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技师段衍镇请问车辆跑了多少公里了呢,都做过哪些检查?
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技师段衍镇有没有进行电脑检测,有没有故障存储?其次喷油嘴有没有检查有没有滴漏的情况,雾化状态是否良好,燃油压力是否正常?
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匿名网友车辆跑26万多了05款, 雾化可以喷油嘴也洗了 热车的时候一打就着
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匿名网友现在是没有故障的
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技师段衍镇嗯,有没有看一下燃油压力是否正常?
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技师段衍镇车辆的动力油耗是否正常以及燃油修正数值是否在正常范围内呢?
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匿名网友气缸压力在八个以上 燃油修正数值正常值是多少啊
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技师段衍镇正常的长短期燃油修正的话,一般在正负5%左右以内。
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匿名网友用解码器看是吧
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技师段衍镇是的
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匿名网友没有这个修正数据
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匿名网友只有喷油脉宽, 和基本喷油时间
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技师段衍镇如果发动机的机械缸压正常的话,但是经常导致不好启动这种情况,首先看一下喷油嘴的雾化,再看一下供油压力是否正常,其次就看一下点火方面,点火方面就是火花塞点火线圈,最后就是看一下这些发动机主要的传感器,如果发动机的主要传感器失准的话,会导致燃油修喷射数值出现偏差,也会出现混合气过浓。
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匿名网友有哪些传感器会导致它失准呢
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技师段衍镇喷油脉宽,基本喷油时间是否正常呢?
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匿名网友正常的燃油压力这个车在几个
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技师段衍镇主要就是水温传感器,氧传感器,包括空气流量传感器。
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技师段衍镇正常的话一般都在300~350千帕左右。
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匿名网友刚才发动的时候上面显示1.5 喷油时间0.1 但是发动的瞬间解码器就中断了
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匿名网友前面能发动着的时候脉宽B1在2.7 B2在3.0
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技师段衍镇嗯,启动着之后喷油脉宽是多少呢?
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技师段衍镇这样看这个脉宽的话,也没有什么明显的偏差,你可以打一下燃油压力来看一下。
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匿名网友启动之后2.7 3.0现在是打不着
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匿名网友压力有没有可能太高了,它老是淹缸
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技师段衍镇压力过高过低都有可能会导致淹缸的情况。
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匿名网友打车的时候压力在两个,松掉钥匙的时候压力到三个
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技师段衍镇打着车之后的燃油压力多少呢?
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匿名网友打不着现在
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技师段衍镇如果现在三个油压的话,是没有问题的。
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技师段衍镇火花塞跳火是否正常?
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技师段衍镇打火的时候踩油门也没有着火迹象吗?
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匿名网友跳火正常我拿新的试了一样
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技师段衍镇嗯,打不着火的时候喷油点火都正常?
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技师段衍镇打火的时候没有任何迹象吗?启动的迹象。
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匿名网友有着的迹象不过就是着不起来
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技师段衍镇空气流量计包括节气门有没有检查一下?
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匿名网友节气门洗了空气流量计没有检查
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技师段衍镇启动不着的时候,节气门帆板能否正常打开?空气流量数值是否正常
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匿名网友这个车踩不开
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技师段衍镇你可以把节气门线插拔掉后,启动瞬间的时候用手摆动翻板,看下能否正常启动。
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匿名网友启动不了
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技师段衍镇把空气流量计和节气门的线插都拔掉,然后手动带动这个节气门翻版启动,看一下能不能启动。
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匿名网友电子这样应该不会吧节气门整坏吧
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技师段衍镇你把节气门的线插拔掉,这种情况下你手动扳动这个节气门翻版,角度不要太大,不会损坏节气门了。
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匿名网友也不行没有着的痕迹
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技师段衍镇节气门如果是带电,带着线插摆动这个翻板角度太大,这种情况下是会损坏版本。
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匿名网友还是打不着
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技师段衍镇车辆着火的话,只要机械缸压正常,点火、喷油、进气这些正常的话,它应该是能够正常启动的,你现在点火喷油和进气这几个方面应该是有问题的。
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技师段衍镇启动瞬间有没有转速信号?就是电脑读取有没有转速信号或者是仪表的转速有没有波动。
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匿名网友有转速信号180多点
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技师段衍镇如果有转速信号的话,也就意味着曲轴位置信号是有的,这种情况点火喷油信号应该是没有问题的。
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技师段衍镇之前更换水温传感器的话是报的故障吗?
