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技师韩士强以心・悦心,卓・悦 服务。 您的问题已收到,请您逐一提供下述信息: 1、您是车主还是维修人员; 2、提供一下车辆铭牌;行驶里程; 3、提供一下故障代码及故障现象; 4、针对此故障现象进行了什么维修; 期待给你一个满意的解决方案!
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匿名网友维修人员,cada的发动机,ea888第二代
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技师韩士强读一下凸轮轴调节相位
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匿名网友
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匿名网友0度
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匿名网友昨天晚上刚换的进气凸轮轴
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技师韩士强把数据流拍照发给我
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是这个数据流吗?
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技师韩士强是的
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技师韩士强还有没有其它的故障码
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友之前多了一个这个故障码
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匿名网友大师,还在吗?
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匿名网友冷车会这样,热车状态就没问题
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技师韩士强加油门是凸轮轴调节数据有没有变化?
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匿名网友有的,调节数据会变化的
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技师韩士强这个故障码清?不掉
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匿名网友可以清掉的
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技师韩士强
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匿名网友
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技师韩士强换的都是原厂配件把
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匿名网友嗯,
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技师韩士强你把车架号发给我
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技师韩士强
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匿名网友
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匿名网友
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技师韩士强
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匿名网友
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技师韩士强
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匿名网友哦,好的
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技师韩士强嗯嗯
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匿名网友
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技师韩士强
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匿名网友
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技师韩士强
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匿名网友
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技师韩士强
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匿名网友
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技师韩士强
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匿名网友
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技师韩士强嗯嗯
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技师韩士强
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匿名网友
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技师韩士强
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匿名网友
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技师韩士强机油尺管
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奥迪Q5 2.0T 报故障凸轮轴/曲轴位置传感器分配不正确,发动机抖,正时对了两次还是这个故障,进气凸轮轴的油压调节阀换了,传感器也换了。链条,链条涨紧器都换了还是这样。你好!建议你检查一下三位四通阀有没有发卡!检查一下凸轮轴过桥油架有没有拉伤导致泄压!正时不调节!
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11年q5行驶了三十万公里时发动机大修过,开到36万时报p0016故障码,车子不管冷车还是热车状态下不加油会出现抖动严重的现象,于是检查正时链条是否拉长,但拆下检查并未拉长,随后更换了轴承桥三位四通阀,调节电磁阀故障依旧
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奥迪Q5发动机顶气门之后,更换全部进排气门,并研磨好了气门,更换了排气凸轮轴和正时机构全套。正时校对绝对正确。一出厂交车跑了几天几百公里。之后刚开始报故障码p228700气缸列一,燃油量系统怠速转速时系统过稀。消码之后又多一个故障码p218700凸轮轴曲轴位置传感器配置不正确。请教一下大师,这是什么原因造成的凸轮轴与曲轴分配不正确。①正时没有对好。②曲轴皮带轮位置与曲轴嗒轮位置偏移③凸轮轴轴承架磨损④三位四通阀阀芯发卡或者阀芯突出⑤凸轮轴位置偏移,一般也会再加一个油轨压力过高故障。⑥凸轮轴链条涨紧器泄压 ⑦凸轮轴零件号不对 混合气过稀①检查废气阀是否漏气。②凸轮轴后堵盖是否被吸进去③碳罐电磁阀是否损坏④使用烟雾测漏仪打烟雾,看哪里漏气了
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12年奥迪Q5,2.0T,130000万公里,上个月因为链条跳齿更换了正时链条、气门等配件!在维修之前就出行此现象:在行车过程中转速1100-1400之间,发动机抖动一下,并且EPC灯亮,过了这个转速故障消失,EPC灯灭,冷车没有出现!出现多次后发动机灯亮,故障码为:凸轮轴位置传感器故障、发动机机油压力开关故障!修理厂换了传感器等依然没解决!请问大神,大概要怎么入手解决?先拆的正时链条。然后检查进气凸轮轴可别轮,左右间隙大不大。只可以有一点左右间隙。如果间隙大,更换新的凸轮轴
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11年7速双离合奥迪q5,跑了24万公里。现在的问题是,正常行驶发动机熄火,熄火后可重新启动驾驶,去了修理厂,师傅说是进气问题,拆下进气支管发现有裂痕,更换了新的进气支管总成以及凸轮轴传感器。现在还是有时候会熄火,一加油epc灯会闪一下,故障码是凸轮轴传感器不可信,没有理会,接着开了几天故障灯又自动灭了,这两天又亮了,而且又熄了求大神帮忙 之前咨询过得。今天更换完正时了,链条数据正常。EPC灯还是闪。拔掉凸轮轴电磁阀恢复正常,问题出在凸轮轴轴承桥,检查轴承桥的滤网和单项阀是否还在!
