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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾你好
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匿名网友你好
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技师许晓蕾更换的发动机是二手的还是新发动机?
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技师许晓蕾你好
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技师许晓蕾更换的发动机是二手的还是新发动机?
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匿名网友二手的
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匿名网友师傅说是拆车的
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匿名网友还说是进口的
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匿名网友他说发动机没动过呢
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匿名网友我也是不太懂
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技师许晓蕾从你描述的这种现象的话,这个和发动机没有多大关系。因为之前的发动机4000转,可以跑到90~100码。现在换的发动机4000转可以跑70码左右。那就说明发动机的动力是正常的,动力没有问题。而且你这个是手动挡的车。出现这种现象的话,这个有可能是离合器片有打滑的现象,所以就是说发动机的转速高车速跑不起来会出现这种现象。
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匿名网友这是什么情况
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匿名网友换离合器三件套?
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技师许晓蕾是的,把离合器三件套检查一下。应该是有问题出现了打滑的现象。
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匿名网友不是发动机的原因吗
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匿名网友他们说移位了会出现打滑
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匿名网友我离合器三件套5年前换的
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匿名网友这5年我跑了6万动力
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匿名网友公里
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匿名网友6万公里也概换三件套了吗
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匿名网友我就是怕给我换的发动机有问题
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技师许晓蕾因为重新拆装安装之后离合器这个有可能会出现这种现象的。
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技师许晓蕾坏的发动机没有问题,如果发动机有问题的话,他这个转速发动机的转速就会拉不起来就会。
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匿名网友发动机没问题吗
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技师许晓蕾没有的,
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技师许晓蕾就是换的发动机是没有问题的,如果发动机有问题的话,发动机的转速就不可能达到4000转
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匿名网友4000转声音比以前大
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匿名网友8200换的发动机
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匿名网友我就怕便宜没好货
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技师许晓蕾这个发动机的噪音大和之前的发动机也没有办法进行对比,因为这个换的这个二手的发动机也不知道这个发动机的磨损状况,所以说这个噪音大的话,这个一般问题不大的。
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匿名网友就是三档转速到了4000转车子声音突然变大
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匿名网友是不是打滑的原因
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匿名网友而且4000转还没动力
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匿名网友才跑70左右
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匿名网友就怕换的是水货发动机
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匿名网友师傅说是换掉离合器三件套绝对会好
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匿名网友我是换掉吗
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匿名网友一般三件套需要多少钱
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技师许晓蕾是的,这个就是离合器三件套离合器片出现了打滑的问题。这个工时加材料费大概1000块钱左右。
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匿名网友好的,那我就不用质疑给我换的发动机有问题
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技师许晓蕾是的,发动机没有问题。
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匿名网友好的谢谢你
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技师许晓蕾不客气
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你好,11年雅阁2.0,这几天时速到了60加速肉,发动机声音很大发闷,换挡转速高大概3000多转换挡,而且换挡段挫感强,还提不上速度去,请问是什么原因,是需要换汽油滤芯了吗,还是清洗三元催化,(因为是二手车,以前的保养情况我也不清楚,我刚换了嘉实多极护机油5w-40,换了3升多福斯变速箱油(重力放油法)还换了空气滤芯和空调滤芯,暂时就换了这些)谢谢老师们。
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您好,我是七代本田雅阁2.4,跑了26万公里,车子在油门踩到1800到2000转是动力提不上,发动机声音变大了,再用力深踩油门到2000转以上这种现象消失了,请问这是什么原因,变速箱油、火花塞都换过了!还有在D档等红灯时发动机抖动较大,就是手放在方向盘时明显感到手指在晃动,在N档情况下好很多,请问可以解决吗?此车还能跑1000公里长途吗?
