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技师侯圣余您好，拔掉的是VANOS电磁阀插头吗 -
徐**凸轮轴排气阀或者进气阀都可以正常启动，也不会缺缸
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技师侯圣余嗯，这个发动机有气门升程调整机构吗？ -
徐**这个我不懂啊，我是车主
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徐**N12发动机
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技师侯圣余哦，好的 -
徐**是哪里有问题吗
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技师侯圣余建议您检查一下2缸的气门摇臂安装状态 -
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技师侯圣余热车有故障，冷启动正常？大概需要启动多久故障可以出现 -
徐**大概10几分钟
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徐**冷车正常
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徐**
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技师侯圣余整个平稳值都偏大呀，三四缸严重 -
徐**
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徐**但是我拔掉凸轮轴进气或者排气就正常了
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技师侯圣余嗯通过故障代码和失火情况判断确实是2缸缺火 -
徐**也不缺缸，怠速也不抖动
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徐**启动也正常，不会熄火
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技师侯圣余嗯，您这种情况可能是气门升程调整机构有问题，拆下气门室盖罩，检查一下吧 -
徐**这个拆过了
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技师侯圣余 -
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技师侯圣余就是上图的机构有没有问题 -
徐**我刚问修理厂，这个没有问题，正时都没问题
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技师侯圣余这个不影响正时的，正时问题不会导致单独一个缸缺火 -
徐**我意思升程没有问题
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徐**修理厂检查过了
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技师侯圣余您断开电磁阀影响最直接的就是进气，如果气门升程没有问题。而且是单个汽缸熄火，建议您故障出现时测一下喷油器，点火线圈的控制信号波形 -
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技师侯圣余看一下是否控制缺失导致的熄火 -
徐**喷油嘴也对调过了，点火线圈也是
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徐**，还是那个缸缺火
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技师侯圣余嗯，那只能测一下控制信号了 -
徐**我拔掉排气阀也正常
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徐**控制信号？排查线束问题吗
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技师侯圣余就是呀，所以根据您的这个细节怀疑是气门升程调整机构有问题，但是您说师傅检查过了，没有问题 -
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技师侯圣余是的，线束或者发动机电脑 -
徐**查过了
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技师侯圣余怎么查的？ -
徐**整车线束都查了
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徐**专门差汽车线束的地方
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技师侯圣余好吧 -
徐**都正常，把我折腾死了，现在我只能拔凸轮轴排气阀
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技师侯圣余您这个问题修了多久了 -
徐**但是这样开车子超级废油，而且没有动力，还冒烟声音还大
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徐**我修了半个月了
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技师侯圣余有没有去过4S店 -
徐**我都去过4S店
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技师侯圣余4S店有没有试到缺缸的情况 -
徐**4S给我几个方案，一个说是前氧传感器坏了和三元催化堵了，第二个是电子节气门坏了，第三个发动机内部
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技师侯圣余第二个比较靠谱 -
徐**因为我拔了排气阀就不缺火缺缸，4S店也不敢确定什么原因
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徐**说电子节气门的膜片坏了？
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徐**但是不敢确定啊
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技师侯圣余4s店肯定要拆检，不拆检肯定确定不了 -
徐**是的
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技师侯圣余是电子气门，不是电子节气门，这个两个独立的东西 -
徐**拆的话费用太高
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徐**电子气门？
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徐**不是电子节气门啊
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技师侯圣余是的，就是气门升程调整机构 -
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技师侯圣余节气门肯定不会导致个别缸缺火 -
徐**电子气门换的话是不是要拆发动机
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技师侯圣余不需要 -
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技师侯圣余拆下气门室盖罩就可以检查了 -
徐**在哪里看得出吗
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技师侯圣余拆开气门室盖罩可以看到上图机构，看一下有没有脱落，倾斜 -
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技师侯圣余重点看一下二缸 -