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奥迪Q5三代EA88报凸轮轴故障该车报凸轮轴传感器不可靠信号,汽缸列1凸轮轴曲轴位置分配不正确,造成该故障码的原因有凸轮轴传感器故障,凸轮轴故障,凸轮轴调节电子阀故障,凸轮轴调节三位四通阀卡滞,凸轮轴过桥磨损泄压,正时链条拉长,客户更换凸轮轴位置传感器故障依旧,读取发动机正时凸轮轴位置在怠速时数据流在正常范围,排除正时链条拉长,客户反应加速有异响,建议检查凸轮轴过桥有没有磨损,进气凸轮轴三位四通阀有没有卡滞,进气凸轮轴调节轮间隙是不是过大。
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11年奥迪Q5,2.0T,8档变速器,18万公里,行驶时车身前后抖动,时速50-60公里时有点类似于轮胎不平衡时的抖动(方向盘不晃动,是前后抖),时速一百公里左右时是发动机断火时抖动的感觉,没有周期性,没有规律,一般在中等油门和上坡更明显,急加速不抖。电脑检测全车没有故障码,但是发动机数据流在抖动时可以看到有断火的情况,4缸最明显,有时2缸偶尔也出现。反复换过废气阀,火花塞,点火线圈,汽油滤芯,喷油嘴,空气流量计好几次,而且都是原厂件。进气压力包括涡轮增压压力,凸轮轴正时,汽油压力,气缸压力,等数据均正常。希望高手们指点一下,谢谢!
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这个车几个月前顶气门大修过,使用到前一个月反应早上不好着车,冒黑烟,我们给换了一个水温传感器,正常了十几天又反应同样问题,不着车,着车发抖加油门怠速一会才正常,我们去读故障码是凸轮轴位置传感器信号不可靠和2178-2188怠速混合气浓,清除故障码又打着了,试车几公里,怠速随便怎么试都可以正常着车,没有故障码再出现,放了一会,又不着车了,随便怎么打马达都不行,感觉缸里点不燃,查进高压泵出高压泵的汽油正常,拔点火线圈插火花塞试跳火,又去打马达还是不行,又是着踩油门打马达就着车了,中间检查到马达那组线有问题导致马达有时打不动更换了,电压也正常了,换了四个拆车的油嘴,现在马达启动有力,着车运行平稳,正常的时候一打就着,有时候再去试车又打不着了,但是每次打不着只要踩油门就可以打着,故障码也只有2178和2188,油压着车时数据流有3.8,刚拆了油泵清洗滤网,请问现在还可以从哪里入手检查,高压油泵的凸轮轴大修更换了的,有个师父说测量下高压泵工作那个方头看尺寸对不对车辆不好启动,跟凸轮轴位置传感器,以及发动机混合气浓有关系,混合气浓的原因,碳罐电磁阀关闭不严,导致汽油蒸汽进入进气歧管,引起缸内混合气浓,高压油泵内漏,引起机油被污染,导致混合气浓。也是不好启动。
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二代ea888报P11A100、p034100、p034300故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个三个故障码,第一个需要检查缸盖排气侧的AVS电磁阀,每个气缸上面两个电磁阀分为A,B,这边可以对调一下电磁阀,如果对调后故障转移了,就是电磁阀损坏,直接更换就行,对调电磁阀还是不行,需要检查这个气缸的电磁阀的线路这个可以对比正常气缸的电磁阀,测量线路正常就需要检查凸轮轴本身。凸轮轴位置传感器那个,这边传感器上面三根线,正常扒了插头测量应该是两个5v,一根0v,测量线路正常可以先更换一个凸轮轴位置传感器,更换凸轮轴位置传感器不好使就需要检查正时,凸轮轴链轮,机油压力以及三位四通阀了 建议:先检查一下线路以及对调一下电磁阀,然后凸轮轴这边先检查凸轮轴位置传感器然后就是正时,机油压力,凸轮轴链轮,三位四通阀 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奥迪Q5舒适七年16万公里,低速行驶出现熄火,电脑故障报了一大堆(如下),停车,关闭电门,再次打火,可以再次行使还跑了高速,200公里后同样故障又出现一次。