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技师谢德强你好，我是汽车大师银牌技师-李胜盈，很高兴为你解答。 -
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技师谢德强出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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匿名网友今天出现这种情况的 -
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匿名网友没做过维修 -
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匿名网友年初三换了电瓶，上个月有一次红色的电瓶灯亮了，去修理厂检测了说发电机坏了，然后就换了发电机 -
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技师谢德强现在发动机着车稳定吗？发电机发电量正常吗？ -
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匿名网友车子踩油门速度上不去是今天才有的情况，之前虽然故障灯亮了但这种速度上不去的情况是没有的，跟正常一样 -
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技师谢德强加油门一点反应没有吗？ -
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匿名网友有时稳定的 -
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匿名网友反应有的，就是速度上不去 -
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技师谢德强电脑读取故障码是什么？ -
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匿名网友就好像少了一个缸在工作似的，没动力 -
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匿名网友三缸缺火 -
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技师谢德强三缸高压跳火吗？ -
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匿名网友无规则缺火 -
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匿名网友这个不清楚，上次出现故障灯亮了检测出来就是缺火 -
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技师谢德强火花塞拆下来检查颜色怎么样？ -
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匿名网友还有换了发电机后发电亮不是很正常 -
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匿名网友火花塞没看过 -
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技师谢德强什么亮的不是很正常？ -
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匿名网友发电量 -
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技师谢德强发动机搭铁线检查了吗？ -
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匿名网友没有检查 -
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技师谢德强检查一下搭铁线是否有虚接的或者腐蚀现象 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友积炭有可能吧 -
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技师谢德强也有可能的，发动机不是定期保养吗？ -
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匿名网友5000公里一保养的 -
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技师谢德强机油质量没有问题吧？ -
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匿名网友可能保养的时候也查不出问题，现在问题出现了 -
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匿名网友机油一直用半合成的 -
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技师谢德强那就检查一下火花塞燃烧什么颜色，是否有点火线圈间歇性失火问题 -
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匿名网友好的
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17年1.5t本田思域，亮故障灯，发动机无规则缺火，有时候点火挂挡踩油门转速表不动，熄火重新点火又好了，发动机轻微抖动。4s店检查，喷油嘴角度过大，建议清洗节气门和喷油嘴，清洗完之后还是出现这种情况，修车朋友看了之后，排除了火花塞，点火线圈故障你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下喷油嘴 点火线圈及火花塞是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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本田思域2008年款，跑了260000公里，现在故障现象是发电机不发电，但是换了新的发电机，在不开大灯开空调情况下有14.20V 但是打开空调和大灯，电压会瞬间降到13.35V，5分钟内就会降到11.95V,随之电瓶灯点亮，随后我又换了一个发电机，故障现象还是一样。此车出现发电不良的问题，怠速无负荷电压正常，打开负荷之后，发电电压会下降到电瓶电压，加油门后，电压恢复到正常电压，电瓶经过充电机充电后恢复电量。数据流观察打开负荷之后，发电机占空比达到最大。测量发电机到电瓶之间的线路压降符合规定值。分析此问题是发电机功率不足导致的，建议更换原厂发电机。
