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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-康朝阳,很高兴为你解答。
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技师刘佳你好
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技师刘佳你是怠速空急加油,涡轮增压响吧
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匿名网友不是那个响声
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技师刘佳那正常开起来,不急加油,有声音么
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技师刘佳可以发下声音不
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匿名网友我把涡轮增压器上的那个管拔掉就没声了 跑起来只要加到2千转以上就有声音音了
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匿名网友
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匿名网友这个是跑起来的声音
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友拔的就是那个嗯,有一个电磁阀上面的,接到那个涡轮增压那个管子上面的那个电头发那个拔掉带做的时候加油门没有声音
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技师刘佳
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匿名网友这个我拔掉了之后停在这里嗯,加油门他这个加到三四千转这个声音没有,就是开起来的时候就有那个声音
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匿名网友这个是不是涡轮增压器坏了?
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技师刘佳这个涡轮增压有可能有问题
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匿名网友那怎么检查?是涡轮的问题
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友这种情况是不是直接换涡轮增压?
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技师刘佳
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技师刘佳
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11年x5怠速有吹口哨的声音,加油们就没了,换了曲轴后油封开了两天又有声音了,而且急加速还报了增压压力调节器压力过低 请各位大师指教
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故障现象:11年宝马X5 N55的发动机 车辆跑上120 码以后 再继续行驶十公里左右发动机故障点亮 中央显示屏提示发动机功率下降 在车速度低于120时或者急加速 反复试车不会出现 然后用解码器 读取故障码是:增压压力调节 可信度 :压力过低 针对这个故障 我们把涡轮上的泄压阀拆下来检查 气门室盖上的真空 排气背压 均正常 发现在压力转换阀有轻微裂开 痕迹 最终跟换了压力转换阀试车 问题依旧 又把泄压阀也跟更换了 依然没有解决问题你好,需要先更换坏的电磁阀。必须是原厂配件。然后检查气门室盖真空压力。检查涡轮增压系统有无漏气。
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宝马x5刷完一阶涡轮增压中冷器管子老掉是咋回事出现此问题是涡轮增压器当中的压力过高,造成中冷的管子总是脱落,这种情况在刷完程序之后是非常常见的。发动机在正常行驶的时候,管路当中的压力在1.6~1.8,刷完程序之后,管路当中压力可以高达2.0以上,这样在急加油门大负荷工作的时候,就会造成增压压力过高,使管路出现脱落。发动机其他一切正常,只是出现管路脱落,可以使用密封胶或者是用特殊的卡箍将管路固定住,这样就不会再出现脱落的情况了。刷程序之后会导致发动机的输出功率大幅度增加,也会降低发动机的使用寿命,要及时保养,更换97号以上的汽油,并且一定要使用全合成机油,每行驶3000公里就要换掉,这样可以确保发动机不提前出现烧机油和机械故障。
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我的宝马X5最近提速到40—60明显感觉到顿挫感,急加速更明显,换了火花塞都没用,车子4年了,8万公里
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宝马x5驻车制动器失效+应急解锁相关方案如下: 宝马X5驻车制动器失效,这个一般是由于驻车制动分泵损坏了导致的故障应急的方法,就是把轮胎拆掉以后,把驻车制动分泵拆掉,然后用工具转动分泵就可以进行解锁了 车上是没有应急解锁的工具的,必须得叫修理厂来才能做应急解锁 希望我的解答可以帮助到您!
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宝马x5换了波箱油急加速不变档
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12年宝马X5急加速会抖动什么问题,
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宝马X5急加速时哆嗦报发动机功率不足
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宝马X5 2017款 紧急呼叫系统异常#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:报紧急呼叫异常大多是应急蓄电池或者应急扬声器故障。建议:先电脑检测,根据故障码维修。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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您好,我的X5最近加速到40-60的时候感觉有顿挫感,急加速的时候顿挫感明显,换了6个火花塞和高压线圈还是解决不了,请问这是什么原因,车子4年了,跑了8万公里了。
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n20,n20和b48发动机哪个好
n20,n20和b48发动机哪个好在汽车领域,发动机被誉为车辆的“心脏”,是车辆的核心组成部分。如今,有许多优秀的发动机型号供消费者选择,其中 n20、n20 和 b48 发动机备受关注。那么,这三种
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1n55和n54发动机的区别M2的n55发动机与普通版本的n55发动机不同。M2 n55发动机能承受更大的马力,而且这台发动机的许多零件都是锻造的。m2n55发动机强度高于普通n55发动机。M2发动机
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1n55发动机的通病解决了吗?N55发动机散热不好,气门盖垫片漏油,气门油封失效等。N55发动机是宝马推出的替代之前n54发动机的产品。N54采用双涡轮增压技术,n55采用双涡管单涡轮增压技术。n55
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1n55改成大涡轮n55发动机改装潜力不大。这台发动机主要用于日常使用。N55发动机是宝马的发动机,是3.0升六缸涡轮增压发动机。N55发动机用于替代n54发动机。这款发动机采用单涡轮双涡管技术,n5
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2020-01-23