另外还有两次是一打开电门就报故障,同样,关闭电门后几分钟,再次打开,又可以行驶。究竟什么原因呢?看现象像是电脑板哪里短路误报,还是线路哪里受潮,但是我开了两百公里高速,水份应该挥发掉了啊,求解答。 星期三,21,三月,2018,12:40:13:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 牌照: 里程: 122940km 维修单: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 底盘类型: 8R (8T0) 扫描: 01 02 03 05 08 09 0E 10 15 16 17 19 3C 42 46 47 52 53 55 56 5F 62 6C 6D 72 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 里程: 122940km 01-发动机 -- 状态: 发生故障 1010 02-自动变速箱 -- 状态: 发生故障 0010 03-ABS制动 -- 状态: 发生故障 0010 04-转向角 -- 状态: 正确 0000 05-允许进入/启动 -- 状态: 发生故障 0010 08-空调/加热系统 -- 状态: 发生故障 0010 09-中央电气系统 -- 状态: 发生故障 0010 0E-媒体播放器1 -- 状态: 发生故障 0010 10-驻车/转向辅助 -- 状态: 正确 0000 15-安全气囊 -- 状态: 正确 0000 16-方向盘 -- 状态: 正确 0000 17-仪表板 -- 状态: 发生故障 0010 19-CAN网关 -- 状态: 发生故障 0010 3C-车道变换辅助 -- 状态: 正确 0000 42-驾驶员侧车门 -- 状态: 发生故障 0010 46-中央舒适系统 -- 状态: 发生故障 0010 47-音响系统 -- 状态: 正确 0000 52-乘客侧车门 -- 状态: 正确 0000 53-驻车制动 -- 状态: 发生故障 0010 55-氙灯射程 -- 状态: 发生故障 0010 56-收音调谐器 -- 状态: 发生故障 0010 5F-信息电子设备 -- 状态: 发生故障 0010 62-左后车门控制 -- 状态: 正确 0000 6C-后视摄像机 -- 状态: 正确 0000 6D-行李箱 -- 状态: 正确 0000 72-右后车门 -- 状态: 正确 0000 ------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 (CL0MA-CDNC) 标签: ZHS\06H-907-115-CAB.clb 零件号 软件: 8R0 907 115 M 硬件: 8K2 907 115 D 组件: 2.0l R4/4V TF H18 0002 版本: E1H18--- 编码: 01210003290F0160 服务站代码: WSC 03333 000 00000 ASAM数据库名: EV_ECM20TFS0118R0907115M 001003 ROD: EV_ECM20TFS0118R0907115M.rod VCID: 3E73D873A1826EEEA6F-806B 找到 1 个故障码: 4533 - 变速箱控制单元 U1026 00 [036] - 请读取故障代码 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 2 里程: 122794 km 日期: 2018.03.21 时间:建议按我说的进行检查和维修
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