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技师谢德强混动的呢,标准电压是。350左右
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匿名网友我的340属于正常范围内了吧
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技师谢德强属于正常
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匿名网友p0562牵引电机控制模块系统电压低
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匿名网友这个故障码怎样解决
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技师谢德强稍等我给你查查
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匿名网友这系统电压低,是指高压还是12伏的低压
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技师谢德强你这个应该是后个大电瓶上的监测模块坏了。
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匿名网友监控模块换的全新的
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技师谢德强他主要的就是保险丝的通信的或者其他的原因。
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匿名网友会不会是电池组有问题
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技师谢德强跟电池没有关系。
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技师谢德强他这个问题,要么是那个黄色的高压电缆问题。要么就是那个别人电脑跟在后边控制器这两个的问题。
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匿名网友现在主要是车辆没有启动,其它系统都正常
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技师谢德强我之前遇到了一个是后边儿的电瓶,蓄电池监测那个控制单元坏了。
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技师谢德强
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匿名网友问题是现在这个监测单元从4s店发的全新的
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技师谢德强检查一下这里边那个10号保险,看看有没有问题。
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匿名网友检查了没有问题
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强按照这个进行检查。
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匿名网友检查了正常
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技师谢德强嗯,如果正常的话,那就是控制单元一个坏了或者是前面的变速箱上面的控制器坏了。
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匿名网友电池组会不会有问题
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技师谢德强不会
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匿名网友哎,测量了啥都正常,就是不启动。
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匿名网友真是难搞啊
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技师谢德强因为它这个主要的就是控制单元两头的问题,要么是变速箱控制单元,要么就是电瓶低压区电池这边的控制单元。
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匿名网友嗯
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匿名网友师傅有没有 动力控制单元插头定义图
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技师谢德强稍等我查查
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匿名网友读数据流 电机控制模块备用电源没有电压
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匿名网友
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技师谢德强怎么没有电呀?那说明他保险丝到那儿了,过不去的。
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匿名网友电池管理模块有备用电源
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技师谢德强就是我给你发的那个图片那个。CE那个保险。
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匿名网友嗯
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技师谢德强就是测量蓄电池管理器那里是否有电压。
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技师谢德强
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匿名网友蓄电池管理模块有的,我现在想看看动力模块上有没有备用电源
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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匿名网友我说的动力模块是变速箱上的那个控制器插头
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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匿名网友谢谢
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技师谢德强没什么
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匿名网友跟crv一样吗
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技师谢德强是的
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匿名网友我看逆变器跟crv不一样
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匿名网友
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匿名网友这个插头在逆变器下面
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匿名网友插头定义线束颜色不一样
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技师谢德强
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技师谢德强看下边那一个插头,不是上面那个插头哈。
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匿名网友
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技师谢德强就是这个
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匿名网友确定不一样
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匿名网友
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匿名网友
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技师谢德强可以确定,因为设备都是东风本田提供
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匿名网友图上11是粉色插头上11是绿色
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匿名网友图上22是白色,我的22号是空的
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技师谢德强这个真的它只是一个参考的图1。实际的需要进行万用表的测量。
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技师谢德强
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技师谢德强我给忘了,这是我前一段时间打了18款。
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匿名网友这个一样了
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技师谢德强不好意思
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师傅您好,我的东风本田c rv右后门玻璃不能升降检查了电机完好保险完好,请问哪里还会存在问题?谢谢🙏本田CR-V 2010款 2.4L 自动四驱尊贵导航版型号 一看看主门的功率控制开关。
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东风本田CRV,开回家在车库里面放了一晚上就着不了车了,去维修店检查,有高压电,有高压油,花塞新的,着不了车,连最起码的着车现象都没有,请问这是那里出了故障【车型:本田CR-V 2012款 2.0L如果说气缸压力正常,点火供油正常的话要检查一下你的油是不是有问题。一般停一夜不好发动,只有燃油有问题才出现这个问题。因为燃油不好的话,冷说不容易着车的。
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东风本田CRV,开回家在车库里面放了一晚上就着不了车了,去维修店检查,有高压电,有高压油,花塞新的,着不了车,连最起码的着车现象都没有,请问这是那里出了故障【车型:本田CR-V 2012款 2.0L 两驱都市版】你好,这样把正时重新对一下看看怎样了,如果没有不行就检查缸体那里的温度保护传感器把它更换一下看看怎样了,如果还是不行这样就的检查电脑版是否有问题了,个人认为一个正时不对二个就温度保护传感器先检查这两个问题看看怎样了。希望我的回答可以帮到您!
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师傅,我是之前问你: 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决【车型:本田CR-V】 的那个人,想在请教你是我图片中那个电磁阀吗建议根据上面的指导维修进行检查,判断线路是否良好,必要时更换电磁阀,有可能阀体内部发卡,导致工作不良。
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你好,我是07年20自动波东风本田CRV,现在出现加油不起,爬坡无力现在,电脑测试无故障码。三元催化器换了。还是没有解决!测试油压缸压正常😊在怠速状态VTEC阀是关闭的,你看看在高速状态下它打开不,你看看机油脏不如果太脏,如果机油脏了,你把vrec阀跟vct阀拆下来清洗一下。
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请问:我车是2010款东风本田crv,现在的故障是换档电磁阀A卡在打开位置,1档直接跳4档,减速时4档直接到1档,2.3档没作用,修理更换新电磁阀后显示同样故障,更换行车电脑也显示同一故障码,请问该如何解决?【车型:本田CR-V】刚才检查了线路,没问题,修理店也不知道怎么办了,求专业师傅给回复。
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张专家您好,我的车是东风本田CR-V.中间有二个月没开,电瓶没电后搭火启动,半途出现故障码,定速巡航也失灵,到维修店电脑检测说是摇臂压力传感器出现问题,请问这是一种什么故障,该怎么维修,今天发动车移车,故障码又没有了,是什么问题?特请教。有可能是你长时间没有开,造成机油全部回油底壳的,短时间上油不好引起的报警,你多观察一段时间试试看,应该没事的。
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本田2.0crv2010款经典4驱。动力感觉不是很够用,车保养的很好不是保养不当影响了动力,是车本身动力的问题。问题来了怎么提升动力让2.0的动力可以更好,比如说改装怎么改,换配件要换哪些东西,在哪里改需要多少钱,希望解答能说到要点。建议考虑加装外挂式辅助ECU CHIPTUNING装置,既可以提升动力,对原车的改装改变也最小。
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11年本田crv2.0自动,据说本田变速箱油很挑,属于横式5速的箱子,需要dw1系列的东西。但是想问东北有没有可以替换的那种,比较耐低温的,我是5万公里换的油,不过换的不是专用的,现在跑了7万大多了,感觉1.2.换挡顿挫很明显,读取变速箱没有故障码。请问师傅推荐点可以替代或者更好的变速箱油,我看有日本本田进口变速箱油但是日文也不认识,不知道耐低温指标够不够,现在东北已经很冷啦
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我的2013款东风本田CRv,2.4L,最近出现情况:车在常启动停止状态下,人员开关车门仪表显示智能钥匙不存在。更换钥匙电池后,仍然是这种显示,如果此时重发动车,仪表盘显示正常可能存在干扰
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