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技师牛高峰
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匿名网友是水平标定吗?
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技师牛高峰是的
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匿名网友
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匿名网友我做了第二个
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匿名网友在原地水平是差不多的
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技师牛高峰做手动的
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匿名网友出去转一圈后右边就降低
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匿名网友手动我也做过
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技师牛高峰
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匿名网友什么意思听不清楚
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技师牛高峰
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匿名网友
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匿名网友今天还出现过排空时间修正过长这个故障码
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技师牛高峰
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匿名网友
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匿名网友现在是右边低了
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匿名网友应该怎么调?
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技师牛高峰
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匿名网友刚刚高度已经调好了出去转一圈右边有自动降下来
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技师牛高峰
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匿名网友实际是右边低了
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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匿名网友就是拆过右边的高度传感器
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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匿名网友
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匿名网友原来是师傅换上悬挂的时候把高度传感器装错了
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技师牛高峰好的
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奔驰2010款s级w221,汽车前两天亮起避震故障灯,检修后发现右前避震有个洞漏气了。更换了国产空气避震后,发现左右高度不一样,而且今天又亮起避震故障灯,停车后后面避震两边突然下降。汽修厂用电脑调整高度后打火行驶一段时间又恢复高度不一的状态!现在问题点1、更换右前避震后,前面左右高度不一。2、车时不时会亮起避震故障灯,有的时候就突然降低车身。汽修厂也难解决,求大师解答!必须要提供电脑诊断的故障代码才能有方向,有可能是高度传感器故障,有可能是打气泵分配阀故障,也有可能是换的减震器问题或者水平高度校准问题。
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你好 李哥 我的奔驰s350,W221前段时间右前减震塌了,网上买的拆车件空气减震,装上后没问题,今天突然高速上嘣的一声,车身过低报警,我立马靠边停车,发现是新换的右前减震又塌了,请问是空气减震炸了? 联系卖家他说可以分压阀也坏了,所以一直打气导致炸了,可能的原因是? 谢谢李哥根据描述是前面减震器空气腔室破裂,具体破裂原因需要借助诊断仪检查确认,建议做空气泵及减压阀的气动检测,分配阀内的高度阀气动检测,压缩机到分配阀之间的管路气动检测,这个情况一般是减震器故障的可能性大,需要进一步检测才能确认。
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奔驰s300 10年 跑了17万公里 前段时间正常行驶,右前减震包漏气 下塌,换了一个拆车件减震器后,过了一晚,右侧又下塌了,点火显示地盘正在升起,升起来了但是左右高度不一致,右边比左边低,无奈又换了个翻新件减震器,换完不在下塌,但是减震器 右边比左边低1指高度 然后电脑做了一下匹配,匹配好之后 开了3天 今天发动机故障灯亮了,随后没过多久感觉方向盘往左偏, 停车查看,左边比右边明显低了很多,并且左边两个轮都比右边低 。提示故障 然后按地盘升级开关无效不灵,等熄火重新启动地盘升降管用了,但是左边升的矮,右边升的高度很高左右两侧悬殊2-4指 有点搞不懂咋回事‼️减震漏气,和打气泵压力不足,更换漏气的减震,更换打气泵,确定不漏气后,做一个高度匹配就可以了。
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您好,我的车(奔驰s350l)左前减震(原车的)漏气,昨天去换,把旧的减震拆下装新减震(品牌的)的时候,当把减震上方的三个螺丝装好后,因为新的减震器闲长下面怎么也装不上,然后新旧减震对比,新的比旧的长了两三厘米,其他都一模一样。后来修车师傅用撬杠,撬压连接减震下方的那根臂,就装上去了,后来也调试的水平高度。我今天又量了一下,左前轮比右前轮高了一个手指,请问这个减震能这样装吗?会有什么后果?这个是正常的,新件是要长一点,还有安装确实要翘下摆臂的。
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杨师傅,您好请教个问题,我这有一台奔驰s600液压悬挂,车龄行驶时前部有咕咚咕咚的响声,踩刹车,车辆停稳当以后紧接着这个声音也会有,感觉在左前轮部位,而且想的时候右前减震器有振动,连接右前减震器的油管也有振动,像是液压脉冲,有时候后面也能听到,换了ABC泵上的蓄压器,还有左前轮液压阀体,还是有声音(蓄压器都是别的车拆下来的),凉车相对明显
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奔驰s300报前面两根避震电池阀,车子自动变运动模式关不掉,两根避震4月份刚换的。这个故障重点还是避震阻尼阀插头引起的
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前面两个避震器都下去了,是什么问题
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s350,避震报码,在加注空气减震支柱时,调整时间过长根据故障码环境值建议更换左前避震。
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s350,避震报码,在加注空气减震支柱时,调整时间过长根据你的故障码还是建议更换右前避震。
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加注减震支柱时调整时间过长,还是那台车,数据显示,右前避震这个故障码重点是避震。
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rpm避震,msp减震官网
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bc避震,bc避震官网
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