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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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匿名网友你好
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技师李培雄跑高速后就容易出现问题?
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技师李培雄有没有维修或者更换过什么?
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匿名网友是的,短途的话还没有问题,加速也有力
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匿名网友更换过新的火花塞,点火线圈
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技师李培雄跑热车后。打开油箱盖会不会有吸气的声音
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匿名网友这个到没注意
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匿名网友刚才打开油箱盖有吸气的
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匿名网友声音
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技师李培雄有吸气的声音。是碳罐堵塞了,
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技师李培雄长时间行驶,会造成油箱被吸扁,发动机熄火,
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匿名网友'
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匿名网友现在怠速时打开油箱盖就有吸气的声音
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技师李培雄还要检查碳罐电磁阀是否常通,
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匿名网友跑高速时也能加上油门
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匿名网友碳罐在什么位置
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技师李培雄油箱旁边
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匿名网友谢谢,先检查看看
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技师李培雄好的
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11年的别克英朗GT,跑了13万公里,最近等红绿灯时,起步给油发动机无力,抖动,然后熄火,换了氧传感器,火花塞,请问是什么原因您好,根据您描述的情况。先检查一下气门室盖上的废气阀,看看是否漏气。如果漏气,更换气门室盖总成。然后再读取失火数据。要是有,就要考虑点火线圈
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10年的别克英朗GT,跑了6.5万公里,现在等红绿灯时起步给油发动机无力,抖动,然后熄火,换了火花塞,还有太费油一公里1.12毛钱,请问是什么原因如果想解决这个问题的话。首先看一下节气门有没有脏的地方。在对进气支管进行清洗。
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10年的别克英朗GTTi 1.6,跑了6.5万公里,现在等红绿灯时起步给油发动机无力,抖动,然后熄火,换了火花塞,还有太费油,一公里1.12毛钱,请问是什么原因根据描述,先读一下数据流,看下空气流量计有没有问题了,先检查一下
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2010款别克英朗GT1.6T自动挡,最近发现熄火的故障。具体情况是停车等红绿灯后(D档踩刹车),再起步时容易熄火。高速情况下没有出现过,节气门刚刚清洗了,也一直在中石油加油,去修理厂没有故障代码,请问有师傅判断是什么原因吗?建议检查一下变速箱是否存在故障需要维修,再者检查节气门数据流是否正常
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10年的别克英朗GT 2010年的别克英朗GTti 1.6L,跑了6.7万公里,现在等红绿灯时起步给油发动机无力,抖动,然后熄火,还有太费油一公里1.12毛钱,清洗过了进气门,排气管,喷油嘴,换掉了花火赛,还是没效果,请问是什么原因根据车主描述!市区试不到油耗的!正常可以试跑一段高速,正常高速六升左右就正常!水箱水会开锅需要检查是不是水箱散热不好或则是水流通性不好最严重的就是冲缸!
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10年的别克英朗GT 2010年的别克英朗GTti 1.6L,跑了6.7万公里,现在等红绿灯时起步给油发动机无力,抖动,然后熄火,还有太费油一公里1.12毛钱,清洗过了进气门,排气管,喷油嘴,换掉了花火赛,还是没效果,请问是什么原因根据描述,根据故障码这个一般都是空气流量计有问题,不排除氧传感器故障
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15年别克英朗。自动启停,等红灯的时候启动抖动,加速无力。转速3000速度50。靠边熄火,在启动动力正常,发动机故障灯亮。一二天后故障灯就没了。已经有3次了。修车的地方说是变速箱电脑问题,要换。车辆描述的问题,车辆行驶过程当中,车辆踩油门,发动机转速提高,车辆速度上不去,根据车辆描述的实际情况以及车主反馈的修理厂诊断结果,大概率判断修理厂的检查结果准确判断可能是变速箱控制模块损坏,建议车辆在以后的检查过程当中可以提供修理厂的检测报告,辅助验证确认检查结果。
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你好,我的车子是13款别克GT自动挡 1.6L ,目前跑了4万公里了,前几天跑高速 跑了两百公里后停了一会,再次发动起步时油门加猛了,车速只提示到100码 然后就开始抖的厉害 方向盘抖特别抖,然后就速度自动下来 熄火了,同时发动机故障灯亮了,等了一会,再次打火两三次才打着火,慢慢加油门 保持转速在2500码以下 速度是110码左右,故障灯不亮,也不抖,加速到3000转后 速度到120以上 发动机故障灯就开始亮 车子也开始抖 ,这是什么情况啊,谢谢解答!发动机抖动的话应该是发动机缺火,需要检查火花塞,点火线圈,测量缸压是否正常
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别克英朗XT,怠速正常,加速正常,没有故障码,行驶中减速熄火是什么故障?气门间隙调整了,凸轮轴电磁阀都换了,单向阀,排气凸轮轴,VVT轮都换了,进气单向阀也更换了,正时也调整了好几遍,发动机不抖,就是减速熄火,油门和刹车一起踩不熄火从故障现象来看,具体的情况已经沟通
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10年的别克英朗GT 2010年的别克英朗GTti 1.6L,跑了6.7万公里,现在等红绿灯时起步给油发动机无力,抖动,熄火,爱车里面外面有油味,有时候出黑冒烟,还有太费油一公里1.12毛钱,清洗过了进气门,排气管,喷油嘴,发动机快发热,请问是什么原因你的这个油耗问题还算比较好修的,空气流量计,碳罐电磁阀换掉,基本能够解决问题
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