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问: 我的八代雅阁在2000转左右感觉无力,而且发动机声音也变了,超过二千转之后又好了,低于2000也还好,就是2000左右这个特定的区间,感觉车子无力,声音也异常,不知道是发动机,变速器,还是节气门的问题,刚做过十万公里大保养,该换的都换了,现在十二万公里,不知道什么原因,一直加的都是中石化的油求大大们诊断一下,以免去4s店挨宰,谢谢。2.0发动机
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师傅你好,我的车是八代雅阁2.0排量的,2009年12出厂到现在跑了8万多公里了,请问以几个问题,求师傅们给解答,(1),我这车要加93号和97号汽油那个好点,加93号的会伤到发动机吗,我款车的发动机要求加那个型号的汽油好呢?。(2)我的发动机现在加的嘉实多磁护10W-40的合成机油可以吗会伤害到发动机吗,但是4S店的说要我加他们本田专用的机油才能保护好发动机,有这样的说法吗师傅?(3)我发动机下面的护板上有四个方孔分别是换机油格,放机油,放变速箱油和放水箱水用的,在下雨天和灰尘大的路上行驶时那些灰尘和泥土都会从那几个孔里进去到发动机底部,我想把这几个孔补上……但是有的人说如果没有那几个孔了那样的话发动机的热量就散不出去了会有伤害的,请问师傅们会有这样的说法吗,我能不能堵上那几个孔啊?
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大师好,我的车是二手2006年七代半雅阁,手动2.0版本,现在16.5万公里,我是吉林的,最近低温零下二十度,前段时间换的机油5W30,空气滤,机滤。三个问题,一是每天第一次启动困难,五六秒才启动,二是怠速时候空气滤芯和发动机之间有嗡嗡声,把二次燃烧那个细管子堵住就不响了,但这样会有害处吧,请问怎么解决?三是转速2000以下加油会有明显的哒哒声,空挡加油没有这声音。麻烦大师们耐心帮在下解答,在此拜谢!
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我的雅阁七代自动挡2.4排量的 今天中午一打着车怠速就直接上到4000多 是热车状态 而且怠速也降不下来 无奈之下只能把怠速马达上的线拔了 这时候怠速才降到2000又不动了 让修车师傅各种检查 匹配还是不行 一直到晚上怠速才勉强降到1000左右 从900到1200转左右上下游走 而且怠速高,换挡冲击也特别大,以前平稳加速的时候都是两千转换挡 ,现在有时候1700左右换挡 有时候2500换挡 这是怎么回事呢 ?提速跑起来刹车 它降档的时候也能明显感觉出车子往前冲一下才能降档 因为太晚了 没办法只能怠速1000多转开回家了 修车师傅说 可能是怠速马达太脏了 明天让我在过去清洗匹配 用电脑检测 全车没有故障码 都很正常 换挡冲击大跟怠速高还有球笼坏有关系吗 请师傅麻烦给出出主意 谢谢
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九代雅阁,5万7公里。问题是车子在行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s说是涨紧器坏了,因为有漏油。在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音。大概1000至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我这个呢,不是说下雨不下雨它会发出声音,因为根据的天气寒冷的情况。
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九代雅阁,5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了,因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音,关了窗也能听到闷闷的声音,但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变,觉得是涨紧器的问题又换了一个,效果还是一样。 大概1100至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来,声音在从发动机舱出来,油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震,我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害,出现异响的转速区间抖动尤其明显,5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题,我给你两个维修方案,一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试,如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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各位师傅好,请教个问题。八代雅阁2.0,十一万公里,今天走了一段扬尘很严重的路,下车再启动后,发现有明显的啸啸声,重新启动依然有。一档走了一段路(路不好走),发现一直有啸声,其间档把也能感觉到轻微的震动,但是之前走颠簸路段档把就不会有震动。在国道上跑起来后没有异样,感觉一档的时候很明显,回家停车再启动时,着车一瞬间除了发动机启动的运转声,还是会伴随更明显的啸声,(reng~reng~的动静)全合成机油,6000多公里了,不知为什么?是水箱太脏没有清理的原因么?还是怠速马达什么的?加油也会出现那种reng~的声音。是什么原因呢。
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本田雅阁2.4的车 开完高速后第二天开 发现挂档挂不进去(一直在P档 档旁边的那个按钮按不下去)后来经朋友指点 把旁边那个小凹槽打开了 用一字的螺丝刀捅了一下 可以正常挂档了 但是后面新的问题出现了 刚开始发动机转速很高 提档才能提上去(顿挫感非常强!) 开了五六公里后 发动机转速很高 提档提不上去 不知道什么原因? 而且倒车档和前进档切换时 车辆会前后耸动 感觉挺可怕的。 对了 开高速前 加过变速箱的油 好像加的还挺多 不知道有没有影响 哪位师傅有啥解决方案吗? 提档提不上去
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