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技师周康您好,松离合加油门,动力响应了,肯定会往前冲嘛。希望能帮到您
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我的夏利车是12年七月份的,现在凉车起步加不上油。不挂档踩油一切正常,挂上档松开离合器就加不上油,发动机还有放炮声。之前换过火花塞,高压线,汽油泵,正时皮带,问题一直没有解决,请问大师我的车是什么原因。
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前段时间为了练手,从朋友那里弄了个二手夏利N5,手动档,很多地方不清楚。特来问一下。 1,起步挂1档的时候,如果不给油,80%可能熄火。以前开过别的手动档,一般挂一档,慢慢松离合,都会慢慢起步。熄火这种情况,是哪的问题,怎么解决? 2,如图,车内的镜子,倒车的时候,会响,这是连接倒车雷达吗? 3,如图,车尾的4个圆圈,是倒车雷达吗? 我是小白,忘解答。😂😂😂
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二档换三档后(离合已完全松开),加油门会出现车辆一冲一冲,持续一二秒消失。已清洗过节气门,洗过喷油嘴,更换过机油,机滤,空气滤芯,汽油滤芯,4个火花塞,但故障仍没解决。目前车辆行驶3万3,在2万多时出现该故障
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我的车已经跑了5.6万公里,没有更换过刹车油,去年冬天就发现在刚开始发动车,汽车由一档挂两档,然后松离合加油门时离合器处就会有类似相互碰撞的当当的声音(加油门松离合向汽车前冲时,类似停顿),但是当机器热起来,开半个小时后就没有这个声音了,这是怎么回事?
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汽车有汽油味道,换过炭罐一样有,故障灯显示后氧传感器失效,以前因为加速无力更换过离合器套件,现在症状是松离合不好找结合点,起步加油汽车发抖行驶无力,经测试不是离合器打滑现象,节气门也清洗过,火花塞更换也匹配,怠速正常,空档深踩油门有力,挂一档必须比以前深踩油门才不会发抖
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我的车是夏利N7,2013年8月落户,目前行驶28655公里,今天早上路上正常行驶着,遇山路爬坡从2档减到1档的时候貌似离合器踩得不当,把1档给“chua”的一下强行挂进去了,然后车轮突然抱死熄火,档位卡死,档杆上下左右怎么都动不了,踏下离合也动不了档,从新点火启动也动不了,释放离合踏板就会熄火,加油门车也是动不了,油门加大了貌似离合器片糊臭,味道很大,脚放开离合器又会熄火!车还在公路中间,动弹不得!现在找个五六个大力士强行的把车推到边上好让其他车过了!推动过程很是艰辛了!因为其轮子抱死的,打方向强推!第一次遇到 请问各路大神们我这是车是哪里坏了?在线等答案,小弟万分感谢!愿好人一生平安,开心发大财!2017能够财色兼收😂
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夏利a加跑了9万公里了。三缸 1,一跑长途前氧传感器就出现问题,报警。再跑个十天半个月的上下班路程每天20公里。报警就又没了!这个是什么问题,需要更换氧传感器吗? 2,2档起步,怠速800会降为400,车身抖动厉害,就得加油减缓抖动,才能松离合器,要不然就灭火,这是什么问题啊? 3,怠速车身抖动,抖得方向盘发颤,还在可以接受范围内,怎样解决呢?出现氧传感器的故障码,并不是说氧传感器有问题,发动机如果工作不良燃烧不好,也会出现这个故障码,但是必须用仪器读取一下氧传感器的工作数据流正常在0.1~0.9伏之间变化,如果低于或者高于的话,都说明传感器出现问题。的情况下尽量用一档,因为发动机的动力比较小,负荷大就容易造成有熄火的情况。做发动机抖动一般要检查发动机的及脚垫是不是有损坏的情况,另外就是发动机有工作燃烧不好的情况,这个需要测量一下气缸压力是不是在标准范围,检查一下火花塞的点火情况,包括喷嘴是不是积碳过多,还有那个发动机燃烧室,是不是积碳过多,这个都会引起发动机工作不良和抖动。
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各位老大,师傅,大神,大哥,大姐,老板,我的车是夏利N7,2013年8月落户,目前行驶28655公里,今天早上路上正常行驶着,遇山路爬坡从2档减到1档的时候貌似离合器踩得不当,把1档给“chua”的一下强行挂进去了,然后车轮突然抱死熄火,档位卡死,档杆上下左右怎么都动不了,踏下离合也动不了档,从新点火启动也动不了,释放离合踏板就会熄火,加油门车也是动不了,油门加大了貌似离合器片糊臭,味道很大,脚放开离合器又会熄火!车还在公路中间,动弹不得!现在找个五六个大力士强行的把车推到边上好让其他车过了!推动过程很是艰辛了!因为其轮子抱死的,打方向强推!第一次遇到 请问各路大神们我这是车是哪里坏了?在线等答案,小弟万分感谢!愿好人一生平安,开心发大财!2017能够财色兼收😂
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大师你好,我的是吉利帝豪EC7手动挡的,我的车子熄火后过了半天在启动的时候发动机哧哧响,松掉离合器加油门就熄火,请问是什么原因,跑了两万五千公里,前几天第一次加的燃油宝,以前没有加过
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我的车是2009年的天津一汽威志,到现在已行驶17万公里,原车节气门在大概12万公里时换过。在今年1月份时怠速不稳,节气门又坏了,就又换了一个,可是在3月分时车又突然出现怠速不稳,松油或停车时容易熄火的状态,修理厂说节气门坏,又更换了一个,并同时更换了一个节气门传感器。正常行驶一个月后,前天突然又出现怠速不稳,减速时或等红灯时容易熄火等情况,送修理厂后,更换了一个新节气门,同时修车师傅怀疑油门踏板有问题导致节气门经常坏,又更换一个油门踏板。可是昨天一上路就出现了新的问题:一是行驶中松开油门,转速不减,类似巡航定速,二是松开油门,踩离合器还会出行轰油现象,请问这是什么问题了。今天又把原来的油门踏板换上后,开始行驶过程中有上述问题,后来停车休息10来分钟后,继续行驶故障解决,请问这是什么问题?我的车为什么经常坏节气门?根据您描述的情况,车子主要是换更换新的节气门以后用不了多久车子就会出现异常情况,而且伴随怠速不稳,有时伴随加油不畅,像这种情况下主要原因是节气门本身的故障。这款车必须使用原厂节气门,如果使用副厂节气门,如果其编号不相同,时间过长以后节气门的负荷值会产生变化,此时电脑板不能默认节气门的负荷值就会引起怠速不稳建议您重新更换原厂节气门然后做好匹配即可
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