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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师武兴亮,很高兴为您解答
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匿名网友你好
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技师张满辉你好,现在是什么故障码
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匿名网友
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匿名网友故障灯不经常亮
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技师张满辉稍等一下
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匿名网友
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技师张满辉开起来正常么
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匿名网友正常
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匿名网友有的大师说需要换线束
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技师张满辉只是故障灯亮
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匿名网友对
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匿名网友有的时候车跑不起来
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技师张满辉换过节气门么
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匿名网友最高就能跑120迈
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技师张满辉速度到120的时候是踩油门没反应么
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匿名网友对
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技师张满辉正常的时候速度也能跑起来么
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匿名网友能
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匿名网友偶尔的跑不起来
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匿名网友亮灯的时候跑不起来
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技师张满辉你这个问题应该是节气门插头接触不好
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匿名网友节气门插头都弄了好多遍了
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技师张满辉节气门换过了不能有问题
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匿名网友换线su
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匿名网友需要换线速吗
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技师张满辉节气门插头都是处理的,没换吧
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技师张满辉换个节气门插头
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匿名网友节气门和别的车子倒换了
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技师张满辉哦哦,基本上就是插头
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匿名网友好的
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技师张满辉节气门有问题不能是偶尔有问题
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匿名网友换个插头试试看
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技师张满辉你这个故障码显示了,信号不可信
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匿名网友好的
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13款迈腾1.8T 9.8万km 换完机油,防冻液第二天发动机故障灯 EPC等亮,后熄灭,出现如下故障码 1.P3078 节气门控制单元 怠速时气流过低 2.P164D 用于较低油压的机油压力开关 功能失效 3.凸轮轴位置传感器 传感器过大 4.p189a 离合器1间隙太小 请我最大可能的问题是什么?是汽油品质问题还是节气门脏,一般应该怎么处理,谢谢! 我从来没有清洗过节气门故障码1 2 3都会造成Epc灯亮,这几个故障码没有哪个是最大可能的,因为哪个出现问题Epc都亮。1故障码清理节气门,2故障码检查机油压力有没有问题,如果没问题删除就可以了。3故障码检查凸轮轴位置传感器和正时有没有问题。4故障码需要检修变速箱
