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技师许晓蕾您好,这个和助力泵还有张紧器没关系,原来的不响,换完新的就响,其实还是皮带的原因,您着车就响,这是发电机皮带响的,有可能松了,紧紧就可以了,打方向皮带响,这是助力泵皮带的事,因为新皮带的道槽很浅,没有磨合开,无法和助力泵紧密的配合在一起,所以会响,解决方案,怠速停车,往左打死轮,皮带会响,不管他,开始踩油门,加到2000到3000左右,一脚一脚的来,也可以一直踩,来个7 8次就可以,在往右打死,还是那样的操作,来回操作几下,皮带槽会磨的很快,就会和助力泵轮紧紧的合在一起了,这时就不会响了,希望能帮到您的,祝您生活愉快。
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你好我的汽车是07版的奥德赛,最近换了新皮带后老是有皮带异响,去汽车修理厂查了说是助力转向油泵不好,可换了后。冷车启动时还是会响,有时候在行车时间打转向也会响。皮带调节器也换过了还是会,请问一下大师我的车到底是哪里出问题了?助力泵己试换过3个了,应该不会是助力泵的问题,助力泵皮带轮就没有换过。谢谢
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之前因为张紧轮开空调后乱跳而更换张紧轮,过了大概半年后,转向助力泵开始漏油,但是一直没管,直到感觉转向助力泵上的轮子出现哒哒响才开始去关注,最后检查是因为转向助力油腐蚀了皮带,更换皮带后声音消失,但现在新的问题是车辆冷启动时明显能听到发动机带各种转轮这边有回响,但就是不知道是哪里发出来的声音,还是哒哒哒的异响,拿听诊器听发现张紧轮有不正常的杂音,但再次更换张紧轮还是没解决发动机舱内哒哒回响问根据故障描述及问诊,建议专业师傅拆掉皮带冷机测试声音是否存在,如没有,建议清洗干净所有皮带轮,换新皮带测试,如有,听诊器确认发动机内部(缸盖,缸体,油底壳)异响来源
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07年奥德赛方向盘有哨声,在驾驶室能听到,机舱听不到,冷车启动的时候没有声音 热车了就有一种哨声 动一动方向盘哨声会跟着起伏,换过三个助力泵,俩个转向机问题都没有解决,还换过水泵 发电机轴承 张紧轮轴承,还是有哨声,不管是怠速还是行驶都有这种声音,摘掉皮带声音就没有了,急加速声音也会消失,皮带也换过,我自己怀疑是不是助力的高压管有问题会引起这种声响?请大师们指点,换了好多有名的修理厂都搞不定了!现在开车那叫一个痛苦 不开音乐和窗户都没法开车了!
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你好!我的是07款的本田奥德赛20多万公里了,我的汽车空调原先是副驾驶位制冷,驾驶位热风,加了制冷剂就好了,能坚持几个月,压缩机卡死了吗换了压缩机和冷凝器,后面又出现驾驶位出风不制冷,我又去加制冷剂,只过了两三天汽车基本就不制冷了,去修理厂检查,外部没有漏液,他们怀疑蒸发器及管路漏液了。他们要把整个管路拆下来,但是可能和发动机会干扰,可能要把发动机也拆下来。请问您这边有什么好的建议吗?你拆蒸发箱的话是不用动到发动机的。但是仪表台这边要一定全部拆掉。
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专家好,我是05年广本奥德赛rb1车主,至今已行驶36万公里,保养方面一直很重视!现在就一些问题请教专家,万望仔细一一作答,问题如下: 问题1:最近感觉车子动力有所下降(朋友都说是我心里作用,可是我的车,我心里清楚)。尤其在开空调后,越发的感觉到动力不足,踩油门转速上来了,速度上不来,不过深踩到4000转的时候,推背感还是很好,而且排气口声音好像变大,发动机声音也不对劲,电脑检测没有任何的故障码! 问题2:怠速抖动,怠速驾驶室共振,方向盘抖动。 问题3:行驶中,收油时车转速表突然降到1000转一下,又弹回1000,车子好像被什么拖住了,再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4:高速行驶时感觉车身不太稳定,有点晃!走不平的路方向盘往一边跑,, 维修记录:清洗过节气门、怠速马达、三元催化器,测过汽油压力(正常),更换过汽油滤清,火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪,怎么修理,谢谢!
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08年2.4奥德赛,客户反映发动机嗒嗒响,经检查拆开气门室盖,拆开正时前盖,发现机油泵张紧器链板脱落。判定故障原因是张紧器链板,更换机油泵张紧器,更换正时链板,更换之后装好试车嗒嗒声音己解决。 但是另外一种一种声音出来了,声音就像助力泵的噪音一样,VV响的声音,原本以为是方向机助力泵或者方向机油管的问题,然后经仔细检查,并不是方向机以及方向机油管的问题。声音是发动机前端,皮带轮的位置发出来,感觉就像在机油泵机油泵链板部位发出来噪音。然后拆开前盖检查又未发现问题,有没有哪位技师遇到此类问题,望请技师们指点!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下首先排除是不是发动机外围皮带发出的响声,如果是发动机内部,重点检查正时链条及更换。检查机油压力是否正常,希望能帮到您!祝你生活愉快
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大师您好,07年2.4L奥德赛,今年发现加速到40迈时车身抖动,左右晃的感觉,正好到保养的时候,换了左右半轴,全车机脚垫,新轮胎,但是依然抖,后来说是耦合器的问题,换了一个拆车耦合器,故障依旧,而且40,60,80,100都会都,尤其40迈,抖得很夸张,又换了一家专修变速箱修理厂,充新换了翻新的耦合器,并且大修了变速箱,换了摩擦片之类的易损件,情况有好转,没有那么严重,但是40-60依然发抖,尤其低速时,稍微快一点加速,抖得幅度就大一点,请问这个问题怎么解决??变档之类没问题,还是很平顺的,火花塞节气门也检查过了。烦请大师帮忙谢谢建议检查耦合器,锁止电磁阀或者清洗更换新的阀体
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我的车是13款豪华款奥德赛,行驶6万公里。从4万公里时,发动机就有接近“恩”或“唯”的啸叫声音,随转速变化,从怠速到2000转左右都有,高速不明显,冷车时明显。找修车朋友看后说是雅阁和奥德赛这个年款的通病,不影响功能。在上月终于索赔成功,在4S店换了一个助力泵,同时更换助力油两桶。但是情况没有改善,是否是发电机或是张紧轮的问题?还是其他原因?请汽车大师帮忙解答。
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我这是03年奥德赛,以前一点问题都没有,就是空调不知道怎么了突然坏了我去修理厂检查 打压测试也没漏 加完氟,空调也好用了,第二天我再启动就不好使了,我下午又去检查顺便换了一下机油,打压测试依然没问题,师傅说可能是压缩机轴承处有些泄漏得换,然后就把机油换了,加了点助力油,结果晚上我刚上国道虽然空调不制冷我就合计吹吹风也好,谁成想按钮一按,车子应该是熄火了 方向盘也转不动,突突两下,我看黄色那个发动机故障灯也亮了 电瓶灯跟着闪了两下就彻底熄火了,我把空调按钮关掉又能正常启动了,回家我把引擎盖子掀开,我发现车子启动时候,间歇性怠速高 我也不知道高不高听着声音就间歇性变大,大概隔一分钟左右吧。你好,根据你的描述,这种情况应该是压缩机已经彻底损坏了。在高速运转的过程中,打开压缩机以后。压缩机发生抱死。导致发动机熄火,这是需要更换压缩机总成的。
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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