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技师冯建华根据故障描述车辆现在已经没有缸压,没有缸压的原因,有可能是正时不对,也有可能是配气机构出现了问题,如果确定,证实没有问题,考虑是电子气门机构出现的问题,检查证实和电子气门机构可以找到故障点原因。
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匿名网友你好
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技师冯建华有缸压么?
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技师冯建华电子气门极限位置可以学习么?
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匿名网友学习了
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技师冯建华可以学?
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技师冯建华燃油压力正常么?
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匿名网友正常
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匿名网友就感觉启动的一瞬间有要着车的迹象
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匿名网友然后就空转了
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技师冯建华空转是启动马达空转么?
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匿名网友不是是发动机在空转
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匿名网友没有缸压的那种空转
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技师冯建华拔掉VANOS电池阀试试
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匿名网友
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匿名网友这个是吧
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技师冯建华不是
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技师冯建华发动机前面的那个
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技师冯建华电池阀 控制可变正时的
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匿名网友
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匿名网友这两个
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技师冯建华对
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匿名网友都拔了吗
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技师冯建华可以
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匿名网友不行
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技师冯建华测下缸压吧
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技师冯建华气门机构动了么?
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技师冯建华缺定一下有点火 有喷油 缸压正常不
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匿名网友没有缸压
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匿名网友换了气门油封
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技师冯建华要么正时不对 要么气门机构有问题
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技师冯建华都没缸压么?
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匿名网友对
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匿名网友都没有
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技师冯建华要么正时不对 要么气门机构有问题
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技师冯建华看下吧
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技师冯建华正时的问题可能性比较大
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技师冯建华气门机构不可以都有问题
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技师冯建华怎么样?
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技师冯建华看出问题没啊
