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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-张锁红,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师谭伟你好,车辆具体什么故障现象?
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匿名网友02646
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匿名网友
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匿名网友然后我想做下悬挂匹配
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匿名网友但是匹配不了
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技师谭伟底盘高度没有学习校准吗?
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技师谭伟车辆最初什么故障现象?什么故障码?,做过哪些维修检查了?出现新增故障码?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友最初是水平高度温度传感器故障
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匿名网友好久了,没有做记录
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匿名网友我直接换了气泵,开一段时间都正常,最近开开就跳出来悬挂的故障
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技师谭伟车辆最初什么故障现象?什么故障码?,做过哪些维修检查了?出现新增故障码?
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匿名网友之前就是02646可信的自适应悬架,用431清除后,车辆不动不报故障,开十几分钟就报02646
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技师谭伟这个车减震器是电磁减震吗?
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匿名网友之前的时候读了下数据,发现左后轮高度异常,我就想做下悬挂匹配,发现匹配不进去
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匿名网友气动减震
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匿名网友空气悬挂
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技师谭伟我是想知道带电磁减震没
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匿名网友不带
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技师谭伟数据流读取一下四个水平高度值
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技师谭伟底盘高度校准时,底盘高度有变化没?
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技师谭伟悬架高度可调吗?
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匿名网友现在啥高度数据都读不出来
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匿名网友不可调
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匿名网友高度校准的时候直接就断开连接了
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技师谭伟断一下电瓶线后,再读取数据流看看
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匿名网友好的
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匿名网友电脑匹配不进去是啥情况?
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技师谭伟需要看看匹配时,分配阀工作吗?
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匿名网友我进动作测试,左前轮可以降低,另外三个就是不会降低
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匿名网友匹配时,气泵工作一会儿,可以看到车身在降低
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匿名网友分配阀应该是工作
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技师谭伟作动测试,分配阀每个减震器都可以控制打开吗?
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匿名网友三个轮胎的高度没反应,只有左前轮有反应
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技师谭伟分配阀不打开吗?
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匿名网友刚刚在电瓶断电
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技师谭伟你一会测试一下,看看是不是分配阀不工作,四个减震高度不调解
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匿名网友动作测试,分配阀应该是没打开
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技师谭伟先不要匹配了,读数据流
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友高度的数据现在都不显示
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匿名网友
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匿名网友动作测试
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技师谭伟分配阀动作测试时,可以感觉工作吗?
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匿名网友没啥感觉
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匿名网友感觉不到
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技师谭伟这个故障和分配有问题一样,高度校准分配阀不工作或者有些阀打不开
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匿名网友我换个分配阀看看
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技师谭伟可以替换测试一下,看看匹配时,四个减震器会变化的
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匿名网友02646故障码不可信信号,和匹配不了,跟分配阀有关系吗
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技师谭伟有关系的
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匿名网友在系统基本调整里测试前后桥打气,还是都可以打进去的,分配阀应该是好的
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技师谭伟下午没有替换分配阀测试吗?
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匿名网友分配阀要发货,要从省城发
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匿名网友没有替换测试
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技师谭伟现在有校准故障,需要先校准了,成功校准后,再测试故障
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技师谭伟长时间停放,车辆底盘高度不会落低吧
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技师谭伟底盘高度校准条件是,车辆停放水平,四门两盖全部关闭,启动发动机
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匿名网友嗯嗯,可是会报02646的故障,就是可信的自适应悬架
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匿名网友我看了下数据,车辆升高后,前轮高度分别为左前99.44,右前101.44,左后89.44,右后86.44
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技师谭伟校准成功没有
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匿名网友在水平地面读数据,前轮的数据左右相差3mm,后轮就相差大了,左边的比右边的高12mm
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技师谭伟左侧整体比右侧号
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匿名网友校准不了
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技师谭伟高
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匿名网友
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技师谭伟3毫米是最大误差范围,不好调
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟是的,前轮高度差3毫米在单位内
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技师谭伟范围内
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技师谭伟下午做高度校准时,输入数据前,四个车轮高度都有变化吗?
