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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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您**见换了个刹车片
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您**见就成这了
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技师陈新安你好!检查一下右后手刹电机插头上面有没有信号电,没有信号电检查右后手刹电机线路到手刹模块之间的线路有没有问题
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您**见之前好好的,我就换了个刹车片,线路不会有问题吧
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技师陈新安你好!换刹车片之前好的,换了之后不行,要么手刹电机问题,要么手刹模块问题
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技师陈新安动作测试测一下,看下右后手刹电机插头上有没有信号电
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您**见手刹模块和电机是一体的吗
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技师陈新安手刹模块安装在手刹开关下面的中央通道下面
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技师陈新安动作测试,左侧正常,右侧不正常,右侧没有信号电,检查手刹模块的线路以及手刹模块本身
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您**见如果手刹模块坏了,应该4个电机都不能用吧
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技师陈新安只有两个电机了
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技师陈新安手刹电机就后面两个车轮才有
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您**见那也应该后边都不能用啊
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技师陈新安手刹模块出问题导致一边不好用也不是没有可能的
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您**见好谢谢
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您**见正常信号电压是多少
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技师陈新安报的右侧手刹电机供电电压断路,首先检查手刹电机到手刹模块之间的线路,然后再检查手刹模块的供电和搭铁有没有问题
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您**见哦好了
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技师陈新安手刹电机正常工作时电压在12v以上
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技师陈新安用功率试灯可以点亮
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02年的帕萨特1.8T行驶过程会抖动,电脑检测有多个故障,看不懂哪里出问题,需要更换什么配件试一下?这几个故障关联性不大,氧传感器是排气系统上的,报的氧传感器2,就是后氧传感器,未检测到任何活动,也就是说排气管内部的氧气含量与排气管外界的氧气含量一样。在发动机正常工作时,这个状态基本上不存在。导致这个情况的可能原因有传感器线路有短路或者断路,确定线路正常时,建议更换传感器。 多缸失火的故障,属于点火系统,失火这个数据是根据曲轴位置传感器计算的,当发动机气缸做功时,气缸里面的爆炸推力会有一个加速度,发动机控制单元就是计算这个加速度,来检测的失火数据。建议读取发动机系统的15和16组数据,总结出在什么情况下出现失火,并且找出具体的失火气缸位置。然后调换正常气缸的部件去实验。如果失火数据随着零件调换,失火气缸也发生改变,说明该部件有问题。 进气温度传感器集成在空气流量计里面,故障报进气温度信号太小,理论上就是电压低,传感器是负温度系数,电压越低,电阻越大,能够导致电阻过大的可能原因有:线路断路,插头接触不良,或者传感器损坏。
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传感器电路电器故障一般都是传感器损坏。需要维修ABS泵或者更换ABS 泵。 1.制动压力传感器的电源是ABS 泵电脑板提供,并且传感器集成在电脑版上面,所以只要ABS 泵外围的电压正常,负极正常,就维
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大众宝来散热器风扇控制单元供电电压短路怎么回事
需要去维修店保养。大众宝来散热器风扇控制单元电源电压短路说明线路接触不良,或者信号线接打铁线。散热器属于汽车冷却系统。发动机水冷系统中的散热器由三部分组成:进水室、出水室、主板和散热器芯。汽车水箱的保
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丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下,在ECU的控制下,电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置,此时机油压力施加在叶轮室的左侧,与壳体这个问题是判断问题,请判断。
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2022-05-11
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通过手动换挡试验,判断自动变速器的故障是由电子控制系统引起,还是由机械和液压系统引起。 () 这个问题是判断问题,所以请判断答案是正确的还是错误的。 参考答案 正确:正确
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