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技师曹守军前氧传感器拔了试一下 -
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匿名网友现在热车又不抖了，得等放凉了才能试 -
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技师曹守军可能是前氧传感器的问题。 -
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匿名网友拔456这边的前痒吗 -
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技师曹守军拔掉，删除故障码，你再试一下。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是接车时报的故障 -
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匿名网友后期只报456失火了 -
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技师曹守军他那不是已经说有氧传感器信号电压低了吗？你把钱养打掉，然后出去跑一圈，删掉故障码，等放凉了再试。 -
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匿名网友只把456这边的吧 -
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技师曹守军对，把有故障的那一边的氧传感器插头拔掉。 -
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匿名网友拔掉热车有个车的缸不工作 -
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技师曹守军你拔掉了吗？ -
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匿名网友 -
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匿名网友拔掉了 -
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匿名网友就是把那个氧传感器拔掉之后啊有热车的时候456杠还是有个别的不工作 -
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匿名网友 -
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匿名网友凉车的话456都都失火 -
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匿名网友热车偶尔个别缸失火 -
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技师曹守军你先拔掉试一下，你拔掉了吗？ -
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匿名网友 -
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匿名网友拔掉了等凉车在试吧 -
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技师曹守军对
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03年奥迪A6 2.8正时皮带的 之前是123缸怠速不失火加速的时候失火，先处理漏油，换凸轮轴油封和曲轴前油封从新对正时后，现在是456缸失火，怠速就失火，踩油门失火会有所减少但是还是有，火花塞新的，缸线也对调了，正时用的工具卡的也没问题您好，按照你的描述，这种情况的话。可以测量一下气缸压力，有可能是发动机机械里面磨损严重，导致气缸压力不足而出现的，可以测量一下发动机本身机械气缸压力。对比的进行测量，如果压力偏低的话，那么这就是主要的原因了。
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奥迪a6冷车启动油门加不上，还有会放炮。节气门和喷油嘴也清洗了，火花塞，点火线圈，汽油过滤网都换了，还是一样。请问这是什么问题？谢谢！
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11年奥迪A6L2.0T，刚买的二手车，三缸失火，火花塞点火线圈高低压汽油泵上个车主都刚换的，检查发现3缸喷油嘴时不时不喷油，换了4个喷油嘴着车后平稳了失火问题解决了，新的问题，着了几分钟后自己突然立刻熄火，在打又着车了，2分钟后又熄火在就打不着了，没有任何故障吗，点火线圈有电点火，低压上油，喷油嘴也工作，往进气支管喷化清可以着车，想问下现在是高压油泵坏掉了还是高压油泵进油管堵了，如果高压油泵坏掉了会打不着车吗，我看测试低压油压6个压的你好，建议在多测量一下线路是否测量准确了的，高压泵除非卡死不出油，不然一般都不会导致启动不了这个原因，也不会换了喷油嘴他就坏了这么巧，建议多看看喷油嘴线路
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2011年奥迪A6L，2.4排量，开的好好的突然一冲一冲就熄火了，随后拖到修理厂里，检查之后说是气缸1失火，失火原因是对正极短路，还有一个是气缸压缩比对正极短路，车子状态是启动困难，启动起来后没有怠速，更换了火花塞和点火线圈，不解决问题，检查了喷油嘴，一切正常，不知道是什么毛病9巴，的气缸压力已经到了极限，说明缸压低
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09款奥迪a6l42.0t4缸缺缸用x431读故障码显示，多缸失火，还有就是4缸失火，以维修火花塞换了专用的没管用，点火线圈换了一个没管用，气缸压力也够，缸内有湿湿的汽油那么肯定喷油嘴也工作，还有气门室盖上的废气阀坏啦以换掉，可是问题依旧，故障依旧，正式也看啦是对的，求大神解决你好，根据你的描述，这种情况呢，已经排除了点火线圈和火花塞我建议你对掉喷油嘴试一下。看一下故障有没有转移。
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奥迪A6l2.4故障提示3、5失火，更换过点火线圈、火花塞、喷油嘴，但挂D档踩刹车时发动机会不规律的抖动一下，低速行驶也会挫车超过四十公里就正常了，这是什么故障？是否与废气阀有关？
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我这里有一辆奥迪2.4的车 冷车启动抖动 冷车开起来也是有一点顿挫感 油门加起来一窜一窜的 冷车也有失火数据但都是随机失火 3..4次每一个缸都有 点火线圈 火花塞 缸盖后面的EGR阀 废气管都拆下里给他洗过了 包括两段三元催化都换了 还是不行你好！可能是冷车时，混合气浓，燃烧不好导致！ 清洗了进气压力传感器在试试吧！还有发动机机胶检查过么，这个车，点火线圈插头接触容易接触不好，你检查一下是否牢固！ 进气翻版卡在开启位置，这个故障，可能是进气道积碳多翻板卡，还有可能是真空管路，前面的那个电磁阀问题会影响，检查一下看看！
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早上好，我的车是13款奥迪A6.前天在跑路80多马力时突然给不了油，在继续给油车头就发抖，跳动。现在上路120马力就感觉发动机抖动，还有一种什么声音响呢，后来修理厂用电脑检测2缸或4缸失火呢，换了火花塞，点火线圈都不行，大师指导？应为我跑的长途还在瓜州呢，这样继续跑路会不会影响发动机，既然火花塞和点火线圈都已经排除了，那就需要清洗一下喷油嘴，测量一下气缸压力。
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奥迪A61.8T一共四个故障码，还有两个是二，三缸失火加上图片两个。火花塞，点火线圈，喷油嘴查了没毛病。现在冷车跑二十公里就出现不供油，缺缸现象。然后停车重新起步故障又消失，间歇性犯病。时有发生怠速500转瞬间又800转，能反复几次就又恢复800。
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10年奥迪a6. 2.0t缸内直喷报检测到单缸或多缸失火，气缸禁用 ，气缸2三个故障，点火线圈，火花塞都换了没有用，也没漏气的地方，正时缸压都还好的，车子一直抖，断缸二缸也会工作，但是明显不如其他工作的好，求各位大神指点，今天拆掉了喷油嘴，看到二缸里面明显比较潮湿！
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