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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-毕春胜,很高兴为你解答。
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技师李强你好,检查前桥拨叉电机,然后检查仪表台保险盒里面的四驱继电器
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安**
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安**
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安**前面都是刚换的
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技师李强胎压没关系的
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安**那就行
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技师李强四驱继电器看看
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技师李强正常四驱继电器是五个针脚的
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技师李强你看看插错没
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安**
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安**我挂4驱前面还响,咯噔一下,就像挂挡动静
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安**
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安**
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技师李强那说明你退出来的没有完全退出来
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技师李强把拨叉拆下来试
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安**我给你拍个视频
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技师李强我只要你把拨叉拆下来试能不能正常的切换两驱,四驱
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技师李强不用拍视频
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安**好
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安**
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技师李强你就说拨叉没装在前桥上能不能正常随着你切换四驱,两驱工作的
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安**这个车换完胎压监测传感器得匹配吧?
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安**不能。
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技师李强要的
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安**
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安**电机都碎了
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技师李强那你换个新的拨叉电机啊
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技师李强胎压要匹配的
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技师李强要用长城专用胎压匹配仪
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技师李强
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安**那我先匹配一下呗,不好使在换传感器?
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安**没有啊
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技师李强没有就没法匹配
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安**
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安**这一套全换了
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技师李强你现在把新的拨叉电机拆到外面来试车前桥拨叉能不能正常工作
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安**好
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安**稍等,我试下
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技师李强嗯
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安**不用打火来回切换吧,
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技师李强启动车辆
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安**我开的钥匙门,来回切换,能变4驱那边,切不回来两驱
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技师李强用诊断电脑进BCM系统做动作测试看看能不能切换
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安**
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技师李强对
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安**
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技师李强试下
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安**我点的开启
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技师李强我没用过你这个电脑
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技师李强你自己看看
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安**好使
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技师李强四驱两驱都好的
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安**对,都好用
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技师李强继电器看看好不好的
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技师李强不行换两个继电器试下
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安**好
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安**
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安**这实在没有继电器了,用这个行不
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技师李强两个都是五个针脚的
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安**针脚都是一样的
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技师李强我看你这个有一个是四个针脚的啊
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技师李强你把针脚拍个照片我看看
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安**对,看错了
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安**我在找找吧
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技师李强找两个五个针脚的
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技师李强车子上你看看
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技师李强机舱保险盒里面看看有没有
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技师李强可以互换下
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安**找到了,我把换下来的放在雨刷器上了,雨刷器好使
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安**我清下故障码看看好使不
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技师李强嗯
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安**灯还是闪
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技师李强到ABS系统读取下轮速传感器数据流
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安**
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技师李强继电器换成组合针脚的继电器就排除继电器了
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技师李强你用诊断电脑读取轮速传感器数据流
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安**好
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安**我现在车不能跑,测不出来轮速传感器
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技师李强你现在读取
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技师李强一次
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安**
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技师李强那你检查前桥拨叉到四驱电脑版的信号反馈线
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技师李强
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安**看看有没有断的呗
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技师李强检查这个信号线
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技师李强两驱的时候是12V,四驱是0V
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安**没看过线路图,哈哈,看不明白,我就检查电机上面的线,看看有没有断的呗
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安**我这万能表都没有
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技师李强
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安**如果要是线断了为什么我总电脑控制还好使呢
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技师李强
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技师李强
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安**那麻烦了,我这万能充都没有
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技师李强要借个万用表或者买个
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安**他这才两年车,应该没有断的,就是之前坨底盘了,把店里磕碎了
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技师李强你检查下吧
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技师李强电压和线路通断
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安**我检查插头就能测出来电压呗,
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技师李强要切换四驱和两驱模式
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安**有没有最简单的方法测量,没有万能表,借了一个也不会用,很少用这玩意
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技师李强这个就是最简单的
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安**咱们这边修车机修和电路都是分开的,
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技师李强你让电工给你查下
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安**很少用万能表
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技师李强维修思路和你说了,你这个没有万用表和我说也没用啊
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技师李强问题就出在这个信号反馈线上,重点检查这个信号反馈线,然后前桥拨叉电机,BCM车身控制器,四驱电脑版
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安**现在不管切换4驱还是2驱灯都闪
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技师李强最好上路散散步
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技师李强最好上路跑跑
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风骏6车轴或车桥断开反馈不可信风骏6车轴或车桥断开反馈不可信【车型:风骏6 2017款 2.4L汽油四驱精英型4G69】(微信小程序)建议车辆检测电机动作后信号电压是否有变化,由于信号线如下图所示传递到bcm和4wd电脑故线路短路或断路同样会导致该故障处现所以需要进一步检查线路是否正常
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长城风骏六报故障码,p173400车头或车桥断开反馈不可信。长城风骏六报故障码,p173400车头或车桥断开反馈不可信。【车型:风骏6 2017款 2.4L汽油四驱精英型4G69】说明前桥拨叉控制线反馈一直处于一种状态如闭合或断开,但是测量该信号电压为0伏说明有回路打铁现象也就常闭状态可能原因线短路到地或模块损坏如bcm或4wd需一一断开验证
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风骏6四驱挂不上 四驱系统里报车轴或车桥断开反馈不可信根据描述风骏6四驱挂不上 四驱系统里报车轴或车桥断开反馈不可信【车型:风骏6 2017款 2.4L汽油四驱精英型4G69】检查4#信号线与3#搭铁线是否导通正常,先测下电压是否有变化动作测试测量4#号角电压是否由12伏变为0伏,反复动作电压反复变化
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长城风骏6 报p173400 车轴或车桥断开反馈不可信检查电机反馈线束以及电磁线圈是否能正常分离。
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风骏6车轴或车桥断开反馈不可信检查一下前桥拨叉有无问题,,内部有那个二四驱开关,可能结合不好。检查一下。或者敲敲。
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长城风骏6报前轴,前桥反馈信号不可信你好,根据你的提问分析, 这个是前桥拨叉内部的反馈位置不正确了电脑不控制拨叉工作的所以没电。更换前桥拨叉。
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风骏6报车轴或车桥断开反馈不可信
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长城风骏6故障代码P173400车轴或车桥断开反馈不可信,是什么问题当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。清除故障码的时候,务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行,一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则,有可能会出现下面提到的两种情况异常:第一,导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”,很多车主都知道,大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,这就为什么有些人发现维修清除后,发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后,又重现已清除掉的故障代码;第二点,或许会造成正常功能的丢失,如音响锁止便是较为常见的例子之一,这时,则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密,才能恢复音响系统的正常工作。 还不行就检查CAN高低线是否断路。希望能够帮助到您!
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长城风骏6四驱挂不上故障灯闪 报故障码P173400车轴或车桥断开反馈不可信该故障提示的是,车中火车桥断开,需要检查的事,前驱动走出的电控拨叉,是否出现故障?通过照片可以看出,前桥电控不查,已经断开了,需要更换总成。
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风骏6四驱挂不上报车轴或车桥断开反馈不可信故障现象,挂4驱时,4L灯闪烁,动作测试前桥拨叉,能切换,车身控制器读取位置信号反馈正常,然而4驱能ECU报故障位置信号不可信,测量4驱能ECU供电搭铁无异常,位置信号线也是同一根,故障重点放在4驱能ECU
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