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技师岳智勇稍等,我看看。
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匿名网友我短接ABS泵插头19.21.23.25依旧不着车
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匿名网友现在发动机电脑进不去,BSI显示与发动机管理ECo通讯
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技师岳智勇连接所有插头后,诊断仪也无法进入发动机ECU诊断吗?
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匿名网友是的,只要不着车就进不去,就是正在通讯,启动着车发动机电脑能够进去
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匿名网友现在只能进BSI'跟Abs'
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匿名网友都说跟发动机没有通讯
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技师岳智勇这个是电脑无法进入诊断仪的检查流程,你这种情况肯定要检查发动机ECU的插头针脚有没有进水腐蚀或者虚接等情况,然后测量发动机ECU的供电和搭铁是否都正常,如果有,就是ECU本身有问题,如果没有,就要检查相关的控制线路故障。
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匿名网友插头没事,请问供电打铁怎样测量,那个线是,还有诊断头网线是那两根,
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匿名网友这不有疫情我家修理师傅还没上班,我不咋懂,辛苦
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技师岳智勇
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技师岳智勇1320就是发动机电脑板。
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匿名网友我是手动1.4
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技师岳智勇C001是诊断插头。
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技师岳智勇我知道,你先看看,标致车的类型比较多,我只找到这个电路图。
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匿名网友发动机电脑供电是哪个
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技师岳智勇
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技师岳智勇图中有针脚供电测量值。
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技师岳智勇搭铁和CAN都有。
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匿名网友BSI插头有个13号线供电给发动机电脑的
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技师岳智勇那是发动机舱保险丝盒BM34,不是驾驶室内保险丝盒BSI。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在BM34上这个线有12付点,用这个线连到发动电脑的这个线就能启动着车
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匿名网友这线用万用表测量是通的
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技师岳智勇那就检查这根线中间是不是存在短路现象。
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技师岳智勇测量线路通只能说明线路没有断路,不能说明没有短路。
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匿名网友打错了,是不通的
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匿名网友可能是这个线断了吧
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匿名网友请问这个线是给发动机电脑供电的吗?
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技师岳智勇对啊。你不是短接试过吗?既然短接可以启动,说明这个肯定是有问题。
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匿名网友就是这个线有地道段了
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技师岳智勇嗯,有这个可能。
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你好,请问一下标致206/1.6自动挡的发电机不发电是什么原因哈?目前已更换两个发电机,一个BSM,检查线路到BSI后由于没有电路图,不明白其中控制原理,无法断定是否是BSI损坏,发电机插头两根线,一根线的信号店不稳定,试灯测量时间断时间闪动,发动机控制104号线稳定,BSI控制的那根线不稳定你好,电路图已发给你,这个发电机是发动机电脑控制的,应该是发动机电脑版问题。
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车辆基本情况:2007年款东风标致206,整车型号:DC7146A206,排量:1360ml,功率:56KW,发动机型号:TV3AF。 症状:发动机故障灯亮黄灯,油门加到20就加不上去,无力,会出现熄火现象,风扇一直转,展示温度在红线区域。 解码器解测结果:1、p0113进气温度传感器信号短路或断路。 2、P0107进气管压力传感器信号接地短路或断路。 3、p0122电动节气门信号跟踪1接地短路或断路。 4、p0188发动机冷却温度传感器信号短路过短路。 请大师帮我诊断这辆标致206车是什么问题,怎么来排除故障,有必要换哪些材料。谢谢大师线路有问题 重点线路
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你好张师傅前两天那个标致206加不上油门的,电脑测了他说坏了,他说他包正给我发个电脑是好的,不你证节气门有问题,我说这两个应该只坏一个,他说他只能保证给我发个电脑是的的,不保证这个问题能解决。我想假入电脑坏了问题还没解决,我不好给客户讲,现在想问问您,节气门能坏吗,我给那个修电脑师傅节气门电脑都发过去了,他不能捡测节气门好坏,张师傅我也不知道咋办了您好,这种情况也可以先关掉电脑的防盗,换到其它车上试试排除,检测也比较准,还有一种情况,您这个车的因为发动机的线束插头换过,换这个插头技术含量很高,能否保证更换的完全没有问题。还有节气门的插头。
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你好!我的手动挡标致206,每次下大雨的时候不知道是车顶天线还是前挡风玻璃处有漏雨情况,雨停了去开车会发现挂档那个部位有水,请问这种情况会有什么危害呢?
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您好 我是一辆07年标致206 手自一体 10w公里 今天开到家停好后因操作失误 在R档位置直接熄火拔钥匙了 发现后从新打火 这时仪表盘发动机自检警示灯亮了 中央停车警示灯(STOP灯)也亮了几秒 之后自动熄火 反复多次都是这个状态 仪表盘上的保养灯(那个有小扳手的图案)闪烁五秒左右 后面写着1万多公里 应该表示超出保养公里限定1万多 肯定不对啊 我每五千公里保养一次 电瓶警示灯和驻车警示灯也亮着(此时我已放开手刹)这是啥原因啊 谢谢大师们指点迷津 还有 我想问问到店里做保养需要多少银子 如果直接去店里做汽车维修 是不是就可以不用做诊断了
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标志206 07年 挂进p挡就挂不出来 什么问题标志206 07年 挂进p挡就挂不出来 什么问题【车型:标致206 2007款 1.6L 自动跃动版】此车电脑检测报p1701档位不一致故障,建议更换变速箱档位开关。
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标志206打不着车,怎么回事,发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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有买有标志206车 2008年的零八年的标志206,现在市场价格在20000左右,具体还要看车况?
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206改207波箱。1.6手波。外观一样我怎么区分我找到照片,变速箱壳体不一样,左边是206右边是207。
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标志206风扇不会自动转,诊断仪测试高低速能转根据描述,该车有三个继电器,还有一个控制电阻。首先检查继电器,继电器没有问题,就是电阻有问题,都在水箱框架前部上安装。
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