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技师陈新安来了 -
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技师陈新安02年车？ -
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技师陈新安车型排量再确认一下 -
请**锐02年吉普大切4.7
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请**锐对的
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请**锐这一款
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请**锐
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技师陈新安稍等 -
请**锐好的👌🏻
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技师陈新安凸轮轴曲轴位置传感器线路看过了吗？ -
请**锐看过了
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请**锐师傅 这个车v8的 左右各有一根凸轮轴 这个发动机两根凸轮轴有几个凸轮轴位置传感器
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技师陈新安一个 -
请**锐两根凸轮轴就只有一个凸轮轴位置传感器么
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技师陈新安嗯 -
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技师陈新安2.7也是。 -
请**锐在发动机左边气门气盖下面那个空里对不对
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技师陈新安位置稍等 -
请**锐如果说4.7这个发动机就一个的话我就知道在哪
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请**锐新的了 还是不行
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请**锐换新的了
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请**锐传感器也换新的了曲轴的也换了
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技师陈新安 -
请**锐传感器也换新的了曲轴
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技师陈新安查看一下线路，没问题的话就要检查正时了 -
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技师陈新安资料稍等给你 -
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技师陈新安线路图可能稍微有点不一样，需要你验证。 -
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技师陈新安正时资料也发给你 -
请**锐确定一个的话我就换过了
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技师陈新安车辆铭牌能拍个照吗？ -
请**锐他现在是凉车不会出现抖动丢失动力热了车以后1500转到2000转加不上油门 过了2300转就好了
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技师陈新安确定没别的故障码？ -
请**锐
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请**锐没有别的故障码
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请**锐就只有这一个
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技师陈新安稍等我给你整理资料 -
请**锐打火以后把凸轮轴位置传感器拔了它就好了 但是他洗过熄火以后就没法打火了
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请**锐插上凸轮轴位置传感器打着火再拔了
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请**锐动力就好了
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请**锐线路也查了 那个插头没问题
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
请**锐对啊 我跟你说的您看了没
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请**锐都正常
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请**锐对啊 我跟你说的您看了没
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技师陈新安正时看了吗 -
请**锐就是拔了就好了 插上就坏了
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请**锐也没问题啊
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请**锐就是拔了就好了 插上就坏了
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请**锐就好了
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技师陈新安拔了电脑检测什么码？ -
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技师陈新安故障码解析需要等会 -
请**锐这种情况跟正时还有关系么
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技师陈新安嗯，链条拉长，涨紧问题都有可能。 -
请**锐拔了还是报这个
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技师陈新安那你线路可能没检查彻底 -
请**锐你说有可能是凸轮轴传感器跟凸轮轴间隙过大么
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请**锐正时链条拉长或者涨紧轮有问题会导致这个故障码吗
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技师陈新安可能。就是凸轮轴信号不对的 -
请**锐对 现在就是确定凸轮轴传感器这边的问题
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请**锐如果是是正时的问题换了正时链条涨紧器水泵就会解决问题么
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技师陈新安线路测量要从凸轮轴位置传感器针脚到发动机电脑的针脚测 -
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技师陈新安还可以跨接线验证 -
请**锐好的 明天汽修厂开门以后我去测量一下 线路没问题就是正时的问题了对吧
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请**锐如果正时有问题不是会出现加油无力么
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请**锐现在拔了加油有劲
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请**锐最早就怀疑是正时跳齿
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技师陈新安发动机电脑会以故障模式喷油点火动力按设定模式输出。 -
请**锐结果找了很多家都说如果链条松动跳齿最大的症状就是给不上油提不起速度来
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请**锐也就是说如果发动机不按故障模式喷油就好了？
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请**锐那他凉车怎么会没事。。热了车才这样
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技师陈新安正常模式也就没故障了 -
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技师陈新安线路内部虚接热车后断路。 -
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技师陈新安热车后机油压力跟冷车不一样 -
请**锐也就是说我出现这个问题 如果确定传感器是新的要么就是
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请**锐凸轮轴传感器线路的问题 要么就是正时的问题
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请**锐凸轮轴传感器线路的问题 要么就是正时的问题对吧 师傅
