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技师韩怀超你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师韩怀超您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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技师韩怀超您好,故障现象是什么时候出现的?正常使用中出现的吗?还是维修过什么之后出现的前后的维修经过是什么?把油门踏板还有我们电子节气门的数据流发过来。发动机系统里面有没有故障码?
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车主8239115车子正常行驶,三万五千公里
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车主823911514年1.0AMT
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技师韩怀超把我上面提到的相关的数据流发一过来我这边看一下。就是静态点火开关打开之后的数据流。然后打到车之后的数据流。然后将油门踩到底之后的数据流。
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车主8239115踩油门一点反应都没有
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技师韩怀超我知道,所以我要看一下数据流。要看电脑有没有收到你踩油门的信号。电脑里面报故障码没有?
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车主8239115以前有过一次也这样,第二天正常了,这次换了这么多东西也没好
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车主8239115没有故障码
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技师韩怀超没有故障码,把我说的油门踏板。节气门的数据流。给发过来。
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车主8239115
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技师韩怀超这故障码就是导致你车辆出现故障的原因。
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车主8239115电瓶电压好低
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技师韩怀超点火钥匙打开的时候,将发动机电脑里面所有的数据流给我发过来。
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技师韩怀超你电瓶电压低的话不行电瓶电压必须要大于12.5伏以上净态。
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技师韩怀超电瓶电压低的话电脑就不工作了。
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技师韩怀超测量静态的时候,电瓶电压多少拍照过来,然后将发动机电脑里面的数据流里面有电瓶电压,还有油门踏板,节气门的相关数据流发过来。
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技师韩怀超电瓶电压好低的话是多低还剩几伏啊?没电要充电。
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车主82391153.0伏
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车主8239115不发动有14伏
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技师韩怀超从哪里看来的三伏
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车主8239115
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车主8239115一着车就只有三伏了
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车主8239115
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技师韩怀超这不就行了,这不就找到问题了吗?你这种电压的话,电脑怎么可能能正常呢,肯定正常不了。
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技师韩怀超找到电脑版插头的供电电源线。先找出来。
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车主8239115那怎么解决?
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技师韩怀超先把电脑板两根供电线给找出来。找出来之后接两条线接出来。然后接上万用表。启动启动之前看电压,启动之后看电压。
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车主8239115电脑都换新的了
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技师韩怀超现在还没有说你电脑版有问题,我让你检查电脑版的线路。
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技师韩怀超把电脑版的那两根电源给找出来,钥匙打开之后那两根电源。
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技师韩怀超里面的电压什么时候正常了你才能正常故障码已经很好的已经说出来了。电压都不合理电脑能正常工作吗?见过谁的电脑电压三伏电脑能正常工作的。电脑板要正常工作它的电压是建立在11伏到15伏。极限值9~16伏。
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车主8239115一根常电找出来了,一根yaoshi打开后电源找到了,然后呢
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车主8239115
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技师韩怀超然后把这两个线接出来两条线。然后把插头插上去,分别接上万用表。同时还接上试灯💡,那种功率灯泡3~5瓦的或者是刹车灯泡转向灯泡都行。看一下灯泡亮不亮。灯泡不亮的话看电压多少?
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车主8239115着车马上下降了
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技师韩怀超哪根线电压下降了?长电源还是点火开关电源。
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技师韩怀超能拍照片的尽量拍照片过来。
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技师韩怀超连接灯泡接上万用表。
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技师韩怀超把灯泡亮了,亮的时候的拍照片还有电压,就是启动之前和启动之后之后不正常的时候
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车主8239115
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车主8239115
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车主8239115发动之后万用电表显示好高
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车主8239115平板上才三伏
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技师韩怀超好高是多高呀?平板上面电脑显示三伏诊断仪电脑上面的显示是吗?我让你接上灯泡测量那两个线的电压,现在什么情况?你打着车之后以及钥匙打开之后,万用表上面显示什么电压灯泡亮不亮,启动着车之后,你电脑板里面显示的电压低的时候,你外面表侧外面的线路的电压是多少?灯泡亮不亮?亮度怎么样?。
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技师韩怀超很多时候不需要很很多的描述,你直接把我上面说的,你把故障的照片你拍下照片,我一看我就知道是什么情况了。
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技师韩怀超我让你接上灯泡,接上万用表,就是来检查它的电压有没有问题呢。
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车主8239115好,在弄
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技师韩怀超嗯
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技师韩怀超就是说什么意思呢,因为电脑里面的电压低,我们要检查一下电脑版的供电是不是低了,如果供电不低,电脑低还是你电脑版的问题,如果供电电压低,那你电脑报的低那电脑就很正常。现在我们要确定是长电源供电不足,还是点火开关的那根电源不足。
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12年的车,4万公里,油耗高,市区百公里10个油,节气门洗了、火花塞、氧传感都换新了,没有效果
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12年的车,大概4万公里,油耗高,市区百公里10个油,节气门清洗了、火花塞、氧传感都换新了,没有效果
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比亚迪f012年的跑了63000公里,现在油耗特别高,加一百五十块钱的油跑了二百五十公里,火花塞和节气门都清洗过了,油耗还是特别高检查三元催化堵塞没有,离合打滑了没有,正时错齿没有
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比亚迪f0 9万公里了 换了火花塞 清洗了喷油嘴节气门 换了氧传感器 车子还是耗油 感觉冷车的动力要比热车的动力强 什么原因
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3年6.8万公里的比亚迪F0,郊区油耗200元的92号油,跑340油到底,清洗过节气门,喷油嘴,汽油泵,换过火花塞,3虑,清洗过前后氧传感。油耗还是高,几乎没改善。才换的火花塞有积碳,尾气味道也不正常。是哪里出了问题?
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我的比亚迪f0,油耗高100就能跑150公里 车子还没有劲 机油都是新换的 火花塞也换了 节气门也清理了 喷油嘴也洗了 车子就是没劲
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你好,我的是比亚迪F0.1.0的排量,13年的车?,现在比较耗油量比较高,每公里五六毛,去店里去修后氧传感器汽油滤芯火花塞都换了,喷油嘴节气门也清理了,但油耗还是没下来,故障灯也没亮,到底怎怎么办
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***5.0 你好,我的是比亚迪F0.1.0的排量,13年的车?,现在比较耗油量比较高,每公里五六毛,去店里去修后氧传感器汽油滤芯火花塞都换了,喷油嘴节气门也清理了,但油耗还是没下来,故障灯也没亮,到底怎怎么办
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10年比亚迪F0,5.2万公里,最近感觉车子有时给油不吃油,油门踩深点车子就往前面一纵一纵的,故障灯有时会亮,点火有时也需要几次才能打燃,下坡挂档滑行有时也会熄火。换了汽油滤芯,洗了喷油嘴和节气门,但是还是不行。感觉油耗也增加了,火花塞也没问题,请问是什么问题?
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你好我的是比亚迪F0,现在五万公里,感觉起步没劲,不给油就容易熄火,车在怠速时抖动,有时收油时,转数很慢才下来。我洗了节气门,在四万公里时换的火花塞。请问现在是什么原因?
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