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技师姜旭你好,我是汽车大师金牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师姜旭用OBD系统测试一下。
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技师姜旭在?
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匿名网友在的
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匿名网友系统正常
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技师姜旭用OBD系统读取一下进气压力值。
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匿名网友OBD和金杯车型里都显示系统正常
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技师姜旭车型选择输入框输入OBD。
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匿名网友也进了
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匿名网友没有故障码
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匿名网友数据流现在看的进气压力84千帕不正常
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技师姜旭一般带出情况下是30左右。
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技师姜旭熄火打开点火开关是100。
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技师姜旭一般怠速情况下是30左右。
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技师姜旭这个是没有加负载的情况下。比如用电器,比如空调。
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匿名网友是的
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匿名网友没有
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匿名网友什么都没开
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匿名网友
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匿名网友这是怠速情况
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匿名网友不过用真空压力表测的显示进气压力在29千帕左右
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技师姜旭不正常。
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匿名网友不过发动机电脑显示的不正常
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技师姜旭换一个传感器。
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匿名网友换过两个了
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匿名网友都是原厂的
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技师姜旭有正常车拆过来换吧?
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匿名网友
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匿名网友没有
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匿名网友有就好修了
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匿名网友这个是我测量的进气压力传感器四根线数据
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匿名网友怀疑电脑版,但不确定
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匿名网友电脑板新的换上就推不掉了
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匿名网友在吗
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匿名网友有见过这种情况吗
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技师姜旭基本上传感器的问题。
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技师姜旭电脑版概率很低。
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技师姜旭拔掉插头它会记录进气压力传感器故障码么?
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匿名网友
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匿名网友而且发动不着
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技师姜旭好的。
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技师姜旭要么换一台电脑测试。
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匿名网友换过了
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匿名网友道通最新款的那一种,一样的
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匿名网友
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匿名网友插头拔了电脑显示进气压力19千帕
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匿名网友一直不动,熄火发动都这些
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技师姜旭那应该就是压力传感器问题。
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技师姜旭把进气压力传感器拆下来。
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技师姜旭拆下来没有?
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匿名网友人呢
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匿名网友没拆下来
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匿名网友金杯的在进气歧管中间
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技师姜旭方便拆吧,方便就拆一下。
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匿名网友每次拆都要把进气歧管拆下来
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匿名网友主要是传感器也换了两个了吧
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技师姜旭好的,那么另外一个在吧?
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匿名网友总不至于两个原厂的都有问题吧
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匿名网友在的
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技师姜旭把这个传感器插上插头。
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匿名网友
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技师姜旭可以从发动机舱里面拉点出来吧。
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技师姜旭带了一根真空管的是不是?
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匿名网友可以
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技师姜旭可以,那就把插头拔掉拉出来插这个。
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匿名网友直接接真空管是吧
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匿名网友我试下
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技师姜旭它的传感器下方是不是有一根真空管?
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匿名网友没有,
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技师姜旭传感器另外一面拍照,我看一下。
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匿名网友传感器直接插到进气歧管上面的
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匿名网友
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匿名网友我这样试一下,一样
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技师姜旭
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技师姜旭这个位置怎么像装车身的?
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技师姜旭传感器拆下来。带上插头看他出去。应该是84。
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技师姜旭然后接根真空管。在真空管这边加压。看下压力是否上升。
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匿名网友在外面是101
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技师姜旭好,放到外面是101
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技师姜旭对的
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匿名网友这个位置有个铁架子插在上面固定的
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技师姜旭然后接一根真空管。拿个注射器抽真空。
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技师姜旭抽真空的时候压力会不会下降?
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匿名网友我试一下,马上
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匿名网友下降
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匿名网友
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匿名网友用这个抽
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技师姜旭可以的。
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技师姜旭下降到多少?
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匿名网友可以抽到40左右
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技师姜旭好的检查进气歧管。
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匿名网友在多这个东西抽不动了
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匿名网友进气歧管不漏气啊
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技师姜旭这个压力传感器装在进气歧管上,感应不到真空。
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匿名网友节气门堵住直接堵熄火了
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技师姜旭有没有漏气?发动车拔一下真空管就知道了。
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技师姜旭再漏气也不可能漏的接近大气压。
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匿名网友为啥我抽到40发动不着啊
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技师姜旭在40的位置肯定是发动不了的。
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匿名网友在80-90的时候能发动着
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技师姜旭跟实际的大气压是不一致的。
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匿名网友感应不到真空压力?
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匿名网友是通的吧
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匿名网友我拆下来看下
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技师姜旭这个要看一下。
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匿名网友看
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匿名网友了
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技师姜旭如何?
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匿名网友干净的
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匿名网友没有任何杂物
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匿名网友为啥在上面就感觉不到真空啊
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技师姜旭安装的时候多看一下。是不是口子被进气管封住了?
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匿名网友没有
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匿名网友我都检查了
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匿名网友都是通的
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匿名网友会不会是进气歧管真空度实际值真不够,
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技师姜旭有真空压力表吗?