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技师陈新安还有发动机电路板间歇故障 -
请**锐今天我们修理厂跟我说有可能是传感器跟凸轮轴位置间隙过大 热车磁力降低 有这个可能么
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请**锐今天我们修理厂跟我说有可能是传感器跟凸轮轴位置间隙过大 热车磁力降低
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技师陈新安还有可能是凸轮轴信号靶轮问题 -
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技师陈新安这种问题有示波器看波形更好分析。 -
请**锐我们这种小地方 哪有示波器
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请**锐明天我检查检查线路看看
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技师陈新安嗯 -
请**锐基本上确定是这个信号靶轮了
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请**锐基本上确定是这个信号靶轮
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请**锐基本上确定是这个信号靶轮了
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请**锐基本上确定是这个信号靶轮
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请**锐基本上确定是这个信号靶轮了
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请**锐基本上确定是这个信号靶轮
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请**锐基本上确定是这个信号靶轮了
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技师陈新安这个示波器看的准 -
请**锐好卡。。。
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请**锐如果是线路虚接他不可能拔了就好插上就不行吧。。。
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请**锐师傅 你说这个凉车没问题热了车出现这样的情况会不会是凸轮轴靶轮跟传感器间隙问题
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请**锐间隙大了 凉车凸轮轴上没有机油 热了车以后有了机油信号容易中断
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技师陈新安间隙就是个安装问题。 -
请**锐现在汽修厂怀疑是凸轮轴变形
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请**锐这个凸轮轴靶轮的问题怎么看
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技师陈新安示波器！ -
请**锐拆开气门室盖转动一下看看么
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技师陈新安贴钱吸合力对比 -
请**锐我们整个城市就没有这玩意
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请**锐行 明天我找个地方拆了吧
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请**锐行 明天我找个地方拆了吧有啥不懂得再咨询您
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技师陈新安嗯
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老大切诺基4.0的6缸车。发动机故障灯亮。用失火计数器检查发现6缸失火。倒了火花塞，喷油嘴，点火线圈，测试了缸压。都正常。换了凸轮轴位置传感器，也没不行。这个车没有震爆传感器。氧传应该没问题。拆了发动机，大修礼包也全用上了。不行。在线求助建议按缺火维修步骤检测，如果之前检测的没问题只剩检测喷油嘴电路了。
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高手来 04年大切诺基4.0直列6杠的 整体点火线圈的 俩曲轴传感器那种的 现在着车以后 稍微抖一点 但是不缺缸 着十几秒以后 缺俩杠 在着一会缺4个杠了 也抖动严重了 继续着一会车自己就熄火了 报四个故障码 点火线圈初级电路123 还有凸轮轴曲轴间歇性缺省 每次缺缸断喷油信号点火信号不断 换过点火线圈 中缸下面那个曲轴传感器 火花塞 发动机电脑正时也对 喷油头也检查过 找不到问题求高你好！这个还是线路上的问题！
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jeep大切诺基报警器怎么关
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Jeep燃油位置传感器2电路压高P2068-燃油油位传感器2电路电位高 被监控时： 点火开关开，蓄电池电压高于10.4伏。 设定状态： 油位传感器2输入电压高于可接受的最大值。 可能原因 CAN总线故障 TIPM内设定了油位传感器电路DTC 燃油箱 油位传感器阻塞 动力传动系控制模块(PCM)
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大切诺基前氧传感器怎么拆技师咨询氧传感器如何拆，大概说了一下方法
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大切诺基更换防冻液后报冷却液系统性能P2181 - 冷却系统性能 工作原理 该诊断程序用于探测发动机冷却液温度传感器是否存在处于范围内但读数不正确的情况。与仅在冷启动运行并会对比所有温度传感器值的温度传感器性能诊断程序不同，该诊断程序会持续运行。动力控制模块(PCM)会对预测发动机冷却液温度传感器值建立模型，并将模型与实际发动机冷却液温度传感器进行对比。如果差值过大，计数器会开始递增。当计数器达到校准阈值时，会设置故障码。 监控时的条件和设置条件 当受监测时： 满足以下条件时，该诊断会持续运行： 在发动机运转时。 P060B故障码未激活。 实际的ECT传感器电压在0.29和4.95伏之间。 设置条件： 如果实际ECT传感器值比预计的ECT传感器值高出或低出标定阈值。 缺省操作： MIL灯会启亮。 ETC灯将点亮。 可能原因 冷却液液位低 节温器 ECT信号电路电阻过高 传感器接地电路电阻过大 发动机冷却液温度（ECT）传感器 动力控制模块（PCM）
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JEEP大切诺基 报故障码P2098 下游燃油微调系统2稀是什么意思氧传感器检测车辆的燃烧情况 可能原因 1排气泄露 2机械问题 3氧传感器信号问题。 解决方案 1检查排气管是否漏气 2检查发动机混合气是否正常 3用诊断仪检测传感器数据流。
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03年大切报故障MAP压力传感器电压过高 现在着车踩油门最多到山前转 这是啥问题请大神帮助你好！进气压力传感器电压过高。这种情况通常都是线路断路或者传感器本身的问题需要重点检查。
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13年捷普大切诺基的气囊灯亮了，故障码U11B0右侧卫星传感器4中断U11B0-与右侧卫星碰撞传感器4失去通讯 操作原理 右侧碰撞压力传感器位于第一排车门中。碰撞压力传感器利用由乘员防护控制器(ORC)提供的动力执行自测，然后将其状态通过定期更新传回ORC。维修该故障状况包括验证ORC和传感器间的接线的完整性。 被监控时： 乘员防护控制器(ORC)通过传感器信号电路与右侧碰撞(压力)传感器4连续通讯。传感器通讯和车载诊断由ORC信号供电。 设定状态： 如果ORC和右侧碰撞(压力)传感器4没有建立和保持有效的数据通讯，将设置该代码。故障设定了9秒后此DTC将变成激活状态。ORC与右侧碰撞(压力)传感器4的通讯已经恢复了4秒后此DTC将转至存储状态。 可能原因 (R140)右侧碰撞压力传感器信号电路对电压端短路 (R140)右侧碰撞压力传感器信号电路对地短路 (R140), (R160)右侧碰撞压力传感器电路同时短路 (R160)右侧碰撞压力传感器接地电路断路 (R140)右侧碰撞压力传感器信号电路开路 乘员防护控制器(ORC)
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jeep吉普大切诺基 凸轮轴位置传感器 有异响是什么原因一个是凸轮轴轴向间隙大了，另一个是传感器传动磨损需要拆检。
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凸轮轴传感器位置，02年尼桑风度凸轮轴传感器位置
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01年雅阁凸轮轴位置传感器雅阁凸轮轴位置传感器是车辆中非常关键的一个部件，它可以监测凸轮轴的位置，并通过传输信号给电脑进行处理。凸轮轴位置传感器的正常工作对于发动机的性能和燃油效率起着至关重要的作用。
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2023-09-18
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