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技师谭伟你好，这种情况可能是皮带的声音导致的
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一三款朗逸1.6。目前行驶3000km。刚做完首保。不知道什么时候开始，车辆怠速的声音很大。除了发动机正常的声音以外，还伴有类似敲缸的声音，但我知道那不是。也不是气门的啪啪声。类似当当的声音。[有时我会误以为是柴油车]。声音有时大有时小，声音大的时候，坐在驾驶室里能够听得到，并伴有轻微的抖动。稍微踩一下油门，大概1000转的时候。声音会变大。等转速再往上升杂音就听不到了。收油门的时候，也能听得到。有时正常行驶的时候，会有顿挫感不是换挡的顿挫感，[就好像油管里面有气泡 供不上油的感觉]，持续几秒钟就消失了。还有就是走碎石路的时候。右后轮会搁楞搁楞响，平道就不响。检查过减震没有漏油现象。悬挂胶套完好。两个问题请教大神了。你好！加油门那种当当的声音大众车确实有，一般都是轻微的，不是什么大问题，建议您还是检查一下排气管以及发动机与变速箱的机脚架
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我的车是手动09款朗逸，启动后，不挂挡，空踩油门在驾驶室就能听见咕咕咕的声音，然后到2500转特别大声，油门一放又没有了，已经检查过变速箱，换了四台都还是一样！传动这一块也检查了，没问题！最后到发动机，换了活塞环，换了顶杯，跟气门打摸，还有电子气门！还是这样子咕咕咕声！碳罐那跟管也是软管了！为什一踩油门声音就来了，一放又没有！启动怠速也很安静！哪个大神看还要检查哪里你好，根据你的修理厂的判断，这基本上可以确定是变速器的支撑垫上面的声音。由于这是出现事故的，有可能大梁的位置有些变形，我建议你测量好具体的位置，直接打孔安装，这样才能排除这个故障。
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朗逸 3200公里 二档退回空档 松开离合之后档吧轻微向右走一点半㎝左右 它走这一下才真正的回到空档 有时候有有时候没有 打算首保的时候去看下 什么毛病 别的档位没有这个毛病 还有就是天都5°左右了 发动车怠速降到1000的时候发动机仓还有嗡嗡声 前阵子冷这个声音大 现在小很多 但是也很闹心 什么问题 2个问题一块具体说下
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我是老款朗逸，前几天出事故，撞车了，挺严重，车前面的水箱，风扇大灯都换了，大梁有点变形，发动机也撞得有点移位了 鸡爪换了一套，修好后现在怠速1200转，以前是800转，踩油门转速指针回落的速度比以前慢，而且打着火时转速是600到700转，听声音感觉发动机马上要熄火一样，我轻点一下油门后转速稳定在了1200转，车在高速时感觉比以前有点没劲，这是什么问题？今天找了个宝来上的节气门换在我车上试了一下，问题还在，看来不是节气门的问题，对了，换上节气门不用匹配吗，今天修车师傅说不用啊？麻烦专家帮我找一下问题出在哪儿？
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14年大众朗逸手动1.6，春节前换了正时皮带和变速箱油，换完2天后发现早晨启动后，怠速时变速箱有哗哗的异响，踩离合后异响消失，松开离合异响又出现，冷车直接起步，前三脚会没劲，车子会顿挫，之后就正常了，有时早晨启动怠速时发动机会缺缸一样的抖动，这些问题只要热车十分钟全部都消失了。然后到修车店把正时重新对了一下，变速箱油也又换了一遍，之后前两天变速箱没有异响，可是变速箱上边这里有滋滋的磨擦响，又过两天变速箱又开始哗哗异响，滋滋的磨擦声没有了，之后这两天变速箱不响了，换正时的两边都有很大的滋滋的磨擦声，声音很大。想找个有经验的师傅给分析一下哪的毛病正时皮带轮位置有滋滋声，建议先拆掉发电机皮带然后着车观察一下，如果声音消失，需要检查发电机皮带和张紧轮