徐**是不是上面有弹簧那几个
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徐**我有照片
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徐**我发给你看看
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技师侯圣余好 -
徐**
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技师侯圣余 -
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技师侯圣余图片中看不出来，红圈里面的中间推杆有没有脱落 -
徐**那我明天拆开来看看？
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技师侯圣余嗯 -
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技师侯圣余汽缸里面的可能性不大，重点还是检查汽缸盖区域 -
徐**主要查看二缸的电子气门是吗
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徐**能看得出来吧
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技师侯圣余如果没有异常，需要故障出现时测一下点火线圈，喷油器的控制信号 -
徐**这个用电脑看得出来吗
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技师侯圣余是的，通过对比能看出来。检查的时候可以手动转动曲轴观察运动状态 -
徐**点火线圈和喷油嘴拆下来对换过和其他缸，还是二缸问题
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徐**冷车的时候无故障，这样拆开来也能发现吗
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技师侯圣余能，冷车是电子气门可能调的角度比较大，热车后角度会控制非常小，如果存在倾斜或者脱落导致进气量不足，引起缺缸 -
徐**如果这个正常，二缸的进气管要不要查一下有没有破损
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技师侯圣余进气管不是单独的，不过可以拆下进气歧管检查一下气门背部积碳情况 -
徐**嗯好的
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你好！宝马mini启动怠速抖动熄火？无故障代码？行驶30-40公里松开加速踏板车子会“”颤“”一下？车辆目前给出维修建议，车辆进行路试系加速参考对话当中的测试方案进行试射，确认系统是否会生成故障，如果没有故障的情况下，车辆根据目前的维修情况，如果车辆故障现象很轻微的情况下，车辆没有更好的建议方案，可以尝试重新进行系统编程，将系统程序升级到最高版本，这个可以到4s店进行升级，车辆目前描述的情况还有一种可能就是车辆存在半轴有问题，造成车辆行驶有震动感觉，而并非发动机变速箱存在的问题，车辆也要重点注意。发动机如果存在描述的轻微抖动，冲击这一类的故障现象，点火线圈，火花塞，喷油器，这是重点可能造成的，如果最终检查不出来更严重的问题，就是发动机气门不密封，凸轮轴有磨损，气温不密封，测试方案。进行发动机的静态汽车压缩以及瞬时气缸压缩测试，并且拆卸发动机气门室盖检查凸轮轴磨损程度，如果检查过的那就忽略只需要将目前未完成的项目尝试性的进行测试。
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宝马miniR55。N12发动机 之前报278A故障码 ，清不掉 过一会就亮灯，冷车倒车不加油门车子有些来回喘 就像怠速不稳导致车子抖 热车偶尔转速表不稳 上下跳动 流量计是12.5g/h 换了新的流量计后还是12 长期燃油调整是 负12 但是故障码没有出现 ， 我把废气阀管子堵死空流还是偏大 正常空流10内的 哪位专修mini 这是哪里问题 ，空流偏大到底是哪里出了问题 ，积碳会引起空流变大吗 ，主要是有时候怠速有点不稳 游车你好，根据故障码提示，需要更换更换碳罐电磁阀，空气流量计，清洗积碳，如果很严重，建议更换气门油封，试车
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R56 怠速往下掉 掉到快熄火的时候又提上来 ，故障码278A 2B55 已更换前氧 空气流量计你好，故障码消不掉的话这个重点需要烟雾剂检查一下进气系统废气阀看是否漏气其次就是空流数据看下是否正常，还有就是氧传感器碳罐电磁阀和内部积碳看是否过多导致的
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车辆发动机故障灯亮，用诊断仪读取故障码为118401，118001，混合气过稀，怠速读取空气质量只有6kg/h，怠速时打开机油加油口盖，有压力，且怠速马上上升，空气质量上升至9kg左右，拧紧加油口盖，空气质量会达到12，然后下降至6，怠速恢复，请问这个是废气阀的问题吗？您好，根据故障描述建议检查进气系统是否存在漏气可能。排除漏气建议检查碳罐电磁阀的密封情况。根据检查停机时碳罐电磁阀处于敞开状态，存在异常，建议更新碳罐电磁阀并对发动机电脑进行软件升级，祝工作顺利！
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2011年宝马mini 6万公里，前氧报警三次，第一次换了前氧，之后发动机报警两次，都是删了故障码。两次都是开2000公里左右发动机报警。我的车需要洗三元催化吗？你好，根据你描述的问题，需要更换原厂氧传感器。希望对你有所帮助。
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您好 我这有个车偶发性的混合气过浓发动机喘 油门无法响应 发动机1.2T的 之前报涡轮增压压力低更换了涡轮 碳罐电磁阀 管路无漏气首先这个现象，以及故障码，这个首先在对碳罐电磁阀进行诊断，进行烟雾测试，如果烟雾观察碳罐存在漏气情况，这个首先对碳罐进行更换后，进行编程处理，如果故障依旧，这个首先对喷油嘴进行检查，观察各缸平稳值初步判断是否其中一个气缸存在明显工作不平稳，重点对喷油嘴雾化及是否漏油情况进行检查，本身混合气过浓，排除外界影响，痒传感器通过计算反馈发动机是否过浓过希，来进行调整，检查影响喷油嘴进气没有异常，可能情况氧传感器计算错误导致调节异常，这个情况由于拔了现象改变，可以进行传感器更换测试！
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13年的宝马mini one亮发动机故障灯，消码之后一段时间又亮了，之前换过前氧传感器.故障灯点亮维修建议是更换空气流量计更换氧传感器对车辆进行软件升级
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你好，迷你n12发动机报278a故障码怎么解决呀建议更换发动机前氧传感器
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宝马minicoopers。报故障码118001跟118002混合气过稀 混合气过浓根据故障码和碳罐电磁阀编码需要检查故障状态时的碳罐电磁阀状态，如果有异常需要更换
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宝马迷你Cooper n16发动机报前氧可信度故障。大师帮忙看一下。根据故障描述建议检查或更换氧传感器试车
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cb400一缸缺缸打不着火
Title: CB400一缸缺缸打不着火：解析和解决方法揭秘CB400一缸缺缸症状如果你是一个CB400摩托车的车主，可能会遇到一缸缺缸无法启动的状况。一缸缺缸是指发动机中的某一个气缸无法正常工作，这
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