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技师李金三你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师李金三您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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匿名网友修理工
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技师李金三加不汽油主要是空气流量计,正时,以及三元催化器堵塞
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匿名网友三原没问题
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匿名网友也没有故障灯
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技师李金三打开钥匙不发车,看空气流量计的数据,正常是不超过0.68v
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匿名网友正常空流数据多少
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技师李金三打开钥匙不发车,看空气流量计的数据,正常是不超过0.68v
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匿名网友打开钥匙是零
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技师李金三拍一下照片
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匿名网友
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技师李金三高了
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匿名网友跑一圈现在是0.8
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匿名网友空流坏了
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技师李金三嗯
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匿名网友这车发电高
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匿名网友能到20伏
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匿名网友估计两者有关系
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技师李金三这么高会烧东西啊
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匿名网友他说他都这样开三年了
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技师李金三不应该是
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匿名网友真是奇迹
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技师李金三这么高灯泡都会烧掉的
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匿名网友不知道反正老多东西不好用
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技师李金三你测了发电量有这么高吗
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马自达6 冷车启动加不上油,顿挫,转速表乱跳,转弯容易直接熄火!热车是一切正常! 同时p档偶尔能启动,n档启动正常根据您描述的这种情况曲轴位置传感器线破损的比较多,有线破损或者接触不好,转弯的时候晃动大,所以容易造成熄火,还有点火线圈接地线没固定好也容易导致熄火,但是松的很少,一般是拆过没有拧紧,那个p档不能发车,有两个原因,1是档位开关有问题,2是换挡拉线有问题,不能发车的时候仪表上不显示p档。
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早上打火要打几次才打得着火,停久了,第一次打火很吃力,打着之后,停久了第一打火发动机很抖动,关掉再第二次打火很容易打着了,第三次也是很容易打得着火根据您描述的情况,启动延迟主要是燃油保压、电瓶还有起动机三个方面,起动机工作时正常转速在不低于200转,电瓶启动电压不低于10伏,燃油是测保压,正常5分钟保压不低于200kpa。
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老款马自达六2.3热车容易熄火,
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汽车失火只有在早上刚打火这种停车一段时间后 跑着跑着气缸有汽油把火花塞湿了你好,根据你描述的这种情况,出现了这种情况需要检查点火系统是否过热导致以及这个烧机油严重,它会导致点火不正常的。会导致一直喷油点不燃,这样很容易出现燃烧室里有汽油的。重点检查点火系统以及发动机本身。
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冷车打火四缸失火,缺缸 热车就没事你好,师傅根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下发动机电脑版。祝您生活愉快!
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马自达6 冷车启动加不上油,顿挫,转速表乱跳,转弯容易直接熄火!热车是一切正常!根据您描述的情况建议您,先电脑编程,编程需要专用电脑,然后检查节气门这块是否存在故障。
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04年马自达6,加速无力,怠速容易熄火,热车无息速这个故障码应该是控制进气歧管反板的电磁阀坏了,一共有两个电磁阀,某一个坏了,建议检查进气歧管控制电磁阀 感谢您使用汽车大师
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09款马自达6启动容易熄火,还是容易熄火!不能挂d档,一挂前进档就熄火,热车半个小时也是一样,必须慢慢试才能跑建议先检查下油泵压力,看是不是供油不足
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汽车冷车打火不冒烟了热车后冒烟,白蓝色 很大 在热一会就没了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果机油量是够的话,重点检测一下机油压力数据看看。 建议:重点检测一下机油压力数据是不是合适吧, 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2004款马自达六2.3热车容易熄火,空气格进气生意很大
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冷车起步熄火发抖震动加不上油
终于解决了冷车开始瑟瑟发抖加不了油的问题。以前要几百块才能没用。这次是用300块钱搞定的。在气缸管路和点火线圈中,更换了两个新的。今天早上打车,基本没问题。我开车四处转转。不加油发抖的关键问题应该是点
故障维修
2022-05-11
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冷车刚点着火时像喘不动气像要熄火但又熄不了火,怠速很低,几秒钟后恢复正常。这是什么原因?该怎么办?
你说的问题个人分析是汽油泵压力不足。正常汽油泵关闭后,油管内仍会有一定压力,再次启动发动机会更容易。汽油泵单向阀漏油时,熄火后油压会下降。当你启动发动机时,会出现汽油压力不足、发动机怠速低、容易熄火、
故障维修
2022-05-11
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2023-07-26
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怠速汽车空调不制冷吹热风,汽车空调怠速不制冷加油门制冷是咋回事
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2023-08-25
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