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匿名网友我换干燥瓶时试了挺畅通的
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技师杨继坤冷凝器热的还是凉的
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技师杨继坤还是一半是凉的,一半是热的
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匿名网友高压管不热
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技师杨继坤冷凝器
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技师杨继坤热的还是凉的
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匿名网友现在没有连接管路,发动车让压缩机强行运转高压管孔能用手指堵住正常吗
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匿名网友冷凝器温的
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技师杨继坤不正常
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技师杨继坤如果压缩机没问题,那就是冷凝器的问题
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匿名网友压缩机换了一个还是那样,怠速运转用手指能把高压端堵住
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技师杨继坤那肯定不对,压缩机功率bu zu
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技师杨继坤不足
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匿名网友换了两个压机了都这样
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技师杨继坤压缩机没问题就是冷凝器了
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匿名网友现在是没链接管路还没连冷凝器哪感觉压机的压力不足
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技师杨继坤再换
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匿名网友刚打开压力还行等用手憋主后再放开就不行了
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匿名网友压机的压力用手能憋住气是不是不正常
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技师杨继坤压缩机是无极调节的还是吸力的
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匿名网友对压机我不懂怎样看
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匿名网友换了不同牌子的压机感觉一样
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技师杨继坤什么车了
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匿名网友老凯悦1.6
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匿名网友带电磁离合的
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技师杨继坤压缩机你换过了,应该就是冷凝器的问题
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匿名网友我老是感觉压力太低
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技师杨继坤不是感觉低,是就低
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技师杨继坤换个质量好点的
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匿名网友不连接冷凝器压机的高压能用手堵住正常吗
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技师杨继坤不正常
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匿名网友我这买的是好的700多
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技师杨继坤你明天链接好以后,加上冷媒试一下,有问题再说
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匿名网友好谢谢了
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技师杨继坤有问题质询我
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匿名网友这压机是变排的我问卖家说用手堵住正常
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技师杨继坤那你装上试试,看看是什么情况
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匿名网友修好了那泵就那样变排的能堵住,问题出在膨胀阀卡死了重新调整了一下,谢谢
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匿名网友我还有问题问下老师一迈腾低速行驶中听前悬挂系统有响声,类似远处放鞭炮在车内听到的声音
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匿名网友我换了下支臂球头和平衡拉杆球头声音小了很多但是还是有声音
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技师杨继坤你那会应该把膨胀阀换了
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技师杨继坤迈腾的悬挂就容易响
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技师杨继坤你看看转向系统有问题没?
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匿名网友那声音很小制动的时候大点,胶套都看了没问题
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技师杨继坤实在不行,就让车主再来一段时间试试看
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匿名网友发了一个膨胀阀太烂了根本不通,基本量孔都不流通
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技师杨继坤我去,这种问题碰到过,质量不行,害死人了
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匿名网友他还不给退真拿他没办法
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技师杨继坤奸商
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技师杨继坤问题解决就好了
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技师杨继坤实在不行,就让车主再来一段时间试试看
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匿名网友你在哪里修车
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技师杨继坤太原
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技师杨继坤你呢
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匿名网友泰安
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技师杨继坤哦