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我的车是2011款朗逸，到现在开了11万公里，一个月前才做了小保养，上个月才换了火花塞，两天前开始发现上高速的时候明显感觉车头部分声音变大了，感觉和以前明显不一样了，很吵，是那种嗡嗡嗡的声音，上了80码以后才开始变大的，超过100码声音又正常了，很是奇怪！怠速的时候很安静，打开发动机舱也听不出什么异常，重新做了四轮的动平衡，问题还是一样。现在只是声音大，动力没问题。这个是什么问题啊？
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各位专家，您好，我的车子是2013款大众朗逸1.4T，7档双离合，已跑：71200公里，昨天做了个保养，换了变速箱油之后，车子的毛病就来了。 刚开始，修理师傅给我换的是美孚的变速箱油，后来，试车的时候师傅说，还是不行，最后就把美孚的油放干，换成大众专车专用的变速箱油了。 可是，待我开车回家的时候，车子就出现了以下症状：第一：仪表器上显示的档位，频繁闪动。第二：车速开着开着就提不起速来了，就像挂了空挡似的，怎么踩油门都没有用，越踩油门，转速表越大，发动机嗡嗡声音越大，可速度缺没起来。第三：仪表器上，发动机指示灯亮了。第四：昨天停了一晚，今早开车，速度10码左右，转速表却能超出2000，各位专家们，请给个建议，我这个车是哪里出了问题，该怎么办才好？？？？麻烦各位专家了。
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13款 大众朗逸 1.6排量 现目前5w公里 正常标准的 保养 都在4S 店保的 2周前 做过了一次清洗节气门。现在的问题：1. 现在发动机怠速的时候抖车严重。2. 提速到65左右 6档 发动机会发出蜂鸣的那种声音 但是一旦超过70之后 就立即消失了 3.只要是走点有坡度向上刚升挡之后 低转速发动机就会发出哒哒哒的声音、如果加脚油门就会没有了～这个问题出现在3W左右的时候 检查了几次都没有结论 ；现在感觉发动机的整体状态不好～所以求教各位师傅～我的车车的发动机出了什么样的问题
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大众朗逸2017手动舒适版，一键启动的电子开关。发动汽车时候，转速表快速蹿升到3000而且还在上升，同时发动机有异响，只好赶紧再次按下“一键启动”按键，关闭发动机。这次故障出现之前的操作有：1.将驾驶员脚垫取出冲洗，然后放回。2.副驾驶座椅安装座椅套时，不小心我手拉到了座椅底下的一根黑色线（这根线是啥线，我不知道）。请问我的车，这次故障，是什么原因产生的。你好！根据你的描述正常情况下就是脚垫存在问题，特别是座椅靠近了最容易存在，维修建议你这样先取下来多试验一段时间，不存在其它的，这个是没有拉线的都是电子控制
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09年老朗逸1.6手动11万公里正常保养。近半年来，热车加速在1500-2500转时发动机仓传来“哆哆”声（像敲木鱼），同时放在离合器上的脚会同步感到敲击一样的震动，该声音的频率比转动频率低很多。车子跑的越热声音越明显，甚至跑了高速下来轻踩油门加速就能听到。 可以确定： 1.冷车怠速正常，加速声音也基本正常。 2.热车怠速正常，空档踩油门，转速越过2000转时会响几下，但不明显。 3.带档滑行时不会响。 3.换不同油站95号油，换长城5w-40机油（原为京东灰壳），换变速箱侧机脚垫，添加碳无敌都没改善。 4.响声和发动机温度有关，冷车不明显，热车响。车越热越容易响，发响转速范围越宽，跑了高速甚至发展到1200-3000转都会响。 5.所有档位挂档加速时，油门踩到一定深度声音出现，并随油门深度增加变大，但到一定响度后不再随油门增加变化。 修理店师傅用听诊器听了半天也没确定原因。 请师傅们帮我分析一下是什么原因发响，这发动机跑高速还安全不？非常感谢！
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