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技师林同军你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。 -
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技师林同军检查的时候报过车速传感器的故障吗，换的是哪个传感器，带线还是不带线的这个 -
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你好，我是04款的老宝来自动挡1.8的排量。我现在车的故障是在冷车的时候，早上启动的时候会出现冲档的这个现象。这个现象有可能一年多了，以前的话就是可能两三个月会出现一次，偶尔出现一次。现在这个现象是每天早上出现最近一个月吧，每天早上冷车启动的时候会遇到这样的现象。然后车子开个10多分钟之后就一切正常了，就再也不会出现了，下午开车启动的时候也不会出现冲档，我想咨询一下，这个是变速箱的什么故障呢？已经行驶了16万公里，换过3次变速箱油如果油特别脏没有杂质就换油以及滤网，如果油杂质，说明变速箱内部磨损严重，需要进行维修变速箱了
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06年的宝来经典，前阵子突然码表不动了，里程表也不在走，其它一切正常行驶。 到了修理厂说是车速传感器坏了，更换了一个，换好了当时恢复运转，开了大约五公里左右又失灵了，来回修理厂重新更换了一个，又是开了一圈就失灵了。 没办法来到了4s店，检测下来还是说要更换车速传感器，像维修人员说明了之前的情况，维修人员说可能需要打开变速箱检查里面的齿轮是否磨损，如全部更换费用很大。暂时没有修理。 请问一下各位，车子是否是像4s店说的一样需要更换齿轮，还是说只是需要换原厂的传感器？如果不去维修的话能否过车检？我在淘宝上看到了一些外装的hud显示，在传感器失灵的状态下他们能使用吗？
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宝来经典1.6自动，10年15万公里，10天前跑了一次高速220KM，均速110码，过收费站后发现变速箱2挡后不升档，路边熄火停车5分钟后重新启动正常了，回程未发现问题，车放了7天后行驶15公里变速箱再次在2档后不升档（而且感觉不到1档升2档，是那种直接挂2档的感觉），这次路边熄火停车后就没有任何改观了。期间无任何故障等闪烁，水温不高，变速箱油按时更换，而且2000公里前更换过，请师傅指点可能是哪里的毛病，另坐标郑州，如需维修，预估费用如何？哪里靠谱？谢谢！
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大众宝来经典款，零八年的车，已经行驶16万公里跑高速的情况比较多车子的问题就是在行驶的过程中比较抖一踩油门就抖，不踩油门就不抖。后来因为这个问题修了汽车变速箱，换了一个，传动轴，大概有两三个月时间不抖，就在前一段时间又开始这样的问题在大约80公里速度的时候，抖的比较明显，如果车上，人多的情况下更明显，或者遇到上坡的时候也很明显，一踩油门，就抖的厉害，稍微把油门的力度放轻一点，抖的程度也会轻一点，这样的问题是在开车时候感觉是传动系统哪里出现问题或者间隙比较大吧。 这只是感觉 请问大师们帮着分析下
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你好，我是15款宝来，现在跑了2.5万公里。在2.4万的时候速度达到30左右然后前轮就能听到随着转的刷刷声，去4s店说是刹车片的声音，我清理了刹车片，然后也经常用力刹车，这个问题一直都没有得到解决。还有一个问题就是后桥一过不平的路面就是传出嗝楞嗝楞的塑料碰撞的声音。原来以为是减震的问题跟换了减震器，可问题还是存在。希望各位师傅帮忙出出主意。谢谢
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13年新款宝来，21000多公里，epc和防侧滑灯一起亮，以前就有亮过，去4s店说是给洗了下节气门，回来没多久还是有时亮有时不亮，一直没怎么管。最近两个灯又一起亮了，没几天然后发动机故障灯也跟这亮了。(对了还有打火时偶尔转速表会猛降一下，然后恢复正常。偶尔几次。)因为4s店比较远就近去了修理厂，师傅用电脑监测到是节气门传感器线路短路。然后给我把这三个故障灯都清除了让我跑跑看，还没到家epc和防侧滑又亮，发动机故障灯没亮。又回到修理厂，师傅说是线路细活问题不好找。目前车在修理厂停着。问问大师们这究竟是什么情况。好弄好吗？
