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技师李强您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？ -
别克君越，10年3.0
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自动挡，
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抬了发动机，之后出现的
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技师李强其他系统能进去吗？都哪些模块进不去，就这上面报故障码的模块都进不去吗？ -
其他系统可以进去，
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就发动机，变速箱进不去
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打车没反应
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着了一次，熄火后又不行了
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发给你的故障是abs系统里的故障
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技师李强好的，测试一下我们诊断插头的6号14号两根线的电阻是多少？断电电瓶线测试一下6号14号的电阻。 -
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技师李强就是将万用表的两个表笔接到诊断插头插座6号跟14号看一下显示的电阻值是多少。 -
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技师李强车身控制模块能进吗？ -
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技师李强电阻是对的。电瓶线接上去点火开关打开。测试一下6号14号这两个线分别到负极之间的电压是多少，两根线分别到蓄电池负极电压。 -
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技师李强这不除了车身电脑能进去，其他的不都进不去吗？ -
3.24和3.29
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Abs也可以进
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技师李强进行快速扫描，看哪些模块扫描不到，把快速扫描的结果的那个拍个照片我看一下。 -
仪表也可以进
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技师李强不用挨个的点开看就整体的那个扫描结果。 -
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技师李强我看一下都哪些模块当前是不通讯进不去的，以及能进去的又是哪些模块。 -
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技师李强现在的话那个电压是异常的，只有电阻是正常的。 -
稍等
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这个车架号识别错误，不能扫描
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技师李强因为这个车的话根据配置的不同，它的车辆模块是非常多的，我现在我想确认一下都哪些模块是进不去。比如说我们按照高配的来，那么该车辆的话会有发动机控制模块，变速箱控制模块，刹车控制模块和前照灯控制模块，以及动力转向控制模块，车身控制模块，驻车制动控制模块，车身稳定控制模块，车辆通讯接口模块和燃油泵控制模块。他们是在一块的，在这一路的。这一路上的模块的话，刚才测试了一下终端电阻，那么电阻是对的，说明它们之间连接没有问题。但是通讯的电压是异常的。电压的异常就会导致这些模块无法通讯，那么无法通讯的基础上，我想确认一下能进去的分别是哪几个模块，进不去了又是哪些模块进不去。 -
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技师李强因为这上面的这些模块，任何一个模块有问题的话，它将可能会影响很多的模块导致进不去系统无法通讯的。 -
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技师李强好，如果扫描不出来的话，那你按照我上面说的那些模块挨个进，看哪个模块进不去。或者是能进去的是哪几个模块，就我上面提到的那些。看我上面提到的那些，哪几个模块能进去？挨个的进一下，然后进不去的进行回复一下。 -
好的
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技师李强嗯 -
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这些都可以进，
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只有发动机变速箱进不去
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技师李强其他能进去的是不是报和发动机控制模块和变速箱控制模块失去通讯。 -
是的
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技师李强你拆装发动机的话，你重点确认一下发动机变速箱上面的一些搭铁线，确认一下是不是忘装了。 -
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技师李强你电子制动控制模块能进去吗？ -
可以
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技师李强电子助力转向能进去吗？ -
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技师李强以上可以的话就行。他报了也有这两个也进不去，但是你单独进说能进去，所以我问了一下。 -
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别的都可以进
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技师李强你检查一下发动机上面的搭铁线，拆装发动机了，是不是没装搭铁线？ -
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我是整个大线拔掉，落下来的
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技师李强 -
然后换了台拆车的发动机
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技师李强这个图片1位置是他的搭铁线。 -
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技师李强看着图片找的这个位置。 -
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技师李强去找一下，找一下这个搭铁线。看这个打铁线是不是没装好，或者是搭铁线，是不是连接不好或者是搭铁线是不是断了？ -
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技师李强你换拆车的发动机，发动机上面不可能带线束吧？线束你肯定是要拆装的。 -
是的
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技师李强先去找一下那个搭铁线的位置，在那个油底壳放油那一侧缸体的上面。靠着发电机皮带那一侧。 -
找到了
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没装
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技师李强找到的话装上去，然后的话点火开关重新关闭一次再打开清除系统里面所有的故障码。 -
不用装原来的位置吧
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我先在发动机上找了个打铁
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先装上
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技师李强可以必须装一个能够搭铁良好的地方的点才可以。表面有油污油泥的话不行有油漆的话也不行。 -
发动机还是进不去啊
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技师李强把那个搭铁线拉根线直接接到电瓶负极。 -
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技师李强然后系统退出钥匙关闭，重新打开重新进。 -
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技师李强需要重新上下电。 -
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技师李强还是进不去说明搭铁线没接好呀。这个线就是你发动机电脑跟变速箱电脑的搭铁线。没有这个线就不用想着能进去。不可能同时出现那么多的问题吧，你搭电线没装，难道说你其他的线路还没装吗？ -
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技师李强看一下发动机电脑的那些插头插件看看有没有装到位。就是你拆过的地方，看看有没有装到位。 -
断下电瓶线？
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技师李强可以断下线，重新接上去，重新上电。 -
好了，
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就是这个问题，
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谢谢了
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技师李强嗯好的👌 -
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技师李强不客气 -
😁
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技师李强👍👍👍 -
你好
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还得麻烦你件事
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技师李强嗯，什么事？ -
你帮我查下这个电瓶负极的搭铁线上在那个位置
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技师李强在发动机舱保险盒的旁边底下。 -
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技师李强 -
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技师李强图片1就是。 -
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技师李强那个就是车身的搭铁。 -
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技师李强搭铁线必须干净整洁。 -
好的，麻烦了
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技师李强嗯，好的。
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您好！我的车不跳档！显示的故障是与发动机控制模块失去通信.与变速箱模式控制失去通信您好根据您车的故障现象分析，嗯，通讯故障，变速箱模块与发动机控制模块的通讯线路检查一下，嗯，变速箱内部的变速箱控制模块及内部的油路板阀体，严重了就是变速箱内部的离合器片波形片磨损老化坏了引起的！通过故障码含义分析，一般都是通讯线路有故障引起的，建议您先检查一下模块之间的通讯线路，尤其是ABS模块到发动机控制模块和到变速箱控制模块之间的通讯线路是否异常，检查一下，如果通讯线路都正常，检查一下ABS模块插头及内部的电路板是否时间久了内部腐蚀了或者之前进水腐蚀了引起的通讯故障，如果ABS模块正常，那就是变速箱模块通讯故障引起的！逐步检修一下，通讯线路图看一下
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14年新君越变速箱电脑进不去与发动机控制模块失去通信 与变速箱控制模块失去通信您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况可能就是它的变速箱电脑已经损坏了。而且它内部有异响，这个说明你可能必须要更换变速箱电脑呢。
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你好！我的车不跳档！一直在2档！把车重新启动就好了！过一会又成这样了！故障码是与发动机控制模块失去通信.与变速箱控制模块失去通信！这个故障是偶然性的电子制动模块与发动机通讯需要经过变速箱模块，有可能是变速箱控制模块本身故障或者变速箱控制模块的通讯线路接触不好引起的，偶发性故障会比较难检查，需要连接诊断电脑试出故障现象，看变速箱模块是否与诊断电脑也失去通讯，机械部件没有问题，需要重点检查变速箱电脑版和变速箱的通讯线路。
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别克08年别克君越报U0073控制模块通信总线关闭变速箱变速箱与发动机模块是去通信
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06年别克君越2.4排量，发动机故障灯亮，挂档冲击，开起来正常，故障码是失去与变速箱控制模块的通讯您好，现在的故障现象与故障码的话就重点是检查这一块，就是发动机电脑现在已经和这个变速箱电脑已经联系不上了，如果发动机变速箱电脑能够正常读故障码能正常通讯的话，就需要查他们的两根CAN网络通讯线路。如果检查出来的结果是线路良好的，那么在这种情况下看看其他电脑有没有报故障码？如果只是发动机里面报单独的和变速箱控制模块失去通讯，而变速箱电脑里面没有任何故障码，且能够正常通讯，其他abs里面也没有报取相关故障码的话，这种情况就是谁报故障码就重点检查谁，就是说是这个时候就是重点方向，就是发动机电脑本身可能存在问题了，但是前提一定是建立在他们的两个网络通讯线路，都是正常的基础上，和变速箱控制模块的确能够正常读取故障码，能够正常读取数据流它是能够正常通讯的基础上。
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11年别克君越，与发动机模块，与变速箱模块，与动力转向控制模块失去通信失去通信，请问从哪入手测量首先检查控制单元供电和接地是否都正常！如果正常测量控制单元CAN线电压！
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11年别克君越，与发动机模块，与变速箱模块，与动力转向控制模块失去通信失去通信，请问从哪入手测量根据您的描述以及提供的信息，该车辆通讯瘫痪。检查后，故障解决。
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11年别克君越，与发动机模块，与变速箱模块，与动力转向控制模块失去通信失去通信，请问从哪入手测量
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别克凯越06 报故障码变速箱控制模块失去通信 还有一个是动力系控制模块不允许牵引控制 仪表灯挡位乱跳 路试时速超不过80这是什么问题？根据您描述情况及车子故障码提示车子动力牵引系统故障同时提示变速箱控制模块失去通讯往往这种情况下主要是发动机与变速箱线束插头松动或者变速箱控制模块内部故障引起，建议您先检查一下线束插头有无松动如果插头正常，拆掉主驾驶座椅重新清理或者维修变速箱控制模块即可
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你好，我这个有个07年别克君越波箱系统进不去 发动机电脑报U0101与变速箱控制模块失去通信根据故障分析 这个车的最大可能就是电脑板 线路检查正常 直接换新的
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日产 故障码 P2765，日产 故障码 P2765怎么解决
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