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技师高龙你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师高龙那你就要检查一下钢压够不够了,钢压不够也会影响的,还有就是检查喷油嘴,喷油嘴雾化不好也会影响
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技师高龙换了还是一缸,无非就是钢压,喷油嘴,电脑版
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匿名网友
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技师高龙打字,语音听不见
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匿名网友故障码是p0300多缸失火
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技师高龙你测量钢压够不够没有
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匿名网友查看数据流1缸失火
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技师高龙你失火,看一下钢压够不够
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匿名网友2.4.6缸我看过,缸压有9斤多,1缸没看过
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技师高龙那你要看一下,还有就是拆了火花塞,朝缸内到机油进去,一个机油盖子那么多,然后再看会不会失火
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匿名网友我就折开上面换爆震传感器,装回去就这样了,蛋疼啊
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技师高龙拆了进气管?
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匿名网友对,
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技师高龙那你检查一下进气管有没有漏气的,
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匿名网友爆震传感器在中间啊,我不折不行呢
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技师高龙就要看进气管安装好了没有
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匿名网友我用手试过节器门,没有漏,
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技师高龙还有拆了进气管,有没有东西掉进进气道里面的
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匿名网友应该没有,,,
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技师高龙那你还是测量一下钢压够不够,还有拆了火花塞到机油进去再看一下
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匿名网友就是怕1缸喷油嘴有问题
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技师高龙喷油嘴都算小问题
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匿名网友嗯,明天我试试,,车主说之前冷车会有这现象,热车就怎么开都不会有问题,
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技师高龙还有就是进气道积碳多了也会影响,喷油嘴堵塞
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匿名网友之前是爆震传感器,让老鼠🐭咬了线,我们接好线了,就不报故障的,
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技师高龙他这个之前有,和你处理传感器没关系
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匿名网友这就蛋疼了,我昨天试车什么都好的,读故障就爆震传感器问题,今天就折开帮他换,
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匿名网友但是现在热车也一样啊!!爆震传感我处理好了,
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技师高龙车主也说了之前也走,先看钢压,清洗喷油嘴
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匿名网友嗯,也只能这样了
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技师高龙是的
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10年日产天籁2.5发动机报P0301故障,高压包火花塞都换了。缸压低了,检查气门,缸压为什么会少
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10年日产天籁v6+2.5报p0301循环缺火1,火花塞,点火线圈全换了故障还有。什么问题您好,根据您描述的情况。检查一下进气只管,上面有漏气地方。应该是有问题。需要拆开检查一下。仔细检查
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日产天籁v6的发动机,报故障码循环一缺火,火花塞和高压包都更换了,但是还是有这个故障您好,根据您的描述,以及现在的不断现象,你现在要去给他就是做一个他有嘴的调换,尝试一下有没有效果把这也不做了,基本上应该就可以了。
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09年天籁2.5v6 故障报P0300多缸失火 开起来20到40轻微油门车就像没油了一样一窜一窜 大油门高速基本没问题 偶尔大油门会有抽动的感觉 怠速1000转 销故障码以后到700 第二天又到1000 火花塞换了 点火线圈换了 喷油嘴 三元都洗了 电脑数据明细里显示2 4 6 缸都有失火一旦电脑能够报出来多缸失火,失火故障的话,这种情况应该是有实际的故障存在。这种情况一是检查油压,另一个是检查一下缸压。油压主要和汽油泵汽油滤芯有关,缸压和发动机正时以及活塞机械组件有关。而这些确定排除都没有问题的话,如果仍有故障现象。这就需要下一步检测一下变速箱方面。
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07年天籁2.3~v6发动机,大修后多缸失火,正时没问题,气门磨过了,缸压正常,火花塞高压包全换新的,故障代码P0300,修了一个多月了没检查出来问题,急急急!!!大师们给点建议吧!大修更换配件有,曲轴大瓦小瓦,大修包,活塞环,链条涨紧器。检查下发动机正时是否正确进气系统是否漏气
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10年2.5日产天籁加油不顺,火花塞和发动机舱上面的两个氧传感刚换还是不行,燃油油压正常,喷油嘴上过机正常,故障码还是如下图
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你好 日产天籁08年2.5 报这两个故障码 换了正厂的氧传感器不行 换拆车的氧传感器也不行 换三元催化 ngk火花塞 换空气流量计也不行 插头量过一条线 有12.26 量电压的重点就是要检查一下氧传感器本身,还有就是它的线路以及电脑板故障。
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日产天籁,09年的,热车启动困难,刚修发动机不久,没有故障码,换过油泵空气流量传传感器,凸轮轴位置传感器,清洗过喷油嘴节气门,点火线圈火花塞发动机维修之前换过此车冷车启动正常,热车启动困难,读取数据流,发现长期修正已经达到-9,说明此车混合气过浓,而过浓的混合气可以造成启动困难。故障原因有空流信号不对,节气门过脏,正时问题,排气堵,氧传感器信号不准,以及油压过高和喷油嘴滴油等。
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故障。日产天籁燃油系统学习缸组1。 尾气还好臭!火花塞4歌更换了!节气门也清洗了!都还是这样!请问是什么问题!怎么解决?要正确答案。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块故障等。你需要去逐个排除上述故障码,
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1部09年东风日产天籁公爵V6发动机车跑了18万公里,故障表现为车辆起步时有时急加速加不起来。车主之前到过别的修理厂换过火花塞和空气流量计了,发动机变速箱无故障码!检查汽油压力。检查火花塞,检查气门积碳,检查缸内积碳,检查燃油修正,检查三元是否堵塞,检查变速箱是否打滑
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