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您好,我的车是08款迈腾1.8T ,EPC故障灯总亮 ,检测之后发现00257 空气流量传感器问题,00289节气门 踏板位置传感器A性能故障 ,00545节气门 踏板位置传感器 开关B 性能故障 ,08200 进气岐管通路控制电气故障 。请问您 ,这些是哪些零件出现了问题,谢谢您了你好,根据你现在的故障代码提示和你的故障现象是完全相同的,你这种情况下具体的细节必须先进行检查和测试才知道,比如说节气门线路或者说节气门本身,油门踏板,油门踏板线路或者控制单元,这些属于重点检查对象。
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开始车子一来亮了发动机故障灯和EPC 电脑显示燃油压力传感器失效 我就换了高压油泵和燃油压力传感器 开了半天又亮了EPC和发动机故障灯 读出的故障时一缸燃油过稀 我把废气阀换掉了 节气门拆下来清洗了检查,碳罐电磁阀,进气歧管,燃油压力是否正常,漏气情况
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迈腾行车抖动,今天更换机油,机油格及空滤,并清洗节气门,完成后发动机指示灯常亮,故障提示什么进气歧管风门位置传感器故障,无抖动异响,行驶正常,电脑消除故障后,再次发车有发动机指示灯常亮已经报了这个故障,基本上都是进气管本身的问题,内部翻版调节机构发卡导致的
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最一开始仪表盘EPC灯亮,查了故障码是后来发动机故障灯亮,怠速抖动,EPC灯有时亮有时灭,修理厂说是油品问题,清除了故障码,后来又频繁亮起,去4S店检查说是碳罐电磁阀坏了,换了原厂博世的,换完之后还是频繁亮故障灯。检查过故障信息是 P2187气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过稀, P119A燃油压力传感器:功能失效 P0507 怠速控制 怠速超出规定值3个故障记录,P119A会引起另外两个故障的发生。建议先从119A这个故障着手检修。该故障主要描述的是汽油压力过低,可能原因有低压油泵,高压油泵,油压传感器,燃油系统泄露。常见的是低压油泵和高压油泵泄压。建议先测量低压油泵和高压油压的压力,低压一般在6bar,高压怠速时40bar,高转速能达到120bar。如果压力不符合标准,检查相对应部件。 P2187主要描述的是系统过稀,也就是油少,气多的燃烧状态,前面我们检修了油路,这里不再描述。接下来可以检查进气系统是否漏气,涡轮增压器是否正常建立压力,废气阀是否漏气,喷油嘴是否由于积碳而堵塞,氧传感器是否老化,空气流量计是否失准,排气管是否漏气等。 0507这个故障,主要检查节气门是否过脏,前面两个故障都会影响到0507,也可能排出前面两个故障以后,0507就迎刃而解了。 总结:从119A入手,先测量油压。如果有异常,检修相关部件。如果没有异常,从2187开始检查漏气。
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迈腾1.4t,亮发动机故障灯,发动机故障码是123缸失火,故障现象,停车空踩油门没故障,必须要路试油门踩到2500转以上,出现故障灯闪烁,继续加速行驶亮发动机故障灯和epc故障灯,熄火重新发车,故障灯熄灭,或者用电脑检测仪清除故障码故障也会没有,继续加速油门踩到超过2500转又会出现,出现发动机故障灯,车子不会抖滞报故障码亮了epc灯之后,车辆剧烈抖动,已经清洗了,节气门进气门积碳,更换了火花塞高压包分析由于:更换过火火花塞,点火线圈,清洗过积碳,建议清洗喷油嘴,检查缸压正常,排除外部部件故障问题,查看发动机电脑版本,发现发动机电脑版本过低导致车辆点火燃烧时爆燃,建议升级发动机软件故障排除
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13年迈腾行驶85000公里。故障现象,时不时的点火延迟,冷车没事。电脑报进气凸轮轴过大信号 偶发的。 热车有时两三天才出现,有时一天出现两三次。清洗了节气门进气道气门,清洗了油嘴。油嘴有一个密封不严有点漏油。换了油嘴。正时93组是-4度换了正时链条,凸轮轴总成。 检查了凸轮轮轴位置传感器 1号角5V电压 2号角4.9v 3号角打铁。2号角信号也正常。 现在电脑报进气凸轮轴过大信号和不可信信号 偶发的 现在故障依旧根据故障代码显示来看主要是正时位置不合理出现的该故障,进气凸轮轴里面的那个油压调节阀更换了没有,涨紧器更换了没有,把油压阀更换了,凸轮轴电磁阀和凸轮轴位置传感器倒换一下试车看看
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我开的迈腾2011款,最后一批B6迈腾,行驶16W公里,仪表偶尔会显示EPC故障灯亮,显示发动机故障,给油转速上不去,速度提不起来,停车过一会故障码又消失了!解码器读出故障是节气门的问题,现以更换节气门,没过多久又再次出现!请问是怎么回事维修建议,检查一下节气门线路,如果正常一般都是节气门损坏。
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我的车迈腾2.0t,2014款的,车过不到三年差一个月,出现机器故障灯亮,更换进气歧管总成后,故障消除。用了3个月后,故障灯又亮,更换位置传感器后,故障消除。又用了2个月后故障灯又亮,更换进气歧管总成后,车开了只120公里后故障灯又亮了。请问老师这是啥原因?怎么才能修好,用得住!配件都是4S店的。您好,检查线路和真空度以及真空管路
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2010款1.8tsi迈腾,跑高速110的时候发动机故障灯亮,油门加不上去,在路边停几分钟重新启动后一切又正常了,进厂检测有3个故障,1故障码000851燃油压力调节阀n276,2故障码00289节气门位置传感器g69,3故障码00545节气门角度传感器2(g188),节气门是才换了两个多月的,求各位大师指教改咋整?
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