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技师杨继坤如有帮助请采纳,谢谢
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匿名网友你在4S店吗
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技师杨继坤之前是,后来出来了
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匿名网友奥我自己干的
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匿名网友没问题谢谢你的指点
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技师杨继坤厉害
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技师杨继坤你强
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技师杨继坤我也想开了,但是今年不好干,没车
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匿名网友对今年生意是不好做我这里不忙
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技师杨继坤我想改行了
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匿名网友干的车型太多
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技师杨继坤是了
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匿名网友干什么去呢都不好混
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技师杨继坤哎,钱不好挣呀
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技师杨继坤你多大了
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匿名网友小四十了
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匿名网友你呢
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匿名网友你那边工资多少
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技师杨继坤我23
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技师杨继坤3,4千左右
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匿名网友和我这边差不多
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技师杨继坤没法干
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匿名网友你从事这行有几年了
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技师杨继坤五年了
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匿名网友主要擅长哪个车型
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技师杨继坤大众,奥迪
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匿名网友你家就是太原吗
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技师杨继坤不是
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技师杨继坤大同
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匿名网友我从事这行业快20年了,这活活到老学到老永无止境
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技师杨继坤是了,上次有个途锐把我闹坏了,最后还是修好了
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匿名网友我们这边高档车不多再说他也不在下面修
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技师杨继坤是了,好多车主都来太原修
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技师杨继坤有时间聊,我先忙
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技师杨继坤如有帮助请采纳,谢谢
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匿名网友好再见
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技师杨继坤冷凝器堵了
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07款别克凯越、没有温控开关的、膨胀阀换了、管道抽空水份4次、压缩机阀也换了、冷凝器、干燥瓶、空调过滤网也换了、还是结冰结霜、今天不小心大梁撞大石头上了、后来顶起车轮拿出石头、车发起、开起空调、瞬间一股白色物体喷出出风口、本来风很小不怎么制冷的、现在风很大、结冰结霜好像也没有了、是不是空调里什么东西堵住了被我这一撞、撞通了?花了5、6百没有修好的空调难道给我这一撞给撞好了?求各位大师指点
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本车09年别克凯越。前段时间五一去山西才发现空调问题。空调刚开启一切正常。冷风也可以,持续1小时以上2小时以内。具体时间没卡点,就不出风了,好像不是一下不出风而是慢慢的一点一点没风。把空调档位开关开到顶。只听见风机呜呜的风声,出风口就是没有风,只有一点凉气。同时发现副驾驶左脚位置有些水,在服务区停留10分钟地上很多水看到是从空调排水管出来的。我接着上路开空调就正常了。反复这样过一会又不行了。不出风了。关一会再开就又好了。以为管道堵了。就去师傅哪里清理了。管道。换了佛。,,车不怎么开,前几天回老家来了一半路又出现不出风了。开了大概1个半小时,关了一会就又好了。管道没堵。佛新换的,请问到底怎么回事。去朋友修车师傅哪里问说他以前遇见过类似的问题,说是压缩机的压力阀坏了他修不了早找专业修空调的,请问我这个到底哪里的问题。。……在线等回复,
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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08款凯越空调制冷效果不好,刚刚加的氟,高压管有点烫手,低压很冷,就是冷风效果不好凯越制冷效果不好,刚刚换的冷媒低压很凉高压烫手,根据我们的聊天和互相咨询,我的建议是更换压缩机总成,空调系统压力保证低压在0.2高压在1.5左右。
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刚开始驾驶员说空调不凉 我用压力表看了下 低压高高压正常 我就换了膨胀阀 现在换了膨胀阀低压表有点上下动 高压就这样 雪种才加两瓶你这种情况就两个原因,一是还是有堵的地方,如果排除膨胀阀的话,这个需要看一下是不是车辆的冷凝器有堵塞的?现象。二就是空调压缩机的压缩不够也就是说压缩机本身内部磨损。
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老师您好!我车水箱坏了后烧干锅了,发动机盖磨了10丝,修好后车有时爬坡没力,油门踩到底发动机突突响,转速上不去,跑10公里左右故障灯就亮了。请问是什么原因,怎么维修?谢谢。
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老款别克凯越空调泵没有电到您好根据您车的故障分析,空调压力确定没问题,制冷剂先确定不缺少这些影响空调压缩机工作的,空调压力低压100偏低的,高压看一下,空调压力传感器数据压力多少看一下,您也一直不回复我,以上先确定没有问题在检查空调控制及线路!
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原车启动马达功率是1.2KW换了个1.3KW的,对车有什么影响吗?
