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技师黄卫标你好,刹车油油位在哪个位置?
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繁**梦踩还是不踩?
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技师黄卫标不踩时
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繁**梦最高位
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繁**梦刹车也很低,一脚到底
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技师黄卫标可以来个图片看看吗?
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技师黄卫标这车做过什么维修?
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繁**梦
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繁**梦换了两个前刹车分泵
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繁**梦排空排了三遍
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技师黄卫标哪年的路虎?
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繁**梦11
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繁**梦v8
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繁**梦发现4
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繁**梦刹车软绵绵的
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技师黄卫标只是更换两前制动分泵吗?
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繁**梦嗯
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繁**梦有电话号码吗,我打电话
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技师黄卫标踏板软,你排气的步骤是如何做的
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繁**梦打不了
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繁**梦右后左后右前左前
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技师黄卫标平台有规定,不能添加联系方式
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繁**梦现在刹车一脚到底
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技师黄卫标你可以最近的位置开始排气
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繁**梦是不是总泵有空气
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繁**梦换泵我都是夹着管换的
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繁**梦没怎么漏油
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技师黄卫标建议你从总开启排气
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技师黄卫标总泵开始排气
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繁**梦Abs泵要排吗
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技师黄卫标总泵~ABS泵~左前~右前~左后~右后
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技师黄卫标需要
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繁**梦是不是总泵进空气才这样
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技师黄卫标一般是ABS进空气了
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技师黄卫标有专检吗?最好用电脑执行一下排气
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繁**梦道通可以吗
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技师黄卫标没有试过,你先按照我说的手动排气,也可以
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技师黄卫标就是费时间
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技师黄卫标总泵~ABS泵~左前~右前~左后~右后
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技师黄卫标按这个顺序
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繁**梦怎么进的空气呢,我都夹管的
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技师黄卫标刹车油管最好不要夹
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繁**梦夹了会怎样
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技师黄卫标影响寿命的
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技师黄卫标刹车油管表面有裂纹或者8年是建议更换的
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繁**梦这空气是怎么进去的
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技师黄卫标更换完制动分泵后,制动液位有下降吗?
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繁**梦有
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技师黄卫标下降到最低位置了没有
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繁**梦没注意
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技师黄卫标制动液壶盖是什么打开的?
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繁**梦你们排空时是先放后排吗
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繁**梦
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繁**梦
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繁**梦把它拧开就这样放
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技师黄卫标是的
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技师黄卫标保证制动液位不缺就可以了
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技师黄卫标两前分泵是改装的吗?
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繁**梦电脑排气会崩崩的的声音,踏板会抽动?
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繁**梦是
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技师黄卫标是的
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技师黄卫标改装的几个活塞的分泵
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繁**梦不会损伤Abs泵吧
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技师黄卫标有几个排气孔
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技师黄卫标不会
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繁**梦六活塞
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繁**梦排气孔在哪
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技师黄卫标分泵上有几个排气螺丝
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技师黄卫标六活塞的一般是两个
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繁**梦泵上的排空嘴就排气孔吗
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技师黄卫标是的
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技师黄卫标六活塞的一般是两个排气塞,先排内,在排外
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繁**梦如果排完还是这样,怎么办
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繁**梦好
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技师黄卫标排完空气就好了
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繁**梦总泵没问题吧?
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技师黄卫标总泵有问题,一般是没有压力的
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技师黄卫标排空气时,就可以看出来
