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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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没有维修过
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技师曹守军你把机电控制单元的第16号线搭铁试一下,如果可以启动更换机电。
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车子可以启动
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只是故障灯亮
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技师曹守军线路没有问题,你就换机电。
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意思是只要车子能正常启动就是电机的问题?
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技师曹守军你这个故障码删不掉吗?
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删了以后,打燃火挂几下挡就又出现了
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技师曹守军那你就检查这个线吧,线没有问题你就换机电。
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技师曹守军也有可能这个线打铁了。
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主要看16号针脚那根线?
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技师曹守军第16号线就一根线。
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就是检查那根线就行了,还是说完都排查
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还是说要都排查
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技师曹守军16号线要接地,他也不行啊。
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大众CC起动马达停用信号(P/N)对正极短路/断路建议客户检查变速箱电脑版到排挡杆控制单元的线束,告诉客户变速箱电脑版损坏的几率更大。
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一汽大众cc左前近光灯对地短路,怎么处理没有具体的故障描述了,这种情况只能左右调换灯泡或者安定器测试,前提是调换后重新断电再试
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epc和发动机故障灯亮。车子就没动力了,然后车子里一股汽油味,车子不能启动了,11年大众cc这个可能是油泵控制器有问题了,用电脑检测一下故障码,更换一下控制器。
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12年大众CC显示epc故障,具体表现冷车启动后过一会儿epc故障灯会亮,然后熄火重启,过了一会故障就自动消除了。去修理厂电脑检测出燃油油轨压力过低,爆震传感器信号过大。是什么原因?你好根据你车问题描述分析 这个建议检查一下低压油泵 还有油嘴 大众通病太多了 高压油泵漏汽油 低压油泵油压不够 油嘴泄压 因为你报油压低 油路有泄压就会报压力低 建议检查油压 谢谢
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大众CC1.8T豪华版,行驶20万公里,启动时提示“将挂档杆放在P档或N档”,挂档起步时(无论前进或倒档)EPC灯亮,行驶中有时不亮有时常亮。电脑检测故障为:起动马达对地搭铁。去了本地4S店N趟,怀疑汽车电脑故障,请问专家究竟是什么原因,应该怎样维修?你好,根据你的描述和你到修理厂具体的检查,这是变速器阀体的问题,阀体内部就包括了机电单元和电脑版的。4s店的费用在18000左右,外面修理厂也就是在5000块左右。
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我车EPC和胎压灯一起亮了,有时候启动有两三次,偶发性的,换了高压油泵,汽油油泵总成,节气门,还是不行,修理厂又说发动机电路板不行,1.8的大众cc请师傅帮我分析一下根据你的描述以及沟通情况,车辆已经做过相关方面的检查维修,建议拆发动机电脑检查一下,必要时,进行更换。
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11年大众CC 启动后一秒左右立刻熄火,电脑报故障码是 发动机控制单元停用,并且车内小灯 玻璃升降 空调 电子驻车 车头喇叭 大灯 都无法工作 如何破?有没有一汽大众专业点的大师来指导指导!万分感谢!建议先检查保险丝有没有接触不良的,然后再去考虑防盗问题,转向管柱J745和舒适模块
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10年大众cc 2.0t行驶中踩大油门3000转左右,突然亮EPC灯 提示是发动机维修中心 很强的顿挫感。再踩油门顿挫感消失。重新发动后EPC熄灭,然后再大脚油门又亮EPC而且熄火了。重新启动之后慢慢开到汽修厂说可能是正时链条问题。故障码读出来转速传感器无信号。但是转速表正常显示。读取一下发动机控制单元的故障,然后在进行故障原因分析。查找故障
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大众CC报进气管风门位置传感器:不可信信号,跟换了原厂进气管,客户开出三天后返厂继续故障灯点亮,检查真空管吸力正常,加油门3000转以上,电磁阀有时工作有时不工作,电磁阀电压为10-12V,偶尔达到13.几,与另一台正常车比较油门3000转以上电磁阀电压为13-14v 【车型:一汽-大众CC】你好!重点检查一下风门位置传感器插头有没有老化开裂导致短路!
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14年的大众cc v6 3.0得,9万多公里了,去年开始epc灯亮,发动机亮,行驶过程中油门会加不上油,必须停下来重新打着火,才能走,节气门已经更换了,还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了,去了好几家店都查不出来,请问这个情况怎么处理【车型:一汽-大众CC】该车是因为油门踏板信号错误导致!
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