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宝马3系F30 B48发动机漏水处理完以后一着车电子扇低速长转,没有故障码。排空气都是按照步骤加油等10秒收油等10秒这样排的。现在没有办法解决了针对目前全新B48。B58 B38发动机在车辆排放,并且重新添加冷却液之后,车辆可能会出现的故障现象,就是车辆在启动之后,电动风扇持续进入低速旋转,车辆下水管感觉不到温度。车辆小水壶里面的完全没有温度。目前这几个比较常见体现的现象,这都是正常状态,目前新款B系列发动机的启动之后,根据实际情况所有的风扇都是旋转的,是低速旋转,车辆下水管的温度是取决于热量管理模块的控制策略,也就是说温度低是因为车辆的热量不需要进入大循环状态。车辆的那个小水壶是完全独立的低温冷却系统。它本身就是几乎没有热量的状态,那个是完全独立的系统,那个是正常的。 评估车辆的冷却系统是否有故障的几个重点参数标准,第一个车辆在开启暖风的时候暖风要吹出热风。第二个情况是车辆在发动机运行的时候,车辆最高水温不会超过115度大概率的情况下是在105度,到112度之间。第三个情况就是车辆冷却系统没有任何故障提示。符合我说的这三个重点关键性的数据指标可以初步判定冷却系统是没有任何问题的。关于电动风扇持续低速旋转的,这个现象正常情况下,只需要客户自动使用跑几天之后,这个现象几乎就不会再存在了或者是大概率的情况下也会存在,但没有任何影响。
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我零九款宝马318额n46发动机,就是大修刚换了一副气门油封,缸体,缸壁没有台阶,磨得很光滑的,所以缸体没动,就是换了一副气门油封,现在情况就是打不着了,有油有火,有缸压,就是发不着车,老是淹缸。故障码也没有。重新对正时。
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经常出现这个EML故障码,04年宝马3系,出现这个故障码后动力明显不足。 试过一段时间打不着火,换了启动马达后没事,但有一次在路上堵车,不明原因熄火,这一段时间没试过熄火,但现在开着提心吊胆,很怕在路上开着开着熄火,是不是发电机也出现了问题?这个是发动机电子控制系统的故障提示灯,意思就是发动机电路控制出现故障,需要诊断设备读取故障码,确认故障范围,像传感器,火花塞,点火线圈,汽油泵等出现问题都会有这个提示灯点亮,
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大师好想问一下3系宝马n46的发动机换过缸床垫之后出现:每次启动车子的时候前几秒没有缸压打着火之后车子抖动故障码是进气执行器移动。液压电磁阀也清洗过了也调换过了请大师指点检查进排正时轮是否装反,单向阀是否发卡。
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08年的宝马320,弹缸之前不会这些故障,弹缸后出现这些代码,换了四个火发塞,高压包,两个电磁阀,节气门,思域马达全换故障还在,速度上去没有故障,就是等红灯起步踩不到油门,十几秒后才正常有踩油门的感觉,油门踩再大转速也上不去在一千出转,感觉靠一档惯速再走,有时启动会死火,再启动一次就正常,停车有时怠速不稳,有缺缸感觉首先宝马不允许弹缸的。建议匹配一下气门。
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宝马320i 发动机N46型号 2010年06制造日期 现在的问题就是亮发动机故障灯 故障码两个 第一个28B4 DME电子气门控制系统伺服马达,不灵活性 第二个2863 电子气门控制系统,功率限制 这两个故障可以清掉 清掉之后跑个两三天左右就会还亮 还是这两个故障 电子气门马达已经换过几个了 来一次换一次 还有匹配 之后都还是这样子 跑两天就亮灯 亮灯之后跑着也没什么问题 也看过和马达连接的那个轴还有齿轮 没看到什么问题以及需重点检查vvt继电器。检查偏心轴,是否有卡住的现象,是否活动不灵活检查偏心轴电机是否原厂。 如果故障依旧建议技师用电烙铁对发动机电脑保险盒周围进行连接处的焊点处理。
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宝马E90凸轮轴传感器进气故障。已经换了Vanos齿轮和信号盘。和排气侧对掉电磁阀和传感器后还是报进气。传感器到电脑版的线检查过导通。正时检查过。我自己买的二手车。机油泵换过了。火花塞高压包。机油滤芯都是新的。启动困难。跑起来没力。希望有经验的技师给予指导。找了3个技师了。问题依然没解决。不懂得不要回答,不然直接差评05款宝马3系320i报凸轮轴传感器进气故障。已经更换了VANOS轮和信号盘,也已经和排气侧对掉了电磁阀和传感器后还是报进气,从传感器到发动机模块的线束检查正常。正时检查正常。此车是卖的二手车,机油泵也换过,点火线圈火花塞机油滤芯也换过,现在发动机启动困难,跑起来没力。车主也检查了相关的部位和更换了相关的配件,能造成报这个故障码还有就是油压和发动机模块。在和车主沟通的时候车主说之所以更换机油泵是因为机油泵泄压阀散了有一部分碎吕解进入了机油道,在查阅相关资料的时候发现,在缸体上有两个单向阀分别给进排气凸轮轴供油,考虑到有小部分铝屑进入到油压管路,同时也考虑到要是更换发动机模块需要编程老车在编程的时候容易把其他模块变死,所以建议是检查单向阀不行在更换发动机模块
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宝马3系N46发动机,怠速悠车,在600到900之间悠车。不是一直有,有时会持续很久。但是启动的时候,转速掉下来后肯定会悠个几下,不管冷热车。这个车烧机油,大修了。大修之前也这样,修完也这样。修前修后都没有故障码。节气门开度在悠车时会有跳动。漏气基本排除。气门室盖废气阀拆开看过没问题。在发现有不正常状态或者是不确认是否正常的时候,将我需求的这些信息或者是数据拍摄照片或者是文字描述发给我,我这边会帮你看一下车辆,下一步应该去做如何的处理,初步怀疑可能的故障位置,第1个情况燃油泵压力,造成车辆冷启动的故障现象,或者是车辆启动的抖动现象,第2种情况与发动机缸盖可能有直接关系,目前描述的这些可能性,仅涉及之前反馈的信息是完全实际有效的。
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08年宝马325i 16万公里 换气门饰盖垫子过后 现在出现怠速不稳 发动机不包压 垫子没有任何漏气 故障码是DME空气质量系统 DME混合气调节2 请问这是什么问题删调校,仔细检查漏气!
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·我是 05年的宝马318 底盘代号46 发动机n46 我的车就是正常行驶,慢慢上升速度的话是没有问题的,然后稍微带点油门变速箱的故障灯就亮了 然后降档很强的顿挫感 升档也是 去测了一下故障码 发动机故障是:2A59DEM 电子气门控制系统,偏心轴传感器1 TCM(自动变速箱控制模块-EGS):92EGS CAN 扭矩接口 此类故障如何解决变速箱有问题,建议维修变速箱,发动机的话需要检查偏心轴位置传感器,以及电子气门系统的电路。
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