-
![]()
技师许晓蕾你好，我是汽车大师专家技师-许晓蕾，很高兴为你解答。 -
![]()
技师许晓蕾您好。您是车主还是维修技师。针对目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。都检查了那些，可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态 -
A**家你好
-
A**家维修技师
-
A**家
-
A**家431读出来是刚才那些故障码
-
![]()
技师许晓蕾那些可以清除 -
A**家清了仍然有
-
A**家应该是硬件故障
-
A**家怀疑有线被碰断了或是搭铁，因为头段温度很高，排气头段裂开他一直行驶了有7.8公里到我们店检查
-
A**家我们初步发现头段裂开，然后已经换好了
-
![]()
技师许晓蕾先检查下仪表板下保险盒内的21号保险 -
![]()
技师许晓蕾 -
![]()
技师许晓蕾 -
A**家驾驶室里面21号保险吗
-
![]()
技师许晓蕾对 -
![]()
技师许晓蕾 -
A**家好的稍等
-
![]()
技师许晓蕾好的 -
A**家可以了是保险烧了
-
![]()
技师许晓蕾好的 -
A**家师傅可以讲解下是什么原子导致的吗
-
![]()
技师许晓蕾共用电源 -
A**家哦，好的谢谢
-
![]()
技师许晓蕾好的
-
我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，反应慢！现在很烦恼，节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？请高手门解捆！！万分感谢！！！先检查一下空气流量计数据和修正数据。应该是修正数据偏差引起的问题。
-
我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，反应慢！现在很烦恼，请高手指教！节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？请高手门解捆！！万分感谢！！！你好，车辆发动机进水以后，把水完全排干净以后，如果出现动力不足的现象，就需要测量一下气缸压力是否正常，如果汽缸压力不正常的话，就是连杆有弯曲的现象，这需要解体发动机维修的。
-
我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？针对以上问题，建议客户清洗下节气门，喷油嘴，并设置节气门，检查三元催化，油箱，活性炭罐，变速箱油，内部是否有水渗入，必要时更换汽滤，变速箱油，并检查下空调压缩机轴承，四轮轴承，以及散热电机是否产生异响。
-
东本十代思域，17年三月上牌现在总里程：17万公里，亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火，原因无。症状表现：早上冷车启动亮故障灯，伴随轻微抖动，排气管有间歇性扑通扑通响声，冷启动怠速踩油门抖动非常严重，怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了，给油正常，有时轻微抖动，故障灯还是存在，开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈，检测还是一缸四缸无规则缺火，四S店怀疑喷油嘴坏了，要我换，我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸，好了几天，又亮故障灯了，这几天我把氧传感器拆下来洗了，拆前断电，前氧表面全黑色积碳，孔洞无堵塞，清洗剂泡了擦干净感觉是红色的，但是电脑检测氧传感器没有问题啊？后氧传感器拆下来好干净的，我也给泡了一遍，洗了装上后动力好很多，感觉车子好了，结果第二天早上发动又亮故障灯。唉，同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除，断电后一般第二天就又出现，电脑消除还可以坚持两三天，有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了，但是第二天还是又出现了，现在我也不知道咋办了？要么换喷油嘴，或者高压油泵，这都很贵，我在想会不会是氧传感器中毒了？？1，氧传感器损坏不会导致失火 2，高压油泵损坏损坏，还有低压油泵工作，导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断)；低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3，排除了点火线圈和火花塞的可能性，基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外，高温导致的发动机缸盖变形，发动机电脑版损坏，发动机正时问题都会导致失火。
-
17年思域 1.0T CVT变速箱 客户说跑在路上 跑着跑着就跑不起来 接到此情况 用电脑检测 发现 变速箱（P1899 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭位置或从动皮带轮压力控制阀卡在打开位置。P0746 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭。P0780 换挡错误。和发动机如图 此车之前修过变速箱 因为撞了油底壳 油漏完了 跑到冒烟。换了阀体总成 输入鼓 液压缸总成 变速箱油 到我这里我检查了阀体和上面的油道 清了故障码 着车试试 刚一开始挂入前进和倒退只放刹车会走 加油就不提速。多试几次后直接不会动了。后来把变速箱拆下分解 检查离合器片 两组 一大一小。都没有问题 只有小的一组摩擦片壳是高温后的颜色 其他油道都清洗了一遍 钢带正常 活塞也看不出什么。现在装车试也是一样刚开始挂档走是有 加油门不行 倒档松刹车更不会走 加油能动一点！现在用431匹配CVT油压学习值显示失败 说ECU检查到其他故障！现在全车无故障码。只有仪表的ESP 和胎压灯是亮的 清不掉 无故障码 这可能是因为我空转轮胎导致。但是这车落地走不了 顶起来轮胎悬空 无负荷情况下正常能跑起来！现在没办法了只有求助各位本田CVT的大师傅！你好分解变速箱的步骤还有零部件的位置，想你这个故障都是变速箱里面受损导致，需要更换新的变速箱总成
