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技师张宏禹有可能是轴承的问题,然后用气枪吹一下,看看有没有铁屑。
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本田锋范,原来加的97#汽油,换成93#汽油跑了300公里,发动机故障灯亮,4S店检查后电脑显示燃油过稀,消除故障灯后,跑了200多公里发动机故障灯亮,仍然是燃油过稀,换加97#汽油之后就没问题了,大师们,这是怎么回事啊,难道这10万元的车只适合加97#汽油嘛?
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燃油系统过稀一直困扰着我,已做了洗油嘴,汽油滤,火花塞,节气门,积碳,空气格。还是不行,故障灯亮了有会好,本田锋范车,出现事故的前提就是ECO几分钟不亮一下,噴油量是7升以上。高速平路100油门固定不动一时5的噴油量一时10的噴油量。这个时间久点亮故障灯了,而噴油量一直是5升半个钟后故障灯自然不见了,我推断是不是电脑板出了问题,车子有点渗油应该不会燃油系统过稀吧。而中山那里有测电脑板的麻烦给个地址谢谢,或者大良的也行
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麻烦那位高手选出答案,本人汽修学渣汽修考试不及格要补考,以下题目是补考题。 第2729题:润滑系限压阀弹簧过软,可造成机油压力低。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2730题:发动机汽缸磨损量圆柱度达到0175~0.250mm要进行大修。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2731题:活塞环开口间隙过小应采取挫削法修理。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2732题:引起汽油发动机高速,中速化油器回火的原因之一是可燃混合气过稀。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2733题:活塞头部比裙部直径做得大些。 ( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2734题:简单化油器浮子室盖上没有一点空气孔,其目的是为了保持稳定的液面压力,让外界空气进的更多。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2735题:水冷却系统中的节温器被取出后,可使冷却水全部进行大循环。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2736题:轴承外圈与座孔是其孔制相配合。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2737题:在四行程发动机中,曲轴旋转两圈各缸工作一次。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2738题:发动机后置后驱动传动布置使汽车总质量在前后轴上分配不尽合理。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2739题:在蓄电池导线断开时,有些汽车上的音响和其他存储器上的信息会被擦掉。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2740题:往复活塞式发动机活塞在气缸内做往复直线运动。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2741题:压缩比反映了活塞由上止点运动到下止点时,气缸内的气体压缩的程度。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2742题:安装气缸垫时应注意把光滑的一面朝向气缸体,否则容易被气体冲坏。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2743题:采用燃油喷射系统的汽油机比采用化油器的汽油机废气排放量少,但动力性差。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2744题:在维修作业中,同一台发动机的各缸活塞可以互换。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2745题:用单缸断火法检查导响与缸位是否有关联时,若某缸断火后异响无明显变化,说明故障在该缸。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2746题:若活塞环端隙过小,可对环中两端加以锉削。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2747题:进门与排气门的结构相似,其中排气门的直径略大于进气门的直径。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2748题:汽缸磨损度是确定发动机是否需要大修的主要依据。( ) A. 正确 B. 错误 C. D. 第2749题:用千分尺测量气门挺杆,其圆度和圆柱度误差不大于( )。 A. 0.02mm B. 0.03mm C. 0.04mm D. 第2750题:气门座圈与气门座孔为过盈配合,用冷镶法过盈量为( ) A. 0.05~0.15mm B. 0.03~0.10mm C. 0.06~0.20mm D. 第2751题:使用“凸顶”活塞后,发动机压缩比( ) A. 不变 B. 降低 C. 提高 D. 第2752题:实际工作中,进气门和排气门的开启(大于)180°曲轴转角。( ) A. 小于 B. 等于 C. 大于 D. 第2753题:发动机某缸压力低,其余各缸压力正常,其故障原因为( ) A. 活塞环磨损 B. 该缸气门关闭不严 C. 压缩比低 D. 第2759题:进气门打开,排气门关闭的冲程是( ) A. 进气冲程 B. 作气冲程 C. 压缩冲程 D. 第2760题:气缸内的气体在( )时,温度和压力达到最大。 A. 压缩冲程 B. 作功冲程 C. 排气冲程 D. 第2761题:湿气缸套装入座孔后,通常缸套顶面略高出气缸平面( ) A. 0.05~0
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技师新年好!我的车是CRV,2009年8月买的,行驶里程为135000公里,在行驶中突然故障灯亮了,一会儿D档指示灯也在不停地闪烁,到当地的汽修厂用故障解码器诊断报告是:故障码P0843,当前状态为变速箱油压力开关A(2档离合器)电路电压过高,请问大师出现的问题怎么解决好,可以上路行驶吗?维修费多少钱?
