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技师彭龙你好 你可以先检查一下大小瓦的尺寸都确定用对了吗？ -
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匿名网友都是专用的 -
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技师彭龙更换的大小瓦都会有厚度的差别 需要用到合适的 差别以0.05毫米为单位 镗缸磨轴的可以给你测量出来应该用多大的 -
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匿名网友哦 谢谢 -
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技师彭龙客气(≧∇≦) -
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匿名网友用的是标准的 -
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技师彭龙你有没有检测一下机油压力是多少
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江淮瑞风，行驶了125858公里，2007年的车大修过加油到1100-1200转速时发动机有塔塔塔的声音，之前大修的原因是发动机进水，大修时换了活塞，活塞环，缸套，机油泵，机油感应塞，气门，平行轴，平行轴瓦。之前拆开发动机时平行轴的皮带没有上，平行轴磨损，大修时给换了，现在发动时怠速没有搭搭的声音加小油门就出现，加大油门时怠速回到1200-1300之间就有，还有个问题就是机油灯亮之前都一直存在，现在也亮，加油门就没有了，更换原厂机油泵
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江淮瑞风，行驶了125858公里，2007年的车大修过加油到1100-1200转速时发动机有塔塔塔的声音，之前大修的原因是发动机进水，大修时换了活塞，活塞环，缸套，机油泵，机油感应塞，气门，平行轴，平行轴瓦。之前拆开发动机时平行轴的皮带没有上，平行轴磨损，大修时给换了，现在发动时怠速没有搭搭的声音加小油门就出现，加大油门时怠速回到1200-1300之间就有，还有个问题就是机油灯亮之前都一直存在，现在也亮，加油门就没有了，有哪个技师专修这个车的吗，告诉我一下付钱的，
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10年别克英朗GT1.6t发动机报p0172故障码累计5次过后就亮灯，已经从好的车子上拆过来空气流量计，碳罐电磁阀，喷油嘴及共轨，油压四位打开300多一点kpa,怠速时200多左右摆动，与好的车对比基本一样，前氧传感器换新的，碳罐新的，点火线圈火花塞换的都是新的，之前的进水烧接了打不着火，现在还亮故障灯，怠速时燃油修正还比较正常，一跑起来10几分钟长期燃油修正就到负的20%多左右，累计几次过后灯就亮了，求大师指点一下，缸压正常，急求建议检查一下排气背压，怠速的时候进气压力小，而中高速时排气压力大，当有轻微堵塞时，就引起排气不畅，氧传感器高电压。
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你好，师傅，我的陆风x8柴油版，请教？换了机油，柴油滤清后，长时间停放10小时左右车子打不着火，连续打了10多把，打着火后，加速踏板无力，加不起油门，发动机抖动厉害，怠速不稳，5分钟左右发动机怠速恢复正常了，加速踏板依然无力没反应(电子油门)，10分钟左右车子加速踏板正常！目前我检修排除的问题:油箱清洗过了，油管全部换了，高压油泵上的计量元换了，换了4支电预热和水温传感器。油嘴，回油管全部检查过了没有问题！现在我们当地修理厂不到毛病了！谢谢大家帮帮忙吧，正常开起来后车子一点问题都没有。只要熄火时间过长就不行了
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问: 问: 你们好大师门，我的车是07年老款威驰1.5自动挡3sz发动机，跑了11万公里，啦缸体了大修了，换了四倍套。修完刚打着火很好，温度上来怠速下来机油压力就低了，给点怠速机油灯就不亮了。之后就又擦了，又换别的品牌机油和机油滤，还不行，又换机油感应塞，机油泵，主轴瓦，都不行。就是弄不明白了，都好几天了，愁死我了。求大师们给我判断一下吧。谢谢。五天后，大师指点认真清洗主油道就又大拆一遍，认真组装上还不行，到严重了，加油要到1700转机油灯才不亮，有的师傅说是机油泵位置有点没对上，
