涨紧轮安装时有吐出来那部分需要对位置吗？有标准安装图吗车子有安装位置，可以根据提供图片进行安装即可。
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您好， 我想问一下09年宝马X6的皮带安装图。建议参考图片安装皮带
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帮忙用专检查询一下机油泵安装示意图所需要的安装图片以发送过去
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