一台五菱之光码表不走，三根线的码表传感器短接过仪_五菱_五菱之光

最佳答案

仪表的话有可能有问题。但是呢先从传感器来。仪表没有问题的话，传感器装上去，用手去旋转传感器下面的齿轮那个仪表的表针就会上下动一下就会动一下，仔细的看它就会动。

一台五菱之光码表不走，三根线的码表传感器短接过仪表上的码表不走会不会是仪表的问题？

杨继坤

擅长：

专家技师

已服务车主5028次

响应时间:1分钟

2021-06-15 17:35:27

技师杨继坤

确认传感器三根线，点火开关打开，测量每一根线到蓄电池负极电压多少测量一下报一下我看一下。测试的时候插头不要拔，点火开关打开就可以。
车主1611973

我拔了插头测的
车主1611973

拔了插头测不准吗？
技师杨继坤

插上插头去测三根线，每根线的到蓄电池负极电压。就是确认这个传感器的供电搭铁有没有问题。
车主1611973

好
车主1611973

我插起报给你
技师杨继坤

你拔了插头测什么呢？就是测传感器的，你拔了插头你测啥
技师杨继坤

嗯
车主1611973

也是
车主1611973

等等
技师杨继坤

嗯好的
车主1611973

第一根11伏
车主1611973

第二跟是0伏
技师杨继坤

11伏接上功率灯泡，看看能不能点亮。
车主1611973

第三根是12伏
车主1611973

好我看看
技师杨继坤

12伏的那个连接这个灯泡看能不能点亮把电源给确认。
车主1611973

11伏接上试灯能亮
技师杨继坤

12伏的那个亮不亮？
车主1611973

12伏哪个野亮
车主1611973

也
技师杨继坤

灯泡亮的时候看电压是几伏？
车主1611973

我在看看
技师杨继坤

嗯
车主1611973

11伏的哪个接上试灯量是7伏，12伏的哪个接上试灯还是12伏
车主1611973

在吗
技师杨继坤

12伏的那个是电源。
技师杨继坤

那个显示0的那个测试一下有没有搭铁。
车主1611973

嗯嗯
技师杨继坤

就是你一端接12伏，一端接0伏，看灯亮不亮
车主1611973

好的
车主1611973

我看看
车主1611973

试灯可以点亮
车主1611973

搭铁
技师杨继坤

好的，插头拔掉再看一下那个11伏的线电压还有没有？12伏的看看还有没有。
车主1611973

有
车主1611973

我已经量过了
技师杨继坤

那个时候你看能不能点亮试灯
技师杨继坤

这里面的话能点亮灯的话是不对的。有一个电源可以。信号的话是点亮不了的。
车主1611973

能点亮
车主1611973

信号也能点亮
车主1611973

不过没有那么亮
技师杨继坤

把仪表插头拔了，看看亮不亮。
车主1611973

我刚刚拔了
车主1611973

能点亮
车主1611973

就是没有那么亮
技师杨继坤

点亮的时候电压有几伏，你那个信号线是没电的。
技师杨继坤

你那个现在仪表拔了还有电，说明信号线对电源短路了。
车主1611973

试灯点亮用万用表测量是将近5伏
车主1611973

意思就是说现在这跟信号线在某个地方有碰到负级了
技师杨继坤

好，那就检查那个信号线，看在哪个地方短路了。
车主1611973

一直顺着找过去
车主1611973

这个信号线没有进电脑版的吧？
技师杨继坤

对，是的，那根线在插头拔掉的时候，那根线上没有任何电压。
车主1611973

我是拔了仪表量的
车主1611973

这不关事吧
技师杨继坤

对，就是让你拔掉仪表，拔掉仪表的话它就没电了。
车主1611973

是哦
技师杨继坤

这个信号线是到仪表的。信号线你断开的话是没有电的。
车主1611973

对的
车主1611973

我找找这跟信号线
技师杨继坤

嗯
技师杨继坤

还有你拔掉发动机电脑板的插头，你看一下是不是没电了？
车主1611973

这根线还通电脑版的吗？
技师杨继坤

对，这根线一端通发动机电脑一端通组合仪表。然后传感器的话，三根线就一根信号，一根12伏的经过保险丝过来的一个电源，一个搭铁线。另外你那三根线你确认一下线的颜色。那个电压11伏的那个，然后就是拔掉还有电的那个是不是黄色的线？
技师杨继坤