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你好，13款柴油版索兰托，大修发动机后加不上油，P档空加油有时候能到4000多转，但是时间也就一分钟左右，上路试大油门走不了500米。 把喷油嘴数据重新校正输入后，声音好听了很多，也不敲缸了，把高压泵计量单元也拆掉清洗了，油路也清洗检查了，很好着车，怠速能正常着车20分钟，后继续空加大油门也不冒黑烟，声音也都正常，一脚大油门完全松掉，到怠速的时候就突然熄火了，然后就再也打不着了，就是不喷油那样怎么打都不着车。接喷油嘴试灯打车不亮，无任何操作等20分钟后一把就着，或者稍停几分钟，反复开关钥匙偶尔也能着车，之后很前述情况一样，不能持续大油门，不能上路试车。故障码报转速过低时最小压力，有时候熄火后没有任何故障码。大修发动机时更换了一个曲轴后油封总成，带一个曲轴编码器传感器，其他传感器都是原车。弄了好几天了，感觉能考虑的都整过了，还是不行，望您赐教，谢谢建议方案:首先一定要确定高压油泵的正时对好的。其次在启动不了的时候检查高压油轨压力。必要时拆开高压油轨油管，打启动看有油出来吗，如果没有 在接低压燃油表检查低燃油压力，低燃油压力的继电器也要检查一下。柴油车启动不了，基本上没有别的油压第一如果你怀疑发动机电脑，发动机电脑可以拿去修电脑的上平台测试的 这个可以判断
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雨天开夜路 视线不好 突然看见一坨大石头 都已经到车前了 打方向盘都已经来不及了 就撞上去了 碰一声 引擎盖冒起了白烟 立马开双闪下车检查 发现在漏机油漏得有点快（发动机没熄火 怠速状态 突然后方又有车和我一样 撞上了石头 我就去看后方的车去 过了两三分钟就回到我车上把车倒进紧急停车带 然后我就熄火了 过了一会我就二次打火看看故障灯亮没 但是没有故障灯亮 就立马熄火了 再过了大概半小时我又打火一次 仪表盘提示机油压力过底我就关熄火再也没打过了一般情况下，你发动机声音没有，而且是人工熄火的，发动机一般是没有影响的。
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各位大师您好！我的是瑞风2.0汽油版，今天开高速故障灯闪烁，停车怠速故障灯又不亮了，感觉发动机没有异常，然后市区开一会出现嗒嗒敲缸声，停车熄火，等下想再次发动结果只有马达的嗒嗒声，发动机转不动了，到修理厂去，修理师傅说曲轴转不动了（有可能是缸体咬死了），然后解体缸盖，缸头，拆下缸头转动曲轴又能转动了，气门看起来也没问题，两根凸轮轴也能转动，（修理师傅说都正常没发现有什么问题，他建议就这样装回去）拆解时我看到4缸满满一缸防冻液，不知道有关系吗？请教各位大师这有可能会是什么原因引起的，就这样装回去以后还会有这样的故障吗？非常感谢各位大师！
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二手03凯越1.8自动顶配，18年6月入手时加速突突突抖动加不起油，踩油门呛油的感觉，很不顺畅，怠速有波动，但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了，然后自己买来火花塞，汽油泵，进气压力传感器换了，故障还是有，开了400多公里回了老家，7月底换了个点火线圈，怠速加速正常，12月跑200公里后正常（18年7月买车到此期间偶亮机油灯，偶亮发动机检查灯），第二天早上点火冒黑烟，冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去，第三天还是有点怠速不稳，排气突突突喷黑烟黑水，后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右，7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码，显示P0443，后换了EGR阀，换了碳罐电磁阀，接着用车比较少没去管他，上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升，开去修理店，因为是偶发，基本出现在冷车，热车也出现过一次，接着就换了怠速马达，第二天依旧出现，前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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早上或者隔几小时就打不着火，踩油门打能打着，松油门就息火，持续加油门一两分钟后会好。之后正常。长安新豹汽油小货车，开了三年多。电瓶马达都正常。现在换了新发动机，检查过保险丝没坏，油泵继电器跟同型号的对换了，洗了节气门，换了怠速马达，喷油嘴通电洗过，火花塞新发动机自带应该没问题，换了燃油泵（换油泵前通电没有油泵声拔下油管也没油出来，打火油就会喷出来）。只要打着了热了就正常。请问各位大师怎么回事？谢谢了先检查喷油嘴本身有没有滴漏的现象，拆下来就可以检查了
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