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技师姜旭测一下进气歧管真空就知道了。
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匿名网友有的,测的是29千帕左右
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匿名网友我怕真空表坏了
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技师姜旭好的,那就检查进气管,没有其他可能了。
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匿名网友如果是实际真空度不够是什么情况啊
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技师姜旭正视错误。
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技师姜旭正是相位错误。
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匿名网友缸压都正常啊
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技师姜旭那就没有别的可能了。
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匿名网友正式如果不对的话,气缸压力会不对吧
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技师姜旭要看差多少。
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技师姜旭太多会不对。
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匿名网友
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匿名网友都在10
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技师姜旭那就可以。
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匿名网友用针管抽,压力下降说明电脑和传感器都是好的,
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匿名网友那就进气歧管这块的问题了是吧
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技师姜旭对的。
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技师姜旭没错。
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匿名网友缸压正常说明发动机机械部分没问题对吧
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匿名网友为啥就检测不到真空度啊,我都无语了
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技师姜旭机械故障。
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技师姜旭很简单,把进气压力传感器拆掉。
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技师姜旭或者在着车情况下,把压力传感器拿下来。
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技师姜旭会有真空泄漏吗?
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技师姜旭在进气歧管上另外找一根真空源。接上外面这个传感器。
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技师姜旭插上插头。
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技师姜旭问题能消失吗?
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技师姜旭就在压力表测量的那个位置。取真空源。
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技师姜旭接上真空管,插上插头。
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技师姜旭这样能不能一试?
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技师姜旭就能判断问题了。
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技师姜旭在?
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金杯海狮 凉车怠速正常 热车怠速不稳加油就熄火 感觉进气进不去 节气门总成已换了 经期压力传感器也换了有可能三元堵塞,造成加油就熄火
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金杯海狮v19可变正时08年老车,刚大修好换的四配套,现在问题是,凉车时正常,跑一段时间30分钟.或者1个小时,感觉车热透后,怠速就高了,水温表有时候在中间90度还能在高一格,但是风扇转水温表会降下来,上下水管热度一样,节温器开,跑一会怠速高时候,空档踩离合换挡时怠速自己就上去,怠速1千到2千下不来,水温传感器,vvt阀,进气压力传感器,节气门,都换过了,昨天换个拆车电脑,安上还是不行您好根据您描述的情况,需要检查一下变速箱打铁线。还要检查一下发电量。看看是不是哪里虚接导致的
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金杯海狮v19可变正时发动机 08年老车了,刚大修好,换的四配套,现在问题是,怠速高 凉车时正常,跑一段时间30分钟.或者1个小时,感觉车热透后,怠速就高了,水温表有时候在中间90度还能在高一格,但是风扇转,水温表会降下来,上下水管热度一样,节温器开,跑一会怠速高时候,空档,踩离合换挡时怠速自己就上去,怠速1000多,2000下不来,水温传感器,vvt阀,进气压力传感器,节气门,都换过了,还是没效果,昨天找了一个旧电脑也不行,换上旧的,油给不上去,但是电脑型号都能对上,怠速还是不稳,帮弟弟好好分析分析,这车头都疼,跑了好多家都没修好,有说电脑电压低,有说进气压力高维修建议:建议重点检查进气支管是否有漏气现象。
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金杯海狮v19可变正时发动机 08年老车了,刚大修好,换的四配套,现在问题是,怠速高 凉车时正常,跑一段时间30分钟.或者1个小时,感觉车热透后,怠速就高了,水温表有时候在中间90度还能在高一格,但是风扇转,水温表会降下来,上下水管热度一样,节温器开,跑一会怠速高时候,空档,踩离合换挡时怠速自己就上去,怠速1000多,2000下不来,水温传感器,vvt阀,进气压力传感器,节气门,都换过了,还是没效果,昨天找了一个旧电脑也不行,换上旧的,油给不上去,但是电脑型号都能对上,怠速还是不稳,帮弟弟好好分析分析,这车头都疼,跑了好多家都没修好,有说电脑电压低,有说进气压力高,我修了一台你这款车。同样的问题,不过有时候会熄火,最后问题是发电机
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怠速不平稳 燃烧不好根据所述故障现象影响怠速,进气压力传感器,节气门传感器,氧传感器及插头接触不良,再节气门后进气支管漏气,燃油压力有问题影响动力及加速。希望可以帮到你
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金杯海狮4G19打着油门加不起来一加就熄火怎么回事您好,由于您长时间没有进行回复,根据您的描述分析,我给您以下参考建议,供您参考; 1,检查进气管是否存在漏气现象? 2,检查怠速阀是否异常? 3,检查油泵压力是否足够? 4,检查进气压力数据是否在32千帕左右? 以上是我对您的分析建议,希望我的建议您有帮助,谢谢!🙂
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怠速忽高忽低 加不起油门此车出现怠速忽高忽低,加油困难的问题。此问题建议先排除进气漏气,需要检查废气阀,碳罐电磁阀,真空管路,节气门翻板间隙过大等地方。进气密封正常的话,检查汽油压力,喷油嘴,氧传感器,燃油修正,正时偏差等地方。
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金杯海狮打着车,怠速几分钟就开始抖动咋回事发动机启动以后怠速抖动首先检查点火线圈高压线火花塞有没有问题。检查喷油嘴节气门脏不脏有没有堵塞。检查三元催化有没有堵
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金杯海狮怠速不稳。加油门正常。节气门。油泵。火花塞都换新你好,导致怠速不稳的因素很多,比如进气漏气,氧传感器故障,正时问题,缸压问题。 缸压不够窜气肯定不稳, 所以先检查是否漏气,是否缸压四个缸均匀且都大于6公斤
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