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技师谭伟900多的时候完全热车了吧?
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技师谭伟你好,
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技师谭伟900多转的时候,是不是在上午的时候?或环境温度低于3度?
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楚**n
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技师谭伟好的,没问题。
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楚**n
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技师谭伟是的。
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技师谭伟低于三度,发动机电脑板就有可能有这样的反应。
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楚**n
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技师谭伟在钢体的内侧。
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技师谭伟进气歧管下方那里。
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技师谭伟黑色的塑料装在缸体上的。
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楚**n
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楚**n
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技师谭伟也在那里。
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楚**n
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技师谭伟他的管路做到缸体和缸盖里面去了。
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技师谭伟取消了PVC管。
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技师谭伟拆掉进气歧管可以看到一个孔通到油气分离阀那里。
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技师谭伟那个孔的位置在4缸的进气道附近。
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楚**n
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技师谭伟坏的不是很多,也有
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楚**n
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技师谭伟怠速高抖动漏气。
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楚**n
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技师谭伟读取进气歧管的压力,怠速时是32千帕左右。
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技师谭伟高于这个数据说明漏气。
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楚**n好的,谢谢
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技师谭伟不客气
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我的车子冷车启动怠速在1千1百转时车身有轻微抖动,车热后怠速降到9百转了就又不抖了,故障灯也没跳,这是怎么回事?去4S店查他们说车子是14年的车,大众新帕萨特2.0T的,上一次大保养时清洗了进气支管啥的,是去年上半年的时候做的你好,这种情况多数都是积碳导致的,如果是做了进气道积碳清理,建议你去修理厂具体检查一下火花塞间隙量,检查一下发动机固定机角垫是否有老化。
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我的大众帕萨特台速多少曾压才介入,我经常定50时速,开上7档对车有什么损伤吗?
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大众帕萨特2017款尊荣版,近期十来天不开了,去启动的时候怠速跟启动一分钟差不多只有八百转,并且启动声音不大,直接就是那个转速。以前多天不开刚启动都有一千三百转左右,是不是哪里有问题,好像我感觉加空油声音也要小一点,求解这是正常的气温低了才会提速的,气温不低提速会浪费燃油的这是正常的没有问题
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【汽修圈问题】大众帕萨特888 气缸列一燃油系统过希 怠速时2 3缸有失火现象 加油一切正常不失火检查油气分离器是否正常,碳罐电磁阀是否正常,根据故障故障代码基本上就是碳罐电磁阀故障
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大众帕萨特,跑了13万多公里,感觉有时加速不起,然后怠速有响声,油门加上去,然后松油门转速一下就掉下来了,之前转速是慢慢掉下来,现在一下就掉下来了建议用电脑检查转速下降是否过快
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我的帕萨特领域07款。冷车启动怠速一千二百转左右,要半分钟才降到正常的七百八九左右。还伴随着怠速不稳。冷车启动时也要异响近半分钟,应该是二次增压泵坏了。二次增压泵不换应该没有多大问题吧。还有就是怎么解决怠速不稳、过高和时间过长。谢谢!
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大众帕萨特发动机有不易起动,如果能正常起动,则发动机运行状态良好,如果不能正常起动,需打两三次起动机才能起动,起动发动机怠速不稳,加速无力,急加速有时会熄火,且仪表上EPC灯亮可以先清洗一下节气门
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帕萨特领驭09年9.5万公里。冷车刚启动怠速是1100时不抖,过一会怠速降到800左右就开始抖,这时把转速提到1000多也不抖,大概抖一分钟后就不抖了。气温在零下10摄氏度转速降下来时就熄火了,气温在15摄氏度以上没有抖动。请高手指点。
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各位大师请问帕萨特B5做完大修后第一次换机油多少公里合适?另外大修后第一个1000公里一共800多块钱油,这油耗偏高正常,目前发动机怠速正常,而且机头比较静,怠速时在车里基本听不到声,跑高速120码发动力声音也好,低沉有力的感觉。注要是平时跑,油耗高。是什么原因,怎么解决?
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帕萨特2.0T高配 六速湿试DSG变速箱异响 尤其是在一档换二挡或二挡换三档的时候 低速过减速带的时候也会有 请问是怎么回事 4S说正常 我看网上有很多都跟我一样毛病 但大部分是7速DSG
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高尔夫6是一款广受欢迎的家用轿车,其1.4T发动机是该车系列的重要动力之一,被许多人所关注。在这里,我们将深入探讨高尔夫6 1.4T的加速性能。首先,我们需要知道百公里加速是什么。百公里加速是指从静止
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排量1.4L的汽车百公里油耗大概6-7升左右。1.4排量的发动机每百公里油耗价格约为38.1元--44.5元。如果是1.4T的车型,油耗会高一点点,百公里油耗大概8个油左右,但是如果是1.4T发动机搭
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