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广本第二代奥德赛ra6,气囊灯亮。第一次出现这种情况大概两年前,当时去4s更换了安全带扣就消除了。现在气囊灯又重新亮了,用电脑读取不了故障码,但是能够消除故障灯,不过汽车行驶一段时间后气囊灯又重新亮起;以为是游丝的问题,换上新游丝,气囊灯依旧亮起,但这次能读出故障码1-03:主驾气囊气体发生器对另一导线短路或电阻过低,拔掉气囊插头故障就显示断路或电阻过高,故障灯无法消除。请问下是主气囊出问题了是吗?一年前追尾过别人。这个情况就是更换气囊就可以了,这个主要还是主气囊的问题。
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你好大师,本人的车是16款沃尔沃xc60,行驶八万公里,前天晚上新加满一箱油后,昨天中午启动车辆后发动机故障灯常亮,去修理厂用汽车电脑检测后显示燃油压力传感器B电路电压低,检查后未发现异常,用汽车电脑消除故障码后到昨天晚上,启动后发动故障灯再次常亮。修理厂的师傅告诉我可能是我前天加油的油品问题。请问大师遇到过此类问题没?如何解决?当前可以看燃油压力,压力正常就可以开,问题不大,除非压力异常。怠速正常低压燃油压力480kpa左右。估计是油品有问题
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东风本田crv11年车子2.4排量的故障码是摇臂机油压力开关a电路电压过高和vtec系统卡在打开,换了机油传感器和控制气门那个电磁阀还是不行,冷车加速起步给大油门故障灯就亮了,去4s店,他们说是发动机里面的问题得拆发动机,请问这是什么情况
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04年本田雅阁2.0,无分电器的那种,现在怠速运转四五分钟就熄火,熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障,和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码,一般要等两分钟左右才能启动,或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过,正时对过,机油压力检测过都没发现问题,读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降,降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀,让电脑报电磁阀故障码,就可以不熄火,或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火(试灯泡始终没有亮过),并且噪声也不再下降,请大师指点!建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误,或者是油压不足。
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我是前几天买的东风本田crv12年12月的车,我买的事二手的,刚到手一个月,出现这个黄色钥匙中间有个黄感叹号,之后去修车厂,用电脑清除故障码,清除crv提示没有故障码,清除雅阁的才有,之后清除没了,之后2天左右又出了,又清除,遥控器电池都换了,还有就是什么都不耽误,车子正常行走,一切都正常,求大师告知是什么问题,
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急急急,各位大师朋友好,本人现在遇到车子很头疼的问题,就是车子左边灯有时亮有时不亮,而且一到雨天基本都是不亮,连原车led行车灯也不亮了。下面说一下事情经过,车子原厂是卤素灯,买了一个月我就换了疝气灯,用了一年多都没问题,几个月前出了一点小事故,后来车子左边总成,前保险,引擎盖都换了,都是在4s店换的原厂,维修了好几万,因为对方全责,我肯定要求4s店换的都是原厂正品,但是之后就麻烦没断过,车子左边灯总是时亮时不亮,前后去了4s店四五次都没弄出个所以然,今天再一次去了,我要求他们好好检查,电瓶,线路,都检查了,都说好的,装了原厂卤素灯又亮了,然后他们一口咬定说我改的疝气灯有问题,我肯定不服,因为疝气灯是找我的好朋友买的,他们说有问题我又换了一套新的,装我车上都是不亮,装别人车都是好的,我就郁闷了事故前用了一年都是好的,事故后用疝气灯就是闪烁或者不亮?这到底是什么原因?装了原车卤素灯又是好的,如若哪位大师能耐心看完并帮我解决了此问题本人感激不尽,一生不忘!我也是没办法想想还是睡不着只能来汽车大师求助,因为我觉得就是个灯不亮,本应该是很好解决的问题,为什么都解决不了?本人14年九代雅阁。求大师大神指教提醒,我好跟4s店的人说!急的睡不着,唉。
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小车的 a s 灯亮,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说小车的 a s 灯亮是咋回事儿。你开车的时候,有没有遇到过这个情况?别担心,我来给你讲讲。 a s 是个啥 a s 就是咱车上的“防抱死制动系
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