-
08年东风本田思域，开了将近8万公里，之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动，去4S点说是机脚问题，我看看感觉好像机脚确实破了就换了，但是问题并没有解决还有抖动，没过多久，爬山由于本人不注意跑过来，发动机高温跑了大概有5公里山路，后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够，由于这次高温，担心发动机出问题，就让朋友检查了一下，水箱没有机油，机油里面也没有水，发动机缸径正常，第三天点火线圈坏了一个出现缺缸，第四天早上换了一个副厂点火线圈，试车期间发动机故障灯跳黄，检查可能是高温发动机电子模块错误，又从新恢复了一下，之后专门跑了几次高速，没有其他问题，就是转速高速度提不上来，就是你走起步加速基本都是2500-3000，换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000，一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转，走140提到150特别特别慢，感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在，而且感觉有齿轮磕碰声音，个人怀疑是变扭器！望，大师帮忙看下！你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
-
13款思域 断电换电瓶后油耗不正常，从8.2升到10.1 电脑已经重置，节气门已重新匹配，无故障码 还有哪里能检查一下？你好，根据您车故障描述，思域换电瓶后油耗不正常，从8升升到1o升，节气门清洗匹配也不行怎么回事，一，如果火花塞不脏，节气门洗了需更换一下95号汽油试下及汽油滤芯。
-
17年思域1.5T报故障码p16E5
-
你好，2016款本田思域空气滤芯用什么型号的呢你好 17220-5AA-A00这个是16款1.5思域的空气滤清器编号
-
故障码P0102空气流量电压低P0034涡轮增压器旁通电磁阀电压低，P16E5.LIN通信故障你好，根据故障描述分析，首先检查仪表板下的21号保险，21号保险丝是给空气流量传感器和涡轮增压旁通电磁阀供电的。对于ABS这块的话，建议做下所有传感器的设置。
-
进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象，进气凸轮轴位置传感器
进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象，进气凸轮轴位置传感器在汽车维修中，进气凸轮轴电磁阀的故障会导致一系列问题。特别是与进气凸轮轴位置传感器相关的故障，这会使引擎性能下降，并可能导致更严重的机械问题。本文将介
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴电磁阀坏了报什么故障码，凸轮轴电磁阀脏了有什么影响
凸轮轴电磁阀坏了报什么故障码在汽车发动机中，凸轮轴电磁阀是一个重要的组件，可以控制凸轮轴的进气和排气过程。一旦凸轮轴电磁阀出现故障，车辆性能可能受到影响，所以我们需要了解凸轮轴电磁阀故障码以更好地进行
凸轮轴
2023-08-18
-
电压调节器，电压调节器的工作原理
电压调节器，电压调节器的工作原理1. 电压调节器的作用在汽车领域中，电压调节器是一个至关重要的设备。它的主要作用是控制发电机输出的电压，以及为汽车电池充电。电压调节器主要用于保护和控制整个电气系统，确
汽车知识
2023-10-19
-
比亚迪胎压低报警后如何消除
比亚迪胎压低报警后如何消除胎压低报警的原因在汽车行驶过程中，胎压低是一种常见的问题，不仅会影响车辆的安全性能，还会增加油耗并缩短轮胎寿命。当比亚迪轿车检测到轮胎胎压低时，会通过报警系统提醒驾驶员。胎压
比亚迪
2024-02-01
-
奥迪涡轮增压传感器故障，涡轮增压传感器性能故障
奥迪涡轮增压传感器故障指南奥迪涡轮增压传感器故障是汽车维修中常见的问题之一，涡轮增压传感器的性能故障会导致引擎失去动力、加速不畅和油耗增加等问题。本文将为您介绍奥迪涡轮增压传感器故障的原因、常见症状以
传感器
2023-08-23
-
空气流量传感器故障现象，空气流量传感器故障现象会不会报警胎压故障
空气流量传感器故障现象，空气流量传感器故障现象会不会报警胎压故障了解空气流量传感器故障现象空气流量传感器是汽车发动机控制系统中的重要组件之一。它的主要作用是测量进入发动机的空气流量，从而帮助控制计算机
传感器
2023-08-17
-
大众凸轮轴调节电磁阀，大众凸轮轴调节电磁阀控制器螺丝坏了影响什么
大众凸轮轴调节电磁阀，大众凸轮轴调节电磁阀控制器螺丝坏了影响什么大众凸轮轴调节电磁阀：解析大众凸轮轴控制技术大众凸轮轴调节电磁阀是一种汽车发动机中常见的元件，它在大众汽车的发动机管理系统中起着重要的作
汽车发动机
2023-09-21
-
电子油门，电子油门传感器图片
电子油门，电子油门传感器图片什么是电子油门电子油门，又称为电子油门踏板，是现代汽车中的一个关键部件。它取代了传统的机械油门，通过电子信号的方式控制引擎的加速和减速。电子油门传感器的作用电子油门传感器是
汽车知识
2023-10-18
-
进气凸轮轴电磁阀作用原理，进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀作用原理进气凸轮轴电磁阀是现代汽车发动机中重要的组成部分，主要用于控制进气凸轮轴的位置。下面我们将介绍进气凸轮轴电磁阀的作用原理，并详细解析其控制电路。进气凸轮轴电磁阀的作用是根据发动
汽车发动机
2023-09-18
-
进气凸轮轴位置电磁阀作用是什么，进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴位置电磁阀作用是什么，进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路进气凸轮轴位置电磁阀的作用进气凸轮轴位置电磁阀是一种用于控制汽车发动机进气凸轮轴位置的重要元件。它通过控制进气凸轮轴的位置，调节发动机
凸轮轴
2023-08-18
当前不在线