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大师好，今天车子做的保养，因为年头太多了，已经跑了17万公里了，今天路过一个街边修理店顺便就做了一下保养（之前没在街边店做过），机油 机滤 空滤，因为有两三年没换过汽滤了，所以就跟修车的工人说给我换了一个汽滤，前几项换的时候都正常，唯独最后换汽滤的时候，修理工可能技术太差，靠近油箱这边的管接到汽滤上了，而另一边弄了好半天也接不上，即便接上了，不过汽油直往下滴，后来说这个漏油的管接口里面有个小圆圈的橡胶圈坏了，随便找了个放里面了，就这样这个接口不露油了，保养完我就开回家了，吃完饭打算出去一趟，这时候车子问题就来了，发动机抖动的都受不了，坐在车里感觉整个车子都在动，怠速指针上下蹦，手放到尾气管那明显感觉到排出来的气流忽小忽大，站在车子旁边能闻到很大的怪味，车子几乎就开不走，一二档勉强能开走，三档以上顿挫的简直就走不了，所以问问各位大师，我怀疑还是修理工换那个汽滤时出的问题，也就是说问题是不是出在汽滤上，请各位大师帮忙解答，在这谢谢啦！1检查汽油压力是否正常，检查汽油滤是否和原车的一样 2根据您的描述可能点火线圈有一个杠不工作造成的一顿一顿的 3或者保养的时候动了某个线路
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大师们好，我的车是刚买的二手的02年宝来1.8自吸AT的，跑了12万公里左右。 1，开的过程中发现80码的时候一直停在3千转，变速箱也换了新的拆车件了，好奇怪，是什么原因还是都这样？ 2，下雨天漏水，前挡风玻璃不会，也不知道哪里漏，厂子里的师傅说是副驾驶位置漏进来的，是这样吗？图片是停在30°左右的半坡上时发现的漏水情况。 3，最近天气热，车子开空调，然后遇到红绿灯起步的时候，油门基本踩到地板了也没行人的速度快，只能一点一点提上去，然后油门才反应上来了。怎么回事呢，都烦死了。不给力啊！ 4，油耗好高，开了100多公里，油表指针从90%就剩50%了！怎么会这么耗油？用电脑检测，按电脑提示维修。
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03年宝来1.8t.加速有呼噜声.动力下降..无规律偶尔一脚油门还能强点……查了1个多月了.去了两家修配厂一家4s店.也换了一些配件.最终也没能准确找出故障原因.总结了一下.时好时坏.和精神病似的，但完全恢复正常状态的时候大概4次,貌似都和油箱部分有关系……（碳管电磁阀.油箱盖.汽油泵都已经换了 ） 1.更换汽油泵芯后.行驶1公里之后恢复原车状态.但一会又犯病了. 2.换汽油泵总成.和“1”一样情况. 3拆下新装的汽油泵检查是否堵塞.没发现问题.又装回去了……出现和“1”差不多的情况 4.油箱汽油几乎快没了.发动车去加油.车子恢复正常.加完油.又犯病了. （期间换过3个汽油泵前两个副厂的装上一天就嗡嗡响.副厂的也不至于这么大返修率吧.试着换两个409都报码.又换回原车的.之后又换这个VDO也有点嗡嗡响但扣上盖.还可以吧）汽油泵电压12多……求帮忙分析下.这神车到底是咋了.油箱通风？还是油泵电路？感谢各位……
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大师好，今天车子做的保养，因为年头太多了，已经跑了17万公里了，今天路过一个街边修理店顺便就做了一下保养（之前没在街边店做过），机油 机滤 空滤，因为有两三年没换过汽滤了，所以就跟修车的工人说给我换了一个汽滤，前几项换的时候都正常，唯独最后换汽滤的时候，修理工可能技术太差，靠近油箱这边的管接到汽滤上了，而另一边弄了好半天也接不上，即便接上了，不过汽油直往下滴，后来说这个漏油的管接口里面有个小圆圈的橡胶圈坏了，随便找了个放里面了，就这样这个接口不露油了，保养完我就开回家了，吃完饭打算出去一趟，这时候车子问题就来了，发动机抖动的都受不了，坐在车里感觉整个车子都在动，怠速指针上下蹦，手放到尾气管那明显感觉到排出来的气流忽小忽大，站在车子旁边能闻到很大的怪味，车子几乎就开不走，一二档勉强能开走，三档以上顿挫的简直就走不了，所以问问各位大师，我怀疑还是修理工换那个汽滤时出的问题，也就是说问题是不是出在汽滤上，请各位大师帮忙解答，在这谢谢啦！先去检查一下点火系统，点火不好就会这样的
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