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你好，一部东本思域06年的，翻过车，刚开始能启动，启动了仪表那里电池灯亮起，不会发电，换了一个新的发电机，还是不会发电，这个时候还能正常启动，电脑431也能进去！就查发电机的线到电脑版那里的，都正常，不会碰线，也没有搭铁，无缘无故他突然启动不了，没油上，也没电到，钥匙打开on，档位也挂不了，鼓风机也不会出风了，这个什么情况？发动机左边的电脑版也换过了，现在电脑431也进不去你好，根据故障描述分析，此情况需重点检查发动机仓19号保险，仪表板下保险盒内的3号保险所包括的用电器存在短路，处理好后，发动机电脑板才能通信，才能正常发动。
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本田思域，1.0t，自动波，17万多公里，之前，因为车有时候会亮发动机灯，报涡轮故障，加速无力，换了涡轮增压器，正时皮带机，油泵皮带，拆装机油油底壳清洗油路，几个滤网也拆出来清了，全部搞好之后，去试车正常，回来之后熄火再着车，那踩油门就没什么反应了，现在着车是正常的，怠速的时候开点空调就会抖动，熄火，用电脑读故障也没有故障，不知道是哪方面的问题像这种故障的话，要对VVT轮里面还有两个两油滤网检查一下，看看是否是滤网堵死导致的供油不够导致的。
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东本十代思域，17年三月上牌现在总里程：17万公里，亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火，原因无。症状表现：早上冷车启动亮故障灯，伴随轻微抖动，排气管有间歇性扑通扑通响声，冷启动怠速踩油门抖动非常严重，怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了，给油正常，有时轻微抖动，故障灯还是存在，开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈，检测还是一缸四缸无规则缺火，四S店怀疑喷油嘴坏了，要我换，我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸，好了几天，又亮故障灯了，这几天我把氧传感器拆下来洗了，拆前断电，前氧表面全黑色积碳，孔洞无堵塞，清洗剂泡了擦干净感觉是红色的，但是电脑检测氧传感器没有问题啊？后氧传感器拆下来好干净的，我也给泡了一遍，洗了装上后动力好很多，感觉车子好了，结果第二天早上发动又亮故障灯。唉，同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除，断电后一般第二天就又出现，电脑消除还可以坚持两三天，有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了，但是第二天还是又出现了，现在我也不知道咋办了？要么换喷油嘴，或者高压油泵，这都很贵，我在想会不会是氧传感器中毒了？？1，氧传感器损坏不会导致失火 2，高压油泵损坏损坏，还有低压油泵工作，导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断)；低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3，排除了点火线圈和火花塞的可能性，基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外，高温导致的发动机缸盖变形，发动机电脑版损坏，发动机正时问题都会导致失火。
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本田十代思域，电脑板撞过，边角有点变形。插座列开了。 故障:正常行驶发动机转速突然升至5000转，当时没踩油门。一直踩着刹车。转速从2000快速升至5000。涡轮压力没起来，没故障码。 原装的电脑板刷过ECU，当时4s店给我换了一个新的电脑板原厂程式。后来我又换回原装刷过ECU的电脑板。 这个故障是偶尔出现，三天出现3次发动机转速突然升高的问题。发动机减速过程中转速被动升高，系变速箱非正常降档，反拖发动机导致。建议用回新发动机电脑板观察使用。新电脑没问题的话，就是旧电脑导致变速箱异常换挡。新电脑也会出现此故障现象的话，就是变速箱本身原因导致。需要先升级变速箱程序。排除软件故障。
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你好！我这有一台17年本田思域1.0T，此车机油灯点亮车故障码是这个，但是在行驶过程中车异响突然熄火车主反应抖动，在后来无法启动车辆就和抱轴感觉，之后救援回店里车又发动着了就是缺缸，打缸压3缸缸压比其他俩个要低也就是2个左右，目前这个情况是的气门吗
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08年的本田思域1.8自动，开了9万公里，车况非常好，自己也懂点车，但是车子在带着空调的情况下起步（松刹车）怠速就降到500转并抖动，这个时候油门仍然不给（给了就没事了），发动机自己会马上调整到正常转速，这个情况节气门我清洗了两次，清洗得非常干净，匹配好，一点效果也没，换了火花塞也一样，高压包有裂痕，也换了，还是这样。但这种情况就只出现在冷车时，热车了就全部正常，我始终都想不明白这是什么原因，发动机是很好的，燃油宝加过多次，完全没作用，还有就是油耗非常高，200元基本开250公里左右（12.5个油基本）你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下，其次抖动的话火花塞，节气门，油嘴检查一下
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本田思域，07年 1.8排量，自动挡。故障：猛踩油门车子速度提不上来，转速可以轰的很高，但是车子走得很慢。发动机故障灯亮，用诊断仪检测到P1569故障码-ETCS控制继电器关闭故障。检查继电器没有烧，但是很烫。换掉继电器，清除故障码之后故障消失。用了几天后故障再现，用诊断仪清除故障码，故障消失，一个星期后问题又出现？请问这是什么问题，怎么排除故障？这两个绿色的是ETCS继电器吗？这个故障应该不是继电器的问题，继电器关闭应该是保护了，还要看执行器是不是在执行是有故障
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你好！14款思域，一年前出过事故，修好后发电机跟三元催化器（换的副厂的）坏了又换过。前段时间下雨可能浸水了，车里面没进水，底盘应该泡了。这段时间行驶途中踩刹车偶尔大灯会忽暗忽亮，中控多媒体会突然断电重启，仪表盘也会断电马上又恢复，经过多次后发动机故障灯亮（请检查发电机排放控制系统）有时候重启后会消掉，有时会一直亮。今天仪表盘断电后出现了死火，几公里就死火三次，一踩刹车感觉电压不稳然后偶发中控、仪表盘断电，甚至熄火。请问这故障大慨是哪方面引起的？浸水，线路，发电机，三元催化，油品，大慨是什么问题啊！先让电工师傅检查一下，发动机舱的接地线，应该是接地线路故障引起的问题。
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