先拔掉试一下。
车主1611973

对，是黄色的线
车主1611973

两根黄色的线一根黑色的线
技师杨继坤

嗯，好的，发动机电脑板插头拔一下看看还有没有电，就是确认一下是不是对电源短路。
车主1611973

我没有拔，我直接把这根线头断了，我葱仪表这里飞了一根线到传感器得插头这里，现在已经0伏了
技师杨继坤

行，那你跑一下试试。
技师杨继坤

这就相当于不要原来的线了，直接就是跨接过来了。
车主1611973

嗯嗯
车主1611973

对对对
技师杨继坤

也就是说你接一根线，一个单独接到传感器那根线，一个是接到仪仪表的那根线，然后去试一下
车主1611973

我想先这样实验一下
技师杨继坤

可以先试一下。
技师杨继坤

这样的话你的仪表本身没问题的话，传感器没问题的话，传感器里面的那些驱动齿轮主动齿轮没有问题的话，它仪表是可以走的，你试一下。
车主1611973

我现在跑跑试试
车主1611973

嗯嗯
技师杨继坤

嗯
车主1611973

没有用
车主1611973

码表还是跑不起来
车主1611973

看来除了这里有问题其他地方还有问题
技师杨继坤

你传感器拆出来用手去转齿轮，你看一下有没有什么电压变化，手转齿轮的时候，你看一下那个仪表上面的表有没有动。
车主1611973

现在飞过来的这根线在传感器上面量是5伏
车主1611973

把传感器拆出来还怎么量得到电压
技师杨继坤

拆出来把你接的那个信号线断开。单独测你那个信号线，你用手去旋转那个齿轮的时候，你看看有没有电压输出。或者是你用手去转的时候，你看仪表的标志会不会动。就是你确认一下你这个传感器下面的齿轮能不能驱动。
车主1611973

明白了
技师杨继坤

嗯
车主1611973

我单独测这跟信号线，用手转传动轴没有信号电压变化
车主1611973

没有信号出来这不就是代表变速箱里面有问题？
技师杨继坤

你单独用手转的话，如果说都没有变化的话，就先换传感器就传感器坏了。
车主1611973

先换传感器吗？
技师杨继坤

你用手转的话就不经过变速箱里面的那些齿轮了，你就直接用手转，你就直接用手转的时候你看仪表动不动你看直接用手转的时候传感器有没有输出电压出来，有没有电压的波动，你看一下有没有。如果直接用手旋转齿轮，仪表都不动，那就先换传感器。
车主1611973

要是换了没用就代表变速箱里面有问题了？
车主1611973

我刚刚就是像你说的这样用手去转传动轴，然后单独量信号线，结果信号线没有任何变化
技师杨继坤

对先更换传感器。
技师杨继坤

传感器换上之后，用手去旋转下面的那个齿轮，然后你看那个仪表的表针有没有动一下，只要有动的那那个一下的，它不会说一下起来多高它会动一点点，有那个动一点点就说明这传感器是有信号输出的。
车主1611973

嗯嗯
车主1611973

你说仪表会不会码表指针会有问题
车主1611973

？
技师杨继坤

因为变速箱里面的话有个这个主动齿轮，它是靠变速箱那个轴旋转来带动我们的这个传感器上面的齿轮来进行旋转。你新传感器的话，插上插头用手去转。如果这时候用手去转两针的了，然后就装在车上面看动不动如果装上动就好了，如果装车上面又不动了，那就是变速箱里面的齿轮坏了。如果换上新的传感器，你没有装到冰箱里面的时候，用手去旋转传感器的齿轮仪表线路已经接好的情况下，如果说仪表的表针还不动，这个时候就说明仪表也坏了。
技师杨继坤

仪表的话有可能有问题。但是呢先从传感器来。仪表没有问题的话，传感器装上去，用手去旋转传感器下面的齿轮那个仪表的表针就会上下动一下就会动一下，仔细的看它就会动。
技师杨继坤

而之前的话，那个线上面的那个电压能点到灯泡那是确定是不对的。说明那根线对电源短路。那根信号线也点亮不了灯泡。
车主1611973

对的
车主1611973

我明天这样试试
技师杨继坤

嗯好的