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06年老凯越,空调制冷效果很差,只有一点点点凉!换了干燥瓶,膨胀阀螺丝生锈了拧断半截弄不下来没换,刚加的车仆雪种三瓶,发动机室内膨胀阀空调管粗的冰冷有水珠,细的管有热度,空调滤芯拆掉了,请问各位大师给指点下迷津!我用气泵吹过一下膨胀阀,还把膨胀阀底下内六角螺帽拆下来看过,看上去弹簧和珠子都很好!想用水枪冲一下冷凝器不知道有用吗?该车空调压力检测发现高压偏低,低压偏高。这种情况一般是压缩机性能下降或者膨胀阀开度过大。 建议从这两个方面重点检查
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1.5凯越空调低压加注口在哪?空调低压加注口在靠近膨胀阀的低压管道上
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汽车膨胀阀故障原因,汽车膨胀阀故障原因分析
汽车膨胀阀故障,咋回事儿 咱河南话常说,“车到山前必有路,有路必有丰田车”。可这车上的小零件要是出了问题,那可真是让人头疼。今儿个咱就来说说汽车空调制冷系统中的一个重要部件——膨胀阀。 膨胀阀是个啥玩
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2024-07-02
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解车低压是什么原因,解车低压是什么原因造成的
汽车空调低压正常,高压却低,咋回事儿 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车空调的事儿。要是您的车空调低压正常,高压却低,那可得注意了,这可能是个大问题。别慌,咱慢慢儿说。 空调系统的小秘密 空调系统就
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2024-06-27
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汽车膨胀阀坏了的表现,汽车空调压力表口诀
汽车膨胀阀坏了的表现汽车膨胀阀是汽车空调系统中的重要组成部分,它起到了调节制冷剂流动的作用。当膨胀阀出现故障时,会导致空调不制冷或制冷不足的问题。下面是一些坏膨胀阀的表现,帮助你判断是否需要更换膨胀阀
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汽车膨胀阀坏了的表现,膨胀阀怎样调才达到最佳
汽车膨胀阀坏了的表现汽车膨胀阀是一个关键的组件,用于控制冷却系统中的压力。当膨胀阀出现问题时,可能会导致一系列的故障和不良表现。以下是一些常见的汽车膨胀阀坏了的表现:1. 发动机过热:当膨胀阀出现故障
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2023-10-18
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汽车膨胀阀坏了的表现,空调膨胀阀故障表现
汽车膨胀阀坏了的表现在汽车空调系统中,膨胀阀是一个重要的元件。它负责调节制冷剂的流量,从而控制空调系统的制冷效果。然而,当膨胀阀出现故障时,会对空调系统的正常运行产生不利影响。下面介绍几种汽车膨胀阀坏
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2023-10-18
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空调低压太高什么原因,空调低压太高什么原因造成的
空调低压太高,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊空调低压太高的问题。你有没有遇到过开着空调,突然感觉不太对劲,低压表指针高高在上,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 制冷剂加注过量 你想想
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2024-06-21
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汽车调压阀不工作原因,汽车调压阀不工作原因分析
汽车调压阀不工作,咋回事儿 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车调压阀不工作的原因。这玩意儿要是出了问题,可就麻烦了,搞不好还会影响咱的行车安全。所以,咱可得好好了解了解。 调压阀的作用 首先,咱得知
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汽车高压不高的原因,汽车高压不高的原因有哪些
汽车空调高压低低压高,咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?咱汽车空调有时候会出现高压低、低压高的情况,这是咋回事儿嘞?今儿个,我就来给恁说道说道。 空调系统的小毛病 咱先来说说空调系统的工作原理。当你
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膨胀阀堵了是什么原因,膨胀阀堵了是什么原因造成的
膨胀阀堵了,咋回事儿 膨胀阀,就像是空调的“小心肝”,要是它堵了,空调就会“闹脾气”。今天,咱就来聊聊膨胀阀堵了是咋回事儿。 膨胀阀的作用 膨胀阀在空调系统中可是个重要的角色,它的主要作用是节流降压
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空调压力低原因是什么,空调压力低原因是什么引起的
空调压力低,咋回事儿 咱河南话里,把空调压力低叫做“空调压力低”。这可不是个小问题,要是不注意,空调就不凉快了。今天,咱就来聊聊这个事儿。 空调压力低的原因 1. 制冷剂泄漏:这是最常见的原因。制冷剂
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