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技师高大学你好,你这款车是改气的,得用油改气专用火花塞,加强版缸线,没动力也和你的离合器片有关系,你是出租车跑的里程肯定多,两年也该换了,建议你换变速箱三件套,压盘,离合器片,分离轴承,希望可以帮助到你。
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你好 我的车是五菱之光B12发动机 再打着火挂挡起步的时候会出现一囧一囧的情况和进气门放炮 油门加不上 火花塞换完了 点火线圈也换了 氧传感器也换了 曲轴传感器也换了 起步还是和上述一样 请问大师到底是什么原因?进气门放炮的话,这个还是要检查一下你这个正时的问题,还有检查一下你的节气门位置传感器的问题
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你好,我的五菱之光改烧天然后,3年多了最近烧天然气,会出现动力不住。尤其是在高数上高数跑的时候,就好像被什么东西堵住了进气口是的速度顿时就下来了,在加油门,也提不起速度来,之前我换过一次火花塞,修车的师傅说你的车有个钢不工作,就换了一套火花塞。需要检查火花塞和节气门体,最好看看气路有没有问题
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08年五菱之光6400,465发动机,最近总是在开的过程中,会出现汽车突然闷下去的状况,然后车子没劲,怎么开都没用,水温慢慢上升,车子凉了会又正常,反重出现,换过油泵,油滤,火花塞,分缸线,节气门位置传感器,离合器还是没用请问怎么回事?
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大师们好,我的车现在出现一个故障无法解决,希望你们能帮助,我买的是五菱之光6390qf五万公里,三挡四十吗以下三十五吗以上,四挡六十吗以下五十五吗以上在这之间中速行驶出现像脱挡一样的挫车,换过火花塞线,点火线圈,汽油泵,节气门传感器,怠速电机,洗过egr阀,用电脑读过数据,说正常,故障没有解决,但故障灯不亮。麻烦各位大仙帮忙
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您好在吗我这有一台车五菱荣光小卡车,总是报气缸多缸失火,然后怠速抖的厉害,灭了车重新启动就好了,过几分钟有抖得厉害,现在检查4缸怠速不工作加油门工作,4缸喷油嘴和三缸互换还是4缸怠速不工作,点火线圈电脑火花塞,都换过了不管用,测量四个缸压也基本正常请问这个车子问题在哪,师傅帮忙解决一下多谢,在线等我的手机号158****4990你好,有一辆五菱车怠速情况多,刚失火,怠速抖动,这种情况的话,需要你测量一下气缸压力,检查一下第四缸压力是否偏低,导致的问题,唉,首先用气缸压力表检查一下气缸压力。这种情况的话,都是气缸压力偏低引起的,怠速抖动,混合气燃烧不好,造成的故障,重点排查第四缸气缸压力,如果第四缸气缸压力偏低的话,这个只能进行拆解缸盖来做一下具体内部检查。是气门漏气,还是气缸垫冲掉引起的气缸压力偏低?
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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师傅们,你们好,我的五菱之光小面包冷热车均抖动,排除积炭,节气门缸线油压调节器,故障,都快换了一遍了,加点油就不抖了。今天刚发现大灯时抖动有反应,好向有一点加重。是哪的问题啊,自从抖动换过怠速马达,节气门位置传感器,进气压力传感器汽油泵。火花塞,缸线,大修了发动机还。冬天更明显抖动裂还,求解。
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各位师傅好!本人五菱宏光s2014款1.2L标准版的!现在车子怠速发动机不规矩的抖动的厉害!感觉有点油供不均匀一样!之前车子出现过气门室盖坏了换过气门室盖!那时还没出现问题!后面做保养的时候清洗了节气门,现在已经过去了一年半!现在出现开头说的情况!出现后清洗了喷油嘴换过一个高压包!换了火花塞!都没能解决问题!加过一次95的汽油好像抖动就没那么明显!请问大师们我这是什么坏了?没用故障码你先看一下火花塞烧的是什么颜色,其实看一下氧传感器的修正数据。看看是供油的问题,还是点火的问题?或者说是气门的问题。
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我的五菱荣光面包车从八万公里开始改的液化气装置(多点的),现跑了十八万多公里了。近几天出现了用汽车子跑不动的现象,不定那一会又正常了。清理了蒸发器,换了火花塞情况不见好转。特别是上午,车子跑五六十公里也不正常(用油正常),到下午用汽动力充沛,一切正常。请问一下有懂改装用汽的师傅帮个忙,这是咋了。为啥下午好,上午不行。
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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普桑一缸不工作,老普桑一缸不工作
普桑一缸不工作,老普桑一缸不工作 嘿,老少爷们儿们!今天咱来聊聊普桑这老伙计,要是一缸不工作了,那可真是让人头疼啊!别着急,我来给大家支支招儿。 火花塞和缸线的故事 首先,咱得检查检查火花塞和缸线。火
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普桑缺1缸2缸原因,普桑缺缸是什么原因
普桑缺缸,你知道是咋回事儿不? 咱河南话里,“缸”就是发动机的气缸。普桑缺缸,就是说普桑的发动机有一个或多个气缸不工作了。这可不行啊,要是缺缸了,车就跑不起来了,还会抖得厉害,就跟得了“帕金森”一样。
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普桑上坡没劲是什么原因,普桑上坡没劲是什么原因造成的
普桑上坡没劲,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊普桑上坡没劲的事儿。你有没有遇到过这种情况,开着普桑爬坡,感觉就像拉了头牛一样,吭哧吭哧半天也爬不上去?别着急,我来给你分析分析。 进气量不足 你知道吗
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普桑烧机油,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊普桑烧机油的事儿。你说这普桑开着开着,咋就开始烧机油了呢?这可咋办啊?别着急,我来给你说道说道。 烧机油的原因 1. 活塞环故障:这普桑的活塞环啊,就像
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缸线没电是什么原因分析,缸线没火怎么回事?
缸线没电,咋回事儿? 咱河南话里,把汽车的高压线叫做“缸线”。这缸线要是没电了,可就麻烦了,车子就打不着火,开不走了。今儿个,咱就来聊聊这缸线没电的事儿。 缸线的重要性 这缸线啊,就好比是汽车的“神
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宝马三系缺缸,你知道是咋回事儿不? 咱河南话里,把“缺缸”叫做“缸儿没劲儿”。这“缸儿没劲儿”是咋回事儿呢?就是说发动机的一个或几个气缸工作不正常,就跟人没劲儿一样。 缺缸的症状,你得知道! 要是你的
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