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技师段衍镇拔掉水温传感器的线插,着火试一下有没有差别
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技师段衍镇现在发动机的机械缸压在8个以上属于正常的,现在无法正常着车,点火跳火正常,喷油也能够正常喷油,现在都要考虑一下进气量是否正常范围内再一个就是喷油的喷油量是否正常。
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技师段衍镇可以通过电脑读取一下,看一下启动瞬间的进气量是否正常。如果进气量正常,容易淹缸无法正常启动,供油压力是正常的,这种情况就要考虑一下,是不是喷油量过大导致的,也就是燃油修正出现的问题,
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技师段衍镇燃油校正喷油量过大的话,就要考虑一些空气流量、氧传感器,水温传感器等传感器主要参数看一下有没有失准。
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日产天籁2.5发动机温度高,更换水箱,气缸垫,节温器,还是高温,现在是风扇正常转水温持续升高根据您的反馈,发动机内部没有任何异常,而且更换过水箱,节温器,等而且风扇水温传感器等也工作正常。所以建议您更换水泵来解决水温高的问题。
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2013款东风日产天籁车子不启动,拔掉水温传感器插头就能启动是什么问题?建议检查水温传感器是否损坏需更换
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2011年的尼桑天籁2.5。 客户拿来温控传感器让换的,仪表上水温一上一下的,现在换好了还是这样。电脑读数据流也是忽高忽低,风扇转一下停一下的您好。根据你描述的情况。需要检查一下线路。看看是不是线路有问题。线路正常检查电脑
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日产天籁4缸,2.007年,没有故障码,数据流没有转速信号,打不着车,换了发动机电脑板,还有曲轴位置传感器,还是不点火喷油现在一点转速信号都没有的话,就会出现这种情况不点火不喷油。传感器、电脑,线路已经排出,建议着重检查信号齿以及发动机内部机械部分。
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大家好,我质询一下,日产天籁2.0,10年的车,到了24万公里,凉车不好启动,一直突突突不好着车,热车突突两三下才能启动,症状就像汽油油压不够,实际汽油油压正常,水温传感器,火花塞也换了,节气门,喷油嘴都清洗了,罩盖单向阀也都换了,仪表没有故障灯亮,电脑检测有一个故障P0171系统过稀缸组1,问一下大家这是什么原因?
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日产天籁4缸,故障原因!三元催化堵塞!当时是把三元催化给通了,就出现了热车不好启动,第二天换了三元催化装上,还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换!也换了燃油滤芯,清洗了节气门,喷油嘴,匹配了节气门!数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常!但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放,1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了,有大师指点下是什么问题吗?
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您好,我的车是东风日产17款新天簌早上冷车起动延迟马达要哒哒5一7左右才起动,热车一点就着,故障灯亮电脑检测油泵低燃油压力,换过油泵总成,高压油泵、火花塞、清洗节气门,水温正常,怠速稳,加速也不会挫,有时车无力加油门偏重,油耗偏高,有时电门打开故障灯会闪烁,这毛病持续3个多月了不知哪个发动机零件出故障请大师指点您好,根据您的描述以及现在的不良现象,目前看不到他整个的数据流,现在判断的话,只能初步判断一下他的可能性,就这些我跟你说的这些,但是你要说具体点,这个现在定不下来
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2007款3.5升天籁,28万公里,上次维修厂更换的防冻液不是品牌的,绿用了1年了,才有师傅说了这防冻液绿得很奇怪,才知道,决定更换郑州日产专用防冻液,为了把原防冻液清除得更干净,决定放掉旧的后用专用防冻液加进去稀释放掉,现在的问题是买了3桶12升专用的,保留足量最后要更换的专用防冻液7升余,还余4升余的量加进去清洗希释,请问:这4升余的量加进去清洗,起动发动机运转,随着温度的增高,节温器能打开吗?风扇能转动起来吗?4升多的量对发动机有损害吗?正常情况没有加满的话不建议着车,如果一定要这样,注意看水温表,只要不比正常情况下高就没有问题了
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你好,我的车是2013款东风日产天籁,2015年10月买的,现在刚好一年多点,行驶了一万五千公里,在三千多公里时发现的一个异响,这个异响也是无意中听见的,估计是买回来就有,只是没注意,新车回来上车就是音乐,根本听不见,有一天我在朋友家玩后回家,没有听音乐,我朋友家旁边有一个很大的工厂,工厂有很高的围墙,公路就在围墙下,我刚开出去车还是怠速行驶时,我放下了车窗,听见咔咔咔咔声,然后仔细听一直有,跑了几公里后,水温上了就好像没有了还是声音被盖住了,只从那次后,我每天早晨第一次开车,主要旁边有障碍物时我就放下车窗都听见咔咔咔咔声,还是跑几公里水温上来后听不见,现在一万五千公里了,只要冷车,不开窗,怠速行驶,在车里仔细听都能听见咔哒咔哒声,不管是新车还是现在,要听见这种声必须是冷车怠速行驶,就是D档刹车刹住都没有声,空档也没有。车2.0发动机,CVT变速箱,估计变速箱异响,只有冷车怠速行驶左侧听见,谢谢了🙏🙏
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10年尼桑天籁4缸机正时链条怎么对你好,根据您车故障描述,尼桑天籁4缸机正时链条怎么对,一,先将曲轴皮带轮转1一4缸上止点,再将凸轮轴齿轮糟对正时键条颜色记号,挂入链条就可以了。
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