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技师高东你好,我是汽车大师金牌技师-贾志卫,很高兴为你解答。
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技师高东你好,故障一直有吗?
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石**)嗯
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石**)没有故障码
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技师高东你这个是进气有问题。
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技师高东你是修理厂还是车主?
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技师高东进气不足!
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石**)过滤器换的新
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石**)二级路大概油门加完了都才跑80多码
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技师高东嗯,不是油路问题。是进气量不足!
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石**)我把进气支管管子拆下来发动里面有点往外面跑气正常吗
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石**)一般不都是往里面进气吗
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技师高东不正常
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石**)进气有哪些问题
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石**)我看了没啥
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技师高东EGR阀和EGR冷却器堵了!
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石**)我把中间管子拆了加油门都才不多
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石**)
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技师高东先检查一下EGR阀和EGR冷却器吧
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技师高东你刚才说,你把进气支管管子拆下来发动里面有点往外面跑气,你可以检查一下气门打开是不是正常,密封性是不是正常!
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技师高东你这个肯定是进气系统问题
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技师高东不要修油路了
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技师高东就检查进气量不足的原因就行,凡事影响进气的都检查一遍
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石**)只有一个EGR阀
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石**)其他的
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技师高东还有EGR冷却器
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技师高东你刚才说,你把进气支管管子拆下来发动里面有点往外面跑气,你可以旋转曲轴检查一下气门打开是不是正常,密封性是不是正常!
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石**)没有冷器
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技师高东4D20B发动机?
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石**)支管外面那跟粗的主管子
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石**)没有拆支管
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技师高东我让你检查哪里就检查哪里吧!
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石**)
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技师高东一步一步的检查排除
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技师高东车辆铭牌发一下!
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石**)但是慢慢把孔堵上很大吸力
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石**)
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技师高东这款发动机有EGR和冷却器检查有没有堵塞
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石**)车主反应之前过了一趟水就出现这个问题,水深刚刚漫过外面踏板说明不会进水发动机
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技师高东我认为跟进水关系不大
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石**)好
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石**)把EGR发阀拆下不拔插头我看里面加油门是出于关闭放油门出于打开
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石**)还有冷却器管子在启动车时有起亚出来说明没有堵
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石**)气压
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石**)刚才车主说当时水深差多要淹过大灯了,当时发动机车差点要熄火了但是没熄火,就出现这个问题了
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石**)加油门冷qu
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石**)加油门冷却器管子有很大气压出来说明没有堵
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石**)只是感觉油门越大有点往外面吹气越大
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技师高东这车发动机进过水,你看一下排气管有没有堵塞!
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技师高东断开颗粒捕集器前面的排气管路后出去跑跑车!
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石**)这个车不带这个功能
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石**)不带颗粒器
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技师高东不可能!!!
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技师高东拍个照片发一下!
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石**)
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石**)就是普通的
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石**)应该是国四
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石**)好像只有国五的起才带颗粒器
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技师高东对
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石**)所以这个车不带
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石**)我现在把支管拆了看下
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技师高东进气歧管还有EGR冷却器
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技师高东都看一下
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石**)案例说进气不经过空气流量传感器应该加不起油门,但是把管子拆了跟没拆一样的
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石**)冷却器看了没有堵
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石**)支管拆了看下气门关闭好不
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石**)就不知道了
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技师高东不是。发动机根据空气流量计计算的进气量控制喷油!
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技师高东空气流量计检查过吗?
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技师高东有没有脏东西
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石**)但是这个车进气原理不是很复杂只有这两个东西
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石**)没有
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技师高东对对!
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石**)吹过了
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技师高东就是进气,增压器,EGR
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石**)增压器叶子没有卡死,加油门转动很快排除他的问题
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石**)EGR阀加油门反而关死怠速打开
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技师高东加油门不应该关死吧
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石**)在
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技师高东在
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石**)问下这个车正时的凸轮轴皮带轮怎么对
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石**)上面没有标记
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石**)
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石**)没有掉
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石**)点
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石**)转到一缸上止点时中间定位销在正上方
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石**)??
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技师高东稍等一下!
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技师高东
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石**)好的,感谢
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技师高东不客气的
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石**)喷油泵皮带轮前面有一个两个点,有一个一个点,是不是对一个点那点
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技师高东
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石**)好
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技师高东嗯
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石**)凸轮轴后面真空泵处嗯
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石**)有点吗
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技师高东没有
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石**)好的
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技师高东嗯
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问: 我开的是长城风骏5 2011年的车跑了九万公里了!现在就是开着一段时间就会上坡无力 冒黑烟!一点坡用一档都爬不动,油泵校了,油嘴也换了!还是没有解决!誰知道是怎么了!【车型:风骏5】
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柴油风骏5,2.8T C,五万多公里暴雨天跑高速油门突然变皮缺力,没亮任何灯,换过离合器,效过喷油嘴,油水分离器,洗过油箱,检查过涡轮增压器,都没弄好就是缺暴发力。一档轻松离合起步不像原来那样有动力。
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我是长城风骏5电喷的,前段时间涉水,水大概一米多高,中途没熄火。过了以后就车子抖动的厉害,空加油冒很大的白烟。跑起来力量没有原来好了。去了修理厂,机油和柴油滤芯,油水分离器,喷油器,都换了!问题还是根原来一样。没有故障码!希望各位大师帮我解决这个问题。建议换换空气流量计,检查一下更换进气管
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长城 汽油风骏5 新车没怎么开 1万3千公里 车放在外面 零下20度 停了7天 一直没开 等开车时 打着火发动机 声音特别大 像柴油皮卡一样 一开始以为是凉车的事 车热了声音还是特别大 开着车还没有劲儿 后来自己查了一下机油压了 5个 打开气门室 看着机油上的不好 不知道是怎么回事 新车怎么能出问题 而且就放着 也没开 打着火声音就特别大 现在还是 咨询一下是什么原因引起的机油异常或发动机有问题,联系当地售后处理
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2017款长城皮卡风骏5柴油版的。开了46000公里。在工地上用,加散装柴油。车子在一个月前有一次加了柴油后,不到半个小时,点火困难。接着中途跑着熄火,后面直接打不着火。后来换了柴油滤芯和清洗油水分离器,排完空气才能打着火,后正常使用。现在第二次出现同样的问题,而且更严重:车子加了散装柴油1小时后,点火时间延长。担心加了水,清洗柴油滤芯和油水分离器滤芯后,勉强打着火。加油门转速上不了2000转。等车子水温起来后,转速能上4000左右,发动机故障灯亮了,先勉强开回家。回家后熄火再次点火时很困难。到第二天直接打不着火。然后开始检查,因地理原因不好买材料。换了柴油滤芯后,排空气。照样打不着火,而且听声音只有启动机在响,没有爆燃迹象,车尾没有烟雾冒出。检查手油泵没有问题,后把高压出油管拧开状态下点火,没有喷油迹象。用启动液也没法带油出来。现在车子已经打不着火了,想知道具体解决办法……关于维修柴油共轨发动机车辆不着车的问题,需要检查的是油轨压力的数值。是否满足25兆帕以上,否则的话,系统是不进行喷油。可以使用检测仪读取油轨压力的数据流,来判定是否正常。千万不要盲目的进行维修,否则的话会造成其他的故障。
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家里有个长城风骏5皮卡拉货,这两天发现有很多小卡子那里被烧了两个小卡子,去4s店看,维修员建议换整个车的主线路,不能单独换,说了什么危险,我们就换线路,一共2600百多,过两天去看车,换下来了很大一坨的线,并和我们说发电机坏了,不发电,但我可以保证的是车子开去维修的时候只是卡子那里被烧了两个卡子,其他地方没有问题,但他们说也不管他们的事,他们换线路根本就不会接触到发电机,而且发电机修不好,只能换,我们就争执,最后解决办法是新发电机1000多,我们和维修员一人拿590,就这样等发货又修两天,今天打电话说车修好了,去开回来,回家以后发现空调不出风了,让朋友看看有些线都没有接好,现在有点崩溃了,感觉自己花了钱车还越修越烂了?如果是主线,应该会涉及到拆发电机线 发电机有个白色小插头,时间长了容易锈蚀断裂。
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请问我的长城风骏5柴油版行驶3万5千公里,现在开空调压缩机一直工作不会停,导致抵押管路结冰霜后空调就不再凉了,而后去看起初以为是室外温度传感器结果换了新的故障没解决,后来又换了膨胀阀以后还没有解决,他们测量温控器插头阻值没有问题,不缺冷媒压力正常,后来又找一个温控器直接跨接到低压管路表面结果还是不会停机,而且现在控制开关开到32度才是热风,其余的全都是空调冷风,现在他们把空调控制面板拆下来后空调控制面板坏的可能大吗?请问以上这些情况怎么解决啊?谢谢了
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风骏5 2.0T柴油版四驱 修完发动机水温高,主要是大修完发动机水不循环,水泵检查了是好的,节温器新的水煮过要打开,暖风水箱也换了新的,水箱也清洗过了,散热风扇也要转动,风扇风向是正确的。问题就是加满水后上水管热下水管冷节温器老是打不开,暖风水管也是进水管热,出水管冷,热车很久节温器能开了,但是暖风水管还是一根热一根冷,拔掉暖风出水管后好像没水出来,暖风出水管是接发动机上,进水管是接上水管上的,而且接发动机上的出水管需要直接灌输水进去不然里面没有水而且是冷的,我说的是节温器打开的情况下水箱上下水管都热了的情况下。不要问我水管通不通都检查过了的。请问各位知道是什么问题吗,会不会是缸盖或者缸套上的问题啊,你好,建议检查水管是否接反,检查节温器,以及水泵,检查主水箱是否有堵塞现象。
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我的是长城风俊5,2.0T。前段时间发动机故障灯亮,检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关,又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳,之后出现了一个问题!就是车在正常行驶情况下,挂在6档上,车速120左右会突然顿挫一下,然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内,就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了,正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况,电脑检测也发现不了故障码,柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况,最后把油箱也清洗了一遍,问题依然存在,请哪位大神知道是什么问题的告诉一下,万分感谢,前几天去4S做检测,电脑查了下什么问题也没有,后来发现有个喷油嘴喷油量有点大说会泄压,找校油嘴的地方校过了,问题依然存在,还是会顿挫(很强烈)然后速度再上去,或动力缺失速度上不去~ 推荐阅读
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