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技师黄卫标或者数据流读取制动压力变化
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繁**梦有压力
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繁**梦第一遇到这情况
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技师黄卫标正常成人一脚压力在90左右
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技师黄卫标看看压力变化
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繁**梦好
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繁**梦全部都排完
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繁**梦第一脚踩到底,第二脚开始才有
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技师黄卫标还有空气吗?效果变化多少
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繁**梦油还是会往上一点,没之前那么厉害
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繁**梦踩住会有泄压,踏板会慢慢到底
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技师黄卫标这个正常
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技师黄卫标回油一点也正常
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繁**梦第一第二脚到底
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技师黄卫标重复检查几次,路试一下
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繁**梦后面好像没什么油出,压力也不是很大
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技师黄卫标是软的到底,还是慢慢到底
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繁**梦软
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技师黄卫标电脑多排两次
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繁**梦我是人工排的
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技师黄卫标人工排气费时间,多试试吧,电脑排气会让ABS泵工作,排气快些
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繁**梦确定总泵没问题
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技师黄卫标制动压力正常,一般总泵不会有问题
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繁**梦原来没问题的,就换了两前分泵
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技师黄卫标总泵问题不大,重复排气,最好用电脑也排气测试
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繁**梦大概几次
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技师黄卫标根据实际效果排气,这个没有规定的
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10年的路虎发现4,排量是3.0柴油的,打着车一直踩刹车,刹车踏板会一直往下去,不着车的时候,都正常。这个是真空助力的原因,启动车辆发动机会把真空助力器里边气体抽走一部分,所以刹车踏板会向下走一块,正常现象
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路虎发现4 汽油3.0t 电子档 昨天下大雪出门的时候遇到了一块冰面 加大油门车不走 后来看到旋钮档的D档在一直闪烁 后来踩住刹车挂N档 再挂D档 慢慢的开出来了,是系统自动控制吗?还是车有毛病?没啥事,建议在观察观察
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14年路虎发现4柴油版,前头事故以后抬了车壳,换了大梁,当时机舱里因为要做漆,所以拆干净了。现在装好以后刹车踏板软而且下沉,事故没有碰到刹车部件,后来为了解决刹车下沉的问题,换了总泵,ABS泵,现在还是不行,而且每次拆完油管以后排空气,两个后轮几乎都没压力,油都是一点一点的滴,要踩了很久才会好一点。根据描述 说明系统中有空气 可能的原因1总泵 2真空助力器 3分泵 4制动液 按照问答中的方法一步步排除。希望我的回答对你有帮助
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路虎发现4,2016年柴油版,换前刹车片时,报警线已经磨损,没有现货,换完刹车片没有管,现在换轮胎后换了新报警线,但还是亮刹车片报警灯,听师傅说要电脑版上复位,怎么操作, 第二个问题,以前装的电动踏板,右边挂掉了,电机和支架都损坏了,需要配电机和支架,左边电机和支架品牌型号看不清了,我发一下图片,师傅可否给我指导一下配什么型号的电机和踏板支架, 第三个问题,车73000公里了,柴滤需要换不,换的话我看在底盘靠右邮箱位置,怎么换,需要拆护板吗刹车片无法复位,检查后面的感应线有没有磨到 发现4 原厂没有电动踏板后期加装我这边查询不到 七万多公里有必要换柴油滤芯,建议两到三万换一次避免高压油泵损坏
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路虎发现4电子手刹复位问题:路虎发现4电子手刹复位; 调查: 1. 询问客户得知该车手刹抱死,导致无法行驶; 2. 客户进行手刹的紧急释放,将车辆拖救至维修厂; 3. 扣动手刹后,手刹模块发出“嘎嘎”声响; 4. 技师对手刹进行调整,故障依旧; 5. X431读取故障码报C1A53-68 由以上调查判定手刹模块故障。 维修: 1.使用X431执行驻车制动器解除卡滞程序。 2.调整手刹。 4.打开手刹模块边盖,逆时针砸麻花轴,同时拉手刹,如果能恢复正常故障就排除,但后期还会出现此类故障。 5.更换手刹模块
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16年路虎发现四汽油3.0T行驶时速40-70车身晃动 正常缓加油门和松油门达到这个时速区间都会出现,车身跳动,类似于过减速带的感觉,大油门降档提速基本就感觉不到了,因购买的二手车,所以真实公里数不详。另在低速缓加油门上坡时,底盘偶尔发出咔咔咔类似打齿轮的声音,大油门就不会出现。现怀疑是液力变矩器磨损导致问题,想向各位老师确认下,另想请问换变速箱油是否可能解决故障现象?这个车换变矩器好麻烦请根据沟通检查车辆状态后测试!
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你好,我是路虎发现四车型,上周五去4S店保养,结束后开出4S店不到五公里,报警提示冷却液低,没在意,以为是偶然现象,继续行驶4公里,再次报警发动机过热,赶快靠边停车熄火,打开引擎盖发现冒水气,冷冻液壶里的冷冻液在冒泡,并且沿着壶盖的地方在往外溢水,当时吓坏了,没遇到这种情况,打电话到4S店,下班了,于是叫拖车把车拖到4S店,约定第二天去处理!第二天师傅说:可能是保养完加防冻液的时候,盖子没有拧紧导致的,然后加了1.5升的防冻液,发车检查!电脑连接检查,发现了昨天的发动机过热故障,其他没有什么问题!然后师傅继续放气,加矿泉水(说前面加的防冻液是1:1调配的,搞了一个上午,开车回家,最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查,发现每天壶里的防冻液都会少一点点,而且发动机舱温度也很高,但是行车电脑并没有任何异常!难道是心理原因?请问一下各位大师,冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅?会对发动机造成什么影响?接下来我该注意什么?谢谢!出现此问题 及时补加防冻液。冰正确安装水壶盖即可
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你好,我是路虎发现四车型,16年8月买的,现在跑了2万公里上周五去4S店保养,结束后开出4S店不到五公里,报警提示冷却液低,没在意,以为是偶然现象,继续行驶4公里,再次报警发动机过热,赶快靠边停车熄火,打开引擎盖发现冒水气,冷冻液壶里的冷冻液在冒泡,并且沿着壶盖的地方在往外溢水,当时吓坏了,没遇到这种情况,打电话到4S店,下班了,于是叫拖车把车拖到4S店,约定第二天去处理!第二天师傅说:可能是保养完加防冻液的时候,盖子没有拧紧导致的,然后加了1.5升的防冻液,发车检查!电脑连接检查,发现了昨天的发动机过热故障,其他没有什么问题!然后师傅继续放气,加矿泉水(说前面加的防冻液是1:1调配的,搞了一个上午,开车回家,最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查,发现每天壶里的防冻液都会少一点点,而且发动机舱温度也很高,但是行车电脑并没有任何异常!难道是心理原因?请问一下各位大师,冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅?会对发动机造成什么影响?接下来我该注意什么?车辆停放下来彻底冷却以后,打开盖子添加够防冻液就不需要管了,等一个星期以后检查一下,不缺就没有问题的
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路虎发现2的刹车片复位方法根据您的描述,仪表报制动片磨损!报警线已更换新的了!你需要检查报警线的线速有无短路断路!如果没有需要刷一下车身和仪表的现有模块后测试!
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路虎发现四冷车家防冻液水位上升液位上升是正常的,正是因为热车时防冻液循环有气是一方面,二方面防冻液在冷却系统各个地方,车凉后会回到冷却液壶,所以液位上升
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挂挡的时候踩油门是一件很容易犯错的事情,而挂 N 挡踩油门是否会有影响,又是多数驾驶员所感到疑惑的问题。事实上,这两个问题确实与汽车的驾驶和性能有着密切的关系。首先,我们来看看挂挡的时候踩油门是否合适
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挂挡的时候踩油门,是很多新手司机都会犯的一个错误。而如果车挂挡踩油门不走,也是很多车主会遇到的一个问题。那么这究竟是为什么呢?我们来深入了解一下。首先,我们需要了解一下车辆传动系统的基本原理。车辆传动
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