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟我今天看资料,这车高配的,减震器是电磁减震,就是空气悬架中间的液压减震器是电磁可控的
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技师谭伟有注意这个车的液压减震器上有插头没
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匿名网友这个车是空气减震啊,有打气泵
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技师谭伟我知道是空气悬架的
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匿名网友减震上没有插头,气管倒是有一根
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匿名网友液压减震气上倒是没注意过
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技师谭伟哦,我是说空气悬架减震器中间的液压减震器有带电磁控制的那种
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匿名网友哦哦哦
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匿名网友不是普通的液压减震吗?
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匿名网友我也没有注意那个
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技师谭伟高度校准时,高度模式在自动模式吗?
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技师谭伟一般配置不带电磁控制减震器的
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技师谭伟都是标准的普通空气悬架
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技师谭伟可以借到修大众的专检吗?专检相对匹配顺利些
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匿名网友之前没匹配进去,然后高度模式都不能调整了
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匿名网友都是用431多一点,比较有难度
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匿名网友电磁控制减震也有关系吗?
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技师谭伟自适应一般是空气悬架的自动模式调整故障
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匿名网友跟水平高度传感器的信号也有关联吧
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技师谭伟高度传感器都是输入信号的,如果有故障,单独报高度传感器错误的
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技师谭伟建议更换分配阀,重新校准高度,测试故障现象
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匿名网友可是数据读出来高度显示都不正常
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匿名网友我把悬挂的气都排完后,实际的车身高度,后面比前面高,左边比右边高
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奥迪a6l冷车启动困难,热车启动没事,中速抖动,报高压油泵压力低故障,更换高压油泵问题依旧,检查了油轨没问题,更换点火线圈没用,检查电压都没问题。清洗喷油嘴和进气道积碳都没用。水温传感器也没问题。车子在修理厂一直查不出问题。还有可能是哪的毛病,师傅说就剩燃油单向阀没换了你好,根据你的描述这种情况通常都是因为你吃的时候,喷油嘴有滴漏的现象,造成汽缸内部混合气过浓,导致冷车不好启动。你还要在冷车的时候读取一下高压泵的压力数据,看一下正不正常。
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10年奥迪A6L2.0尾气灯亮,报P0441(未达到下限)油箱排气系统通过量不正确,P030B(无信号通信)低压燃油压力调节燃油压力超出规定,P0192(未达下限)燃油压力传感器对地短路,清除故障码后,车子跑上十多天,OBD灯点亮,用仪器测试就出现上面3个故障码,有时出现在刚着车时OBD灯就点亮,碳罐电磁阀已经换了,气门室盖上的曲轴箱通风阀也换了,油轨汽油低压压力5.2bar,今天车子开过来,故障码点亮,又多了个发动机4缸失火故障码,其余三个故障码依旧出现,请问这是什么问题第一个故障码:更换碳罐和碳罐电磁阀,检查管道和油箱 第二个故障码:需要更换油泵控制器。 第三个故障码:需要检查一下燃油压力传感器的线路,如果线路是正常的,就需要更换压力传感器
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08年奥迪A6L 2.0T BPJ125千瓦发动机。之前因节温器不工作导致水温显示有时异常,更换过节温器,同时发现靠近水温传感器约15cm线束老化脱胶(有可能两线相碰过)更换新的水温传感器线束插头后,一切正常。 开了2~3万公里,近段时间大修过,大修装配完后,启动时发现水温表指针不动,前面风扇狂转。多次删除故障后玲(水温传感器过大信号),发动车后,一切正常(无故障码)。但过几天够,车主反应水温不上,前面噪音大,水温一上来就好了。经检查线束未发现异常,处理了插头,删除故障码,又好了。随后发现有时早上发动又会出现水温不上,风扇狂转,水温一上就正常。有谁遇到过,请指点,感激不尽。问题出现时就报:冷却液传感器1过大信号。有没有可能电脑版线束/电脑版故障还是什么原因?请大师指点。
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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奥迪A6L 报02646故障 可信的自适应悬挂不可信信号更换漏气的减震器,更换完成检查打气泵压力是否正常
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奥迪A6L故障码02646问题已解决
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10年奥迪a6L行驶过程中突然报故障灯 报00166故障码进入启动许可开关损坏奥迪A6L点火开关报警,电脑报故障码点火开关损坏,直接更换点火开关就可以。建议您尽早处理不然有可能引起车辆无法启动的情况,祝您用车愉快
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奥迪a6报这些故障码,仪表报警,更换氧传感器,进气歧管,6缸跟2缸的一个电磁阀。被动偶发可以先不管,清洗下
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