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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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孙**你好
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孙**没有故障码
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技师卢二辉你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次冒黑烟一般都是混合气过浓燃烧不好,喷油嘴雾化检查一下有没有滴漏其次就是进气系统烟雾剂看是否漏气进气压力及空气流量计看是否有问题导致的
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孙**没有阿
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孙**换了很多东西都不行
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技师卢二辉都没事不应该了基本的油火进气系统都没事就需要检查电脑版看是否有问题
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孙**电脑版也换过了
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技师卢二辉冒黑烟混合气过浓氧传感器碳罐电磁阀也看下
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孙**正常
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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孙**
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孙**
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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孙**一直不变
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孙**换过了传感器
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技师卢二辉
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孙**前氧后氧都不动
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孙**是不是太浓了他不动
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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奇瑞E5冒黑烟,耗油太多你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下燃油压力。喷油嘴雾化。进气漏气。碳罐电磁阀。氧传感器。进气压力传感器。你把其他的先排除。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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奇瑞e5怠速抖动,排气黑烟不客气的,你先检查一下验证一下,或者是测量一下它的电压值都可以。它正常的电压的话,就在1.2~1.3伏。这个都是处于发动机怠速情况下,发动机暖机状态,发动机水温温度90度左右的时候的一个数据。你刚启动着车的时候,电压高,转速也高,它的空气密度也不一样,压力也不一样。但是它漏气了以后,它的电压一定会大于1.5伏以上,这个这个一定会大于35千帕以上。这些如果说更换了新的传感器依然是很高的情况下。你就按照我上面说的去查吧造成他真实压力高的,就我上面说的那几点。这个压力高电脑就是根据这个压力来控制喷油的,你压力越高,我喷油量越多。喷油量越多就烧不完嘛,因为你怠速的时候根本不需要那么大的喷油量。真实的压力高的情况下就是属于我们气门漏气正时了错误,以及排气管堵塞进气泄露。剩余的就是说,我们的进气压力绝对传感器信号压力飘移错误。
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奇瑞E5怠速抖动不稳嗯,可以拆下下面的轮再看一下。因为这种的话它不会错太多,如果错也是错那么一点,就是想看一下到底错了没错。还有皮带看一下松不松,这个皮带拉长的话也会导致偏差。这是一方面。我们把这方面确认好之后呢,还有可能原因的地方。只要我们进气管上面的所有的管道都堵上,然后的话压力依然高。那就是异常的。剩下如果说正时是正确的话,皮带也不松。那么就两方面了。将前面的三元催化器螺丝松开使它漏气。以防止排气管三元催化器堵塞,导致气排不出去而排气回流。可以将排气管排气气管跟这个三元催化器连接的地方松开。然后看一下这个进气压力有没有恢复的。35千帕左右,如果没有变化那麻烦了。这个时候再做下验证,车辆熄火的时候点火开关打开看一下进气压力是不是100千帕。如果是的话,那就说明剩下的就是气门漏气了。
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奇瑞E5怠速抖动不稳你好,这种情况的话首先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次就是节气门积碳及进气系统检查一下看是否有漏气,还有点火线圈火花塞油压这几个方面检查一下,这几个没事节气门重点检查一下
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奇瑞E5车怠速不稳喘振,根据车辆故障问题分析,发动机怠速抖动运行不稳定,并已更换过多个部件故障依旧。根据故障码来判断,有可能是发动机ECU内部故障,建议先检查火花塞、高压包、喷油器、油泵压力、节气门积碳等,如检查没有异常,更换发动机Eue。
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我的奇瑞E5 也是冒黑烟 怠速不稳 加速无力 无故障码如果说不缺缸的话,那么缸压应该没有问题,而火花塞很黑,说明燃烧不好,有两种可能 第一就是电脑板控制的喷油量过大导致的问题 第二就是缸垫可能有问题导致的
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奇瑞E5加不上油门!怠速不稳!电子控制单元检测到系统电压在至少5秒的时间里低于10伏或高于16伏。故障原因包括发电机故障,电池故障,电池电极锈蚀,保险丝坏掉,电压调节器故障等。你先检查凸轮轴传感器的线路一路检查过去中间肯定有短路的而且是和电源短路
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奇瑞E5 发动机冒黑烟,抖动无力无故障码建议清洗一下喷油嘴,更换氧传感器
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我的奇瑞E5启动后感觉电量不足测量发电机发电量多少,发电机是否发电正常
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车是奇瑞E5自动档加速时有顿挫感根据您描述的这个问题。这个再检查一下节气门积炭。如果节气门积炭多,会造成发动机进气量,从而导致发动机内部燃烧室的混合物比例不一样,发动机动力不足。也会出现这种情况。还有就是检查一下点火线圈。点火线圈损坏以后会导致高压电供电不足。从而使火花塞的点火性能下降,发动机内部燃烧室的混合物不能完全燃烧,发动机动力下降。从而出现加速时有顿挫感的情况。如果检查了这些都没问题的话,那这个就需要更换变速箱油。自动挡变速箱油差不多在4万公里左右更换。变速箱油脏了以后会导致变速箱内部阀板油路流通不畅,油压不足,也会出现这种情况。
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