洗完节气门打不着车，报一个故障_大众_高尔

最佳答案

你好，测量中四号端子电压不正常，更换节气门试车

洗完节气门打不着车，报一个故障

周泽鹏

擅长：

专家技师

已服务车主2218次

响应时间:2分钟

2021-09-15 13:05:50

技师周泽鹏

你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
拾**

你好
技师周泽鹏

有匹配过节气门么？
拾**

有故障匹配不了
技师周泽鹏

这种问题一般都是节气门损坏，或者开着点火开关插拔过插头，你关闭点火开关，拆掉电瓶窗和过十分钟再试
技师周泽鹏

拆掉电瓶桩头过十分钟再试
拾**

这个我也试过了
技师周泽鹏

拍一张发动机的照片，我看一下
拾**

而且另外一个技师给我说节气门坏了，我换的新的
拾**
技师周泽鹏

嗯，看机型
技师周泽鹏

老机型
拾**

对的03年
技师周泽鹏

你发下名牌吧，我找一下电路图
拾**
技师周泽鹏

你等一会儿
拾**

嗯
技师周泽鹏
技师周泽鹏

准备万用表，大头针
技师周泽鹏

纸和笔
拾**

好了
技师周泽鹏

先关闭点火开关，再把节气门插头拔下，再打开点火开关
技师周泽鹏

测量节气门插座二号和六号之间电压是多少？
拾**

5.0
技师周泽鹏

好，关闭点火开关，把插头插回去
技师周泽鹏

然后再打开点火开关
技师周泽鹏

用大头针把一号线刺破，测量一号线对蓄电池负极有多少电压？
技师周泽鹏

注意刺破的那根线，不要对地短路
拾**

3.23
技师周泽鹏

好，再把四号线破皮，测量四号线到蓄电池负极有多少电压？
拾**

4.09
技师周泽鹏

是不是测量错误？插头屁股后面的数字看清楚了吗？
技师周泽鹏

如果没问题，就换节气门
拾**

线是对的
技师周泽鹏

更换节气门
拾**

节气门我刚拿的新的
技师周泽鹏

配件质量
技师周泽鹏

问题
拾**

线路没问题么
技师周泽鹏

节气门的线路方面没有问题
技师周泽鹏

你可以随便找一台大众车，插一个气门上去
技师周泽鹏

插一个节气门上去做下匹配试试
技师周泽鹏

里面的六根线的定义都是一样的
拾**

只拔插头，节气门不拆可以吗？
技师周泽鹏

就是把节气门拆过来，不装到车上都可以，就是插上插头先试下，看能不能做匹配？
拾**

行
拾**

我随便再发个新的节气门
技师周泽鹏

马上试试
技师周泽鹏

你找一台大众的旧车过来，再发一个新的，何必呢？
技师周泽鹏

刚刚电压拆出来，一号和四号明显的不正常
拾**

嗯？
技师周泽鹏

先试了再看
技师周泽鹏

我的意思
拾**

那不是应该是线么
技师周泽鹏

不像
技师周泽鹏

那你要么就发一个新的，如果是我，我会找一台旧的节气门插过来试试
拾**

好，我尽量找
拾**

发个新的一个小时
拾**

节气门是可以的
技师周泽鹏

确定节气门没问题么？
拾**

拆一个车上的
技师周泽鹏

是把别人的装到这台车车上来，还是不能做匹配，是这样么？
拾**

对的
技师周泽鹏

好的，这台车的节气门插头拍给我看一下
拾**
拾**
技师周泽鹏

好的，屁股后面也拍一下
技师周泽鹏
技师周泽鹏

对面就是246
拾**
技师周泽鹏

刚刚辨别别的没有问题吧？
拾**

对
拾**

没有
技师周泽鹏
技师周泽鹏
技师周泽鹏

刚刚确定测量对了么？
拾**

对的，测了好几次
技师周泽鹏

插头是不是插上的，点火开关开了没有？
拾**

对
技师周泽鹏

你把一号和四号从插头里面退出来
技师周泽鹏

然后插头插回去，分别用万用表测量节气门的14号对蓄电池负极输出电压
拾**

我在试一下
技师周泽鹏
技师周泽鹏

插头内部的红色卡可以横向拔出来
技师周泽鹏

横向拔出来之后，插头就可以往外退了
拾**

好的
拾**

没电啊
拾**

一和四都是0
技师周泽鹏

把一号和四号线从插头中退出，插上节气门的插头，打开点火开关，万用表一头接蓄电池负极，一头分别测量一号和四号，然后没有电压，是这样操作的么？
技师周泽鹏

我说的测量不是测量线束，而是测量节气门孔里面
技师周泽鹏

一号和四号的孔
技师周泽鹏

在？
拾**

在侧
拾**

正常的话如果节气门或者节气门线有问题可以打着车嘛
技师周泽鹏

节气门问题不影响着车
技师周泽鹏

测量的怎么样了？证据固定了吗？
拾**

没有
拾**

我是不是应该换一个方向查
拾**

好多人都说如果节气门坏了可以打着车的
技师周泽鹏

不用了
技师周泽鹏

你把测量的告诉我，不然我都不知道应该怎么弄
拾**

一号0.84
拾**

四号是0
技师周泽鹏

四号线有从插头里面退出来，万用表笔测量的节气门那个端位么？就是测量节气门本身输出
技师周泽鹏

是这样来的么？
拾**

对的，两个都是
技师周泽鹏

更换节气门
拾**

那我在换一个试试
技师周泽鹏

已经把线退出来了，都没有电压输出，直接换就是
技师周泽鹏

已经排除了四号线搭铁短路的可能性，只有节气门损坏
技师周泽鹏

那最早测量的就是误判
技师周泽鹏
技师周泽鹏

这两个就是误判
拾**

我看能找一个老款车节气门不
技师周泽鹏

节气门的6根线都是一样大
技师周泽鹏

一样的
拾**

嗯
技师周泽鹏

先不要管能不能发动，现在节气门4号没有电压输出，先把这个解决，恢复了电压，再做节气门匹配，有可能可以发动，常规情况下，节气门不会影响启动，但是如果是紧急状态是不一定的，不要以人的思维去理解电脑版的执行逻辑，
拾**

好
技师周泽鹏

比如早期的功能机，电量不足，只能发短信，不能打电话，充好电之后就恢复了，所以不要以人的思维去理解
技师周泽鹏

我的判断是，本来之前没有这个故障码，只是报了个电位计2不可靠信号，然后尝试多次的匹配就变成这样了
拾**

明天我换一个节气门
拾**

现在换来不及了
拾**

时间就剩两个小时
技师周泽鹏

现在的故障码就是节气门未开始匹配，是保护状态，他的逻辑很有可能是避免启动之后飞车