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技师马小伟 -
百**4
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百**4
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技师马小伟 -
百**4
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百**4
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百**4
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百**4
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技师马小伟 -
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技师马小伟 -
百**4
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百**4
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百**4
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技师马小伟还是全部一样的对吧 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟 -
百**4
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技师马小伟 -
百**4
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技师马小伟 -
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技师马小伟怎么样了 -
百**4
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技师马小伟现在又能正常启动了 -
百**4
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技师马小伟 -
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技师马小伟你量下诊断接口3号11号这两个阵脚对地电压多少 -
百**43号是2.78，11号是2.18
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技师马小伟 -
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技师马小伟再把电瓶负极断电 -
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技师马小伟量下3号和11号之间的电阻多少 -
百**4好的，刚刚是开钥匙量的
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百**4现在是关钥匙量的
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技师马小伟电压是要打开钥匙量的 -
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技师马小伟电阻你把电瓶负极拆了 -
百**43号是2.42，11号是2.22
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百**4电阻量不出来
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百**4无穷大
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技师马小伟你拍个照片给我看看 -
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技师马小伟万用表用的档位用的对吧 -
百**4
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技师马小伟用200档位 -
百**4
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技师马小伟不要带字母那个200的档位 -
百**4一样的
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技师马小伟没有电阻 -
百**460
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技师马小伟确定哦 -
百**4刚刚没量好
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技师马小伟现在是不是都是好启动的 -
百**4启动不了
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百**4没有一次成功
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技师马小伟你再看看气囊电脑版是不是进水了 -
百**4量了是60
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百**4啊？诊断能进去呢
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技师马小伟你先看看 -
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技师马小伟主要看看插头针角有没有腐蚀的 -
百**4在哪里，没看到
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技师马小伟蒸发箱下面 -
百**4没有啊
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技师马小伟不可能 -
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技师马小伟仔细看看 -
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技师马小伟仪表台中间位置地板上 -
百**4在档位下面有个电脑版，但不是黄色插头
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技师马小伟不是档位杆下面 -
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技师马小伟拍个照片给我看看 -
百**4看不到呢
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技师马小伟肯定有的 -
百**4
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百**4
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技师马小伟要不明天修吧 -
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技师马小伟今天太晚了困死了 -
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技师马小伟一下子你这个肯定整不好的 -
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技师马小伟我给你转交出去怎么样 -
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技师马小伟要量下整个PT-CAN线路的 -
百**4转给别人？
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技师马小伟我看故障码报的全部是PT-CAN上的模块通讯故障 -
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技师马小伟今天白天上班太累了，现在困死了 -
百**4现在没有了
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技师马小伟明天休息，要不你明天再找我 -
百**4明天我怎么问别人？
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技师马小伟有技师接的 -
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技师马小伟你可以明天再找我 -
百**4太麻烦了
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百**4要么明天找你吧
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技师马小伟这个故障维修肯定麻烦的 -
百**4能弄好不
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技师马小伟可以的 -
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技师马小伟问题肯定可以找到，就是要花费点时间 -
百**4我换了PEPS，对调了H6一键按钮
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技师马小伟这个和这个没关系 -
百**4启动继电器控制线不来电
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技师马小伟你马达会响一下的，说明有信号输出的 -
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技师马小伟启动机会哒响，说明启动信号发出来了 -
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技师马小伟可能原因还是线束插头针角存在虚接，或者发动机电脑版内部故障 -
百**4但是继电器控制线就闪一下
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百**4两个继电器控制线都是这样
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技师马小伟明天你要确认一下所有PT-CAN上模块插头针角CAN线到网关导通好不好的，导通全部没问题，那就要检查启动继电器的线路导通好不好的，线路没问题就要排查发动机电脑版 -
百**4好的
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百**4明天在找你
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技师马小伟发动机电脑版内部有一个PT-CAN总线的终端电阻120Ω，如果发动机电脑版内部发送错误的CAN数据就会导致这么多的模块报通讯故障 -
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技师马小伟目前你检查的CAN线电压和电阻是正常的 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟
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哈弗H7换电瓶后一直没启停功能，已有一个月了哈弗H7换电瓶后一直没启停功能，已有一个月了【车型：哈弗H7 2017款 红标H7 2.0T 自动豪华型】首先启停条件较多最常见的如电瓶原因，电池状态允许停机（蓄电池温度≥5℃，电量 ≥70%）同时更换电瓶后静置期间必须保证车辆静态电流正常（＜0.03A），异常静态电流会导致车辆无法休眠，蓄电池传感器 无法学习完成。整车静置 4 小时 后匹配完成，如果无法匹配可能原因为达到学习匹配条件或电瓶不符合要求，如果还不行可以联系平台客服通过平台重新刷系统编程实验。
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启动的时候会自动断电，是什么问题启动的时候会自动断电，是什么问题【车型：哈弗H7 2016款 蓝标H7 2.0T 自动豪华型】自动断电可能是发动机十秒之内无着车迹象就会自动切断启动继电器阻止启动机长时间运转而损坏，具体的无法着车和提示电瓶电压低跟频繁启动有关电压被拉低导致，您反应的没有缸压是无法启动的重要原因需注重检查拆解发动机是部件安装是否完好
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哈弗H7打不着火汽油泵没有电16年的哈弗h7搭载4c20a发动机打不着火油泵插头端没有电源，根据图示85#为主机电器过来的电源，86#到电脑版控制继电器吸合，30#由油泵保险供电，87#为油泵插头供电，当打开钥匙后继电器吸合说明控制器85#-86#至电脑版正常，短接30#和87#油泵不工作同时测量油泵插头电压7伏多点说明线路存在虚接现象，测量30#有12伏但无法点亮功率试灯说明油泵保险到继电器30#线路存在故障，经检查油泵保险下的插头推针导致的虚接，经处理插头后车辆着车一切恢复正常。
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车子来的时候报进气VVT运行故障（卡死）换了个发动机 开了十几公里正常 现在报进气VVT运行故障（迟缓）加速无力 3到跳4档 比较慢 要慢慢踩才能上去。到4档以后 深踩油门 就掉3档了车子来的时候报进气VVT运行故障（卡死）换了个发动机 开了十几公里正常 现在报进气VVT运行故障（迟缓）加速无力 3到跳4档 比较慢 要慢慢踩才能上去。到4档以后 深踩油门 就掉3档了【车型：哈弗H7 2019款 2.0T 智享型 国VI】(微信小程序)有故障码提示检查凸轮相位调节器工作状况是否正常 ( 污物阻塞，机油泄露，卡死 )。 是 进行必要的检修、保养 2 检查 OCV 机油控制阀工作状况是否正常油压是否正常提供。
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长城哈弗h74b15发动机怠速不稳，排气管冒黑烟长城哈弗h74b15发动机怠速不稳，排气管冒黑烟【车型：哈弗H7 2019款 2.0T 智享型 国VI】影响混合气浓原因有很多混合气过浓的原因 如果混合气一直都是加浓的状态是不行的，发动机ECU会通过闭环控制来调节喷油量调整混合气浓度。在暖机状态下，发动机ECU通过氧传感器对尾气的氧离子浓度的检测，在基本喷油量的基础上，对喷油时间进行调节。所以实际的喷油量=基本喷油量（由曲轴位置传感器和空气，向你那个车有关于氧传感器故障，所以无法精确进行喷油的，需要先把此故障排除了才行混合气浓度是指燃油与空气的比例（K），最佳的比例是14.7：1，也就是说1克的汽油完全燃烧需要14.7克的空气。当这个空燃比K大于14.7，称为稀混合气；当K小于14.7，称为浓混合气。现在就是比较直观的一点先处理氧传感器线路
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哈弗H7有几种，哈弗H7多少排量，哈弗H7满载质量H7和H7L，排量2.0L
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哈弗H7.正时链条怎么对哈弗H7.正时链条怎么对【车型：哈弗H7 2017款 红标H7 2.0T 自动豪华型】如下图所示
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长城H7后视镜调不了长城H7后视镜调不了长城H7后视镜调不了长城H7后视镜调不了【车型：哈弗H7 2017款 蓝标H7L 2.0T 自动精英型】需检查通讯线是否是否导通正常8如下图所示
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长城H7后视镜调不了！长城H7后视镜调不了！【车型：哈弗H7 2017款 蓝标H7L 2.0T 自动精英型】
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长成h7正时链条怎么对4c20发动机长成h7正时链条怎么对4c20发动机【车型：哈弗H7 2019款 2.0T 畅享型 国VI】(微信小程序)如下图所示
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2023-12-20
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长城哈弗H7行驶中有顿挫感怎么解决？
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2023-12-12
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2023-12-07
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长城哈弗F7行驶中无法提速怎么办？
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什么情况导致比亚迪车启动不了
什么情况导致比亚迪车启动不了作为一款备受认可的汽车品牌，比亚迪在中国市场拥有庞大的用户群体。然而，有时候车辆启动不了的问题仍然会困扰着一些比亚迪车主。那么，什么情况会导致比亚迪车启动不了呢？1